Ero sivun ”Ferrari 612 Scaglietti” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Mallin on suunnitellut [[Pininfarina]]. | + | Mallin on suunnitellut [[Pininfarina]]. Ferrarin johtaja Luca di Montezemolo nimesi auton modenalaisen alumiinin muotoiluun erikoistuneen Sergio Scagliettin mukaan. Scagliettin käsialaa ovat mm. monet 50- ja 60-luvun aikana valmistetut Ferrarit. 612 Scaglietti on Ferrarin toinen kokonaan alumiinista valmistettu malli (ensimmäinen oli [[Ferrari 360|360 Modena]]). Auton mallimerkinnän 612 ensimmäinen numero tulee auton litratilavuudesta (noin 6 l) ja kaksi jälkimmäistä viittaavat moottorinsylinterilukuun. |
| + | |||
| + | Ferrarin perinteet 612 Scaglietin tapaisen 2+2-paikkaisen Grand Tourer -mallin valmistamiselle ovat pitkät. Ensimmäinen V12-moottorilla varustettu auto [[Ferrari 166 Inter]] esiteltiin vuonna [[1948]] ja ovat seuranneet mm. [[Ferrari 212 Inter|212 Inter]] ([[1951]]), [[Ferrari 250 GT|250 GT]] ([[1960]]), [[Ferrari 330GT|330 GT]] ([[1964]]), [[Ferrari 365 GT|365 GT]] ja viimeisimpänä [[Ferrari 456M|456M]] 1990-luvulla. | ||
Moottori on sijoitettu ohjaamon etupuolelle, hieman etuakselin takapuolelle. Samoin vaihdelaatikon sijoittamisella on pyritty saamaan auton painopiste mahdollisimman taakse ja alas. Auton painosuhde on 46/54 % (edessä/takana), joka on hyvä saavutus etumoottoriselle autolle. | Moottori on sijoitettu ohjaamon etupuolelle, hieman etuakselin takapuolelle. Samoin vaihdelaatikon sijoittamisella on pyritty saamaan auton painopiste mahdollisimman taakse ja alas. Auton painosuhde on 46/54 % (edessä/takana), joka on hyvä saavutus etumoottoriselle autolle. | ||
| Rivi 30: | Rivi 32: | ||
Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen [[V12]]-tyyppinen kone, jota käytetään myös [[Ferrari 575M Maranello|575M Maranellossa]]. | Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen [[V12]]-tyyppinen kone, jota käytetään myös [[Ferrari 575M Maranello|575M Maranellossa]]. | ||
| − | * '''5.7 V12''', 5748 cm<sup>3</sup>, [[Ferrari Tipo F133E -moottori|Tipo F133E]], 397 kW (533 hv) @7250 r/min, 588 Nm @5250 r/min | + | * '''5.7 V12''', 5748 cm<sup>3</sup> (89x77 mm), [[Ferrari Tipo F133E -moottori|Tipo F133E]], 397 kW (533 hv) @7250 r/min, 588 Nm @5250 r/min, 11,2:1 |
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | * Vaihdelaatikko joko manuaali tai F1 | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| + | |||
| + | Vaikka auto tarjoaakin kohtuullisen mukavat tilat neljälle hengelle, ei se häviä suorituskyvyssä monellekaan urheiluautolle. | ||
* Huippunopeus: 320 km/h | * Huippunopeus: 320 km/h | ||
| Rivi 39: | Rivi 47: | ||
* Kiihtyvyys 0–1000 m: 22,1 s (manuaali) / 21,95 s (F1A-vaihteisto) | * Kiihtyvyys 0–1000 m: 22,1 s (manuaali) / 21,95 s (F1A-vaihteisto) | ||
* Kulutus (yhd. EU): 20,7 l/100 km | * Kulutus (yhd. EU): 20,7 l/100 km | ||
| + | |||
| + | == Varusteet == | ||
| + | |||
| + | Jokainen malli tilataan ''Carrozzeria Scaglietti Personalisation'' -ohjelman kautta, jolloin asiakas pääsee vaikuttamaan itse auton eri osa-alueisiin: race & track, ulkonäkö ja väri, sisusta ja materiaalit sekä varustelu ja matkustus. Vuodesta 2006 lähtien saatavilla on myös HGTS- ja HGTC-urheiluvarustepaketit, jotka sisältävät mm. erilaisia vanne-, pakoputkisto-, jousitus- ja vaihdelaatikkovaihtoehtoja. | ||
== Mittoja == | == Mittoja == | ||
| Rivi 51: | Rivi 63: | ||
* Omapaino: 1725 kg | * Omapaino: 1725 kg | ||
* Polttoainesäiliö: 108 l | * Polttoainesäiliö: 108 l | ||
| + | * Tavaratila 240 l | ||
* Renkaat: 245/45 ZR18 (edessä), 285/40 ZR19 (takana) | * Renkaat: 245/45 ZR18 (edessä), 285/40 ZR19 (takana) | ||
[[Luokka:Ferrari|612 Scaglietti]][[Luokka:mallit|612 Scaglietti]] | [[Luokka:Ferrari|612 Scaglietti]][[Luokka:mallit|612 Scaglietti]] | ||
Versio 26. heinäkuuta 2006 kello 18.20
| Ferrari 612 Scaglietti | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari, Italia |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | Grand Tourer |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 5748 cm3 |
| Teho | 533 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 320 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ferrari 456M |
| Seuraaja | Tuotannossa |
| Saman luokan autoja | |
Ferrari 612 Scaglietti on vuodesta 2004 valmistettu 2+2-paikkainen coupe-malli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mallin on suunnitellut Pininfarina. Ferrarin johtaja Luca di Montezemolo nimesi auton modenalaisen alumiinin muotoiluun erikoistuneen Sergio Scagliettin mukaan. Scagliettin käsialaa ovat mm. monet 50- ja 60-luvun aikana valmistetut Ferrarit. 612 Scaglietti on Ferrarin toinen kokonaan alumiinista valmistettu malli (ensimmäinen oli 360 Modena). Auton mallimerkinnän 612 ensimmäinen numero tulee auton litratilavuudesta (noin 6 l) ja kaksi jälkimmäistä viittaavat moottorinsylinterilukuun.
Ferrarin perinteet 612 Scaglietin tapaisen 2+2-paikkaisen Grand Tourer -mallin valmistamiselle ovat pitkät. Ensimmäinen V12-moottorilla varustettu auto Ferrari 166 Inter esiteltiin vuonna 1948 ja ovat seuranneet mm. 212 Inter (1951), 250 GT (1960), 330 GT (1964), 365 GT ja viimeisimpänä 456M 1990-luvulla.
Moottori on sijoitettu ohjaamon etupuolelle, hieman etuakselin takapuolelle. Samoin vaihdelaatikon sijoittamisella on pyritty saamaan auton painopiste mahdollisimman taakse ja alas. Auton painosuhde on 46/54 % (edessä/takana), joka on hyvä saavutus etumoottoriselle autolle.
Moottori
Moottori on sama vapaastihengittävä 65-asteinen V12-tyyppinen kone, jota käytetään myös 575M Maranellossa.
- 5.7 V12, 5748 cm3 (89x77 mm), Tipo F133E, 397 kW (533 hv) @7250 r/min, 588 Nm @5250 r/min, 11,2:1
Tekniikka
- Vaihdelaatikko joko manuaali tai F1
Suorituskyky
Vaikka auto tarjoaakin kohtuullisen mukavat tilat neljälle hengelle, ei se häviä suorituskyvyssä monellekaan urheiluautolle.
- Huippunopeus: 320 km/h
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 4,2 s
- Kiihtyvyys 0–400 m: 12,3 s (manuaali) / 12,25 s (F1A-vaihteisto)
- Kiihtyvyys 0–1000 m: 22,1 s (manuaali) / 21,95 s (F1A-vaihteisto)
- Kulutus (yhd. EU): 20,7 l/100 km
Varusteet
Jokainen malli tilataan Carrozzeria Scaglietti Personalisation -ohjelman kautta, jolloin asiakas pääsee vaikuttamaan itse auton eri osa-alueisiin: race & track, ulkonäkö ja väri, sisusta ja materiaalit sekä varustelu ja matkustus. Vuodesta 2006 lähtien saatavilla on myös HGTS- ja HGTC-urheiluvarustepaketit, jotka sisältävät mm. erilaisia vanne-, pakoputkisto-, jousitus- ja vaihdelaatikkovaihtoehtoja.
Mittoja
Autossa on pitkä akseliväli sekä pieni etu- ja takaylitys.
- Pituus: 4902 mm
- Leveys: 1956 mm
- Korkeus: 1344 mm
- Akseliväli: 2949 mm
- Raideleveys: 1688/1641 mm (edessä/takana)
- Omapaino: 1725 kg
- Polttoainesäiliö: 108 l
- Tavaratila 240 l
- Renkaat: 245/45 ZR18 (edessä), 285/40 ZR19 (takana)
