Ero sivun ”Alfa Romeo G1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| − | edeltäjä = Alfa 40-60 HP| | + | edeltäjä = [[Alfa 40-60 HP]]| |
| − | seuraaja = Alfa Romeo RL| | + | seuraaja = [[Alfa Romeo RL]]| |
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
Versio 2. elokuuta 2006 kello 11.45
| Alfa Romeo G1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1921 |
| Luokka | - |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 6330 cm3 |
| Teho | 70 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 113 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Alfa 40-60 HP |
| Seuraaja | Alfa Romeo RL |
| Saman luokan autoja | - |
Alfa Romeo G1 oli ensimmäinen "oikea" Alfa Romeo, ennen sitä autot olivat merkiltään A.L.F.A. Giuseppe Merosi aloitti auton
suunnittelun 40-60 HP mallin pohjalta ja teki korista pidemmän ja tukevamman. Suurin uusi asia oli kuitenkin sen 6,3 litrainen
moottori joka tuotti 70 hevosvoimaa. Bensiinin hinnan nousu kuitenkin teki autosta kannattomattoman valmistaa ja niitä valmistui vain 52 kpl.
Mallia on koko maailmassa vain yksi kappale jäljellä , Uuden Seelannin Alfa maahantuojalla.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä hollanninkielisen Wikipedian Alfa Romeo G1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
