Ero sivun ”Ford Model Y” versioiden välillä
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Viilailua) |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Ford Model Y''' oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi ja neliovisena versiona. Vuosimallin [[1935]] kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. | + | '''Ford Model Y''' oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin [[1935]] kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. |
| − | Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, [[Austin]]in, [[Morris]]in, [[Singer]]in ja [[Hillman]]in myynnit laskivat ja Model Y vei lähes puolet 8HP :n markkinoista. | + | Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, [[Austin]]in, [[Morris]]in, [[Singer]]in ja [[Hillman]]in myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista. |
| − | Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna [[1933]] säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4 ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan. | + | Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna [[1933]] säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4-ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan. |
Model Y:tä valmistettiin yhteensä 175 000 kappaletta, joista enää noin 1 250 on jäljellä. | Model Y:tä valmistettiin yhteensä 175 000 kappaletta, joista enää noin 1 250 on jäljellä. | ||
| − | Isompi ja nopeampi 10 hevosvoimainen [[Ford Model C]] ei koskaan myynyt niin hyvin kuin Y. | + | Isompi ja nopeampi 10-hevosvoimainen [[Ford Model C]] ei koskaan myynyt niin hyvin kuin Y. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
Versio 3. elokuuta 2006 kello 16.12
| Ford Model Y | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Englanti |
| Valmistusaika | 1932–1937 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 933 cm3 |
| Teho | 8 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | £ 100 |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Ford 7Y |
| Saman luokan autoja | - |
Ford Model Y oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin 1935 kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100.
Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, Austinin, Morrisin, Singerin ja Hillmanin myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista.
Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna 1933 säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4-ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan.
Model Y:tä valmistettiin yhteensä 175 000 kappaletta, joista enää noin 1 250 on jäljellä.
Isompi ja nopeampi 10-hevosvoimainen Ford Model C ei koskaan myynyt niin hyvin kuin Y.
Moottori
- 933 cm3 sivuventtiilimoottori
- Maksimiteho: 8 hv
