Ero sivun ”Ford Capri II” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (kuva) |
p |
||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = [[Opel Manta B]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Manta B]]}} | ||
| − | '''Ford Capri II''':ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmän muotoinen kori, raideleveyttä oli suurennettu, korin turvallisuutta parannettu. | + | '''Ford Capri II''':ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmän muotoinen kori, raideleveyttä oli suurennettu, korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, sisätilat isonivat ja takakontin luukku muuttui hatchback -tyyliseksi. |
| + | |||
| + | Mekaanisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Kojelauta oli uusittu, samoin isommat levyjarrut ja laturi. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjänsä, ja tuontanto jäi 513 500 kappaleeseen. | ||
| + | |||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
*1600 S (1593 cm<sup>3</sup>) - Rivi 4, 88 hp @ 5700 rpm, 126 Nm @ 4000 rpm | *1600 S (1593 cm<sup>3</sup>) - Rivi 4, 88 hp @ 5700 rpm, 126 Nm @ 4000 rpm | ||
| + | *2000 ([[Ford Pinto moottori|Pinto]]) | ||
| + | *2000 V6 | ||
| + | *3000 GT | ||
*3000 S (2994 cm<sup>3</sup>) - V6, 138 hp @ 5000 rpm, 236 Nm @ 3000 rpm | *3000 S (2994 cm<sup>3</sup>) - V6, 138 hp @ 5000 rpm, 236 Nm @ 3000 rpm | ||
[[Luokka:Ford|Capri II]][[Luokka:Mallit|Capri II]] | [[Luokka:Ford|Capri II]][[Luokka:Mallit|Capri II]] | ||
Versio 3. elokuuta 2006 kello 09.43
| Ford Capri II | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Iso-Britannia, Saksa |
| Valmistusaika | 1974–1977 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Moottori | R4,V4,V6 |
| Iskutilavuus | 1593-2994 cm3 |
| Teho | 88-138 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Capri I |
| Seuraaja | Ford Capri III |
| Saman luokan autoja | Opel Manta B |
Ford Capri II:ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmän muotoinen kori, raideleveyttä oli suurennettu, korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, sisätilat isonivat ja takakontin luukku muuttui hatchback -tyyliseksi.
Mekaanisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Kojelauta oli uusittu, samoin isommat levyjarrut ja laturi. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjänsä, ja tuontanto jäi 513 500 kappaleeseen.
Moottorit
- 1600 S (1593 cm3) - Rivi 4, 88 hp @ 5700 rpm, 126 Nm @ 4000 rpm
- 2000 (Pinto)
- 2000 V6
- 3000 GT
- 3000 S (2994 cm3) - V6, 138 hp @ 5000 rpm, 236 Nm @ 3000 rpm
