Ero sivun ”Talbot Samba” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = 954–1360 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 954–1360 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = –90 | + | teho = –90 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Talbot Samba''' on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu Peugeot 104:ään. | '''Talbot Samba''' on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu Peugeot 104:ään. | ||
| − | Samba korvasi Talbot Sunbeamin Talbotin mallistossa. Käytännössä Samba oli uudelleen muotoiltu Peugeot 104 varustettuna 954, 1124 ja 1360 cm<sup>3</sup> bensamoottoreilla. Alusta oli kuitenkin 8 cm Peugeotia lyhyempi. Tehokkain malli oli 1.2 Rallye jossa | + | Samba korvasi Talbot Sunbeamin Talbotin mallistossa. Käytännössä Samba oli uudelleen muotoiltu Peugeot 104 varustettuna 954, 1124 ja 1360 cm<sup>3</sup> bensamoottoreilla. Alusta oli kuitenkin 8 cm Peugeotia lyhyempi. Tehokkain malli oli 1.2 Rallye jossa tehoa oli 89 hv. |
Samba oli hyvin Citroën LN:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa. | Samba oli hyvin Citroën LN:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa. | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
*1.0 - | *1.0 - | ||
*1.1 - | *1.1 - | ||
| − | *1.3 Rallye (1360 | + | *1.3 Rallye (1360 cm<sup>3</sup>) - 90 hv |
[[Luokka:Talbot|Samba]][[Luokka:Mallit|Samba]] | [[Luokka:Talbot|Samba]][[Luokka:Mallit|Samba]] | ||
Versio 25. heinäkuuta 2006 kello 15.46
| Talbot Samba | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Talbot, Ranska |
| Valmistusaika | 1981–1986 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback, 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 954–1360 cm3 |
| Teho | –90 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Citroën LN Peugeot 104 |
Talbot Samba on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu Peugeot 104:ään.
Samba korvasi Talbot Sunbeamin Talbotin mallistossa. Käytännössä Samba oli uudelleen muotoiltu Peugeot 104 varustettuna 954, 1124 ja 1360 cm3 bensamoottoreilla. Alusta oli kuitenkin 8 cm Peugeotia lyhyempi. Tehokkain malli oli 1.2 Rallye jossa tehoa oli 89 hv.
Samba oli hyvin Citroën LN:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa.
Vuonna 1982 Pininfarina teki Sambasta avoversion.
Moottorit
- 1.0 -
- 1.1 -
- 1.3 Rallye (1360 cm3) - 90 hv
