Ero sivun ”Ford Consul Capri” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 18: Rivi 18:
 
samaaluokkaa = -}}
 
samaaluokkaa = -}}
  
'''Ford Capri 109E''' on Capri -malliston ensimmäinen malli. Se on Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan Capri perustuu [[Ford Classic 109E]]:n saloon malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan.  
+
'''Ford Capri 109E''' on Capri-malliston ensimmäinen malli. Se on Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan Capri perustuu [[Ford Classic 109E]]:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan.  
  
Vaihdelaatikkona oli nelivaihteinen, Caprin muotoilu oli selvästi jenkkityylinen ja siitä eivät kaikki pitäneet. Ajovaloja oli kahdet ja takana oli komet lokinsiivet, autoa ei hienosta muotoilustaan huolimatta ymmärretty julkisuudessa ja se oli liian tehoton, joten malli ei kovinkaan paljon menestynyt ja valmistusmäärä jäi 11 143 kappaleeseen.
+
Caprin muotoilu oli selvästi jenkkityylinen, ja siitä eivät kaikki pitäneet. Vaihteisto oli neljävaihteinen. Ajovaloja oli kahdet ja takana oli komeat lokinsiivet, autoa ei hienosta muotoilustaan huolimatta ymmärretty julkisuudessa, ja se oli liian tehoton, joten malli ei kovinkaan paljon menestynyt. Valmistusmäärä jäi 11 143 kappaleeseen.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==

Versio 3. elokuuta 2006 kello 17.05

Ford Capri
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Iso-Britannia
Valmistusaika 19611962
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen coupe
Moottori V4
Iskutilavuus 1340 cc
Teho -
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Hintaluokka -
Edeltäjä ei edeltäjää
Seuraaja Ford Capri 116E
Saman luokan autoja -


Ford Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli. Se on Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan Capri perustuu Ford Classic 109E:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan.

Caprin muotoilu oli selvästi jenkkityylinen, ja siitä eivät kaikki pitäneet. Vaihteisto oli neljävaihteinen. Ajovaloja oli kahdet ja takana oli komeat lokinsiivet, autoa ei hienosta muotoilustaan huolimatta ymmärretty julkisuudessa, ja se oli liian tehoton, joten malli ei kovinkaan paljon menestynyt. Valmistusmäärä jäi 11 143 kappaleeseen.

Moottorit

  • 1300 (1340 cc) - Rivi 4