Ero sivun ”Mazda Xedos 6” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = Keskiluokka| | luokka = Keskiluokka| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = Hiroshi Yamamoto| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Mazda6]]| | seuraaja = [[Mazda6]]| | ||
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 155]]<br>[[Audi A4]]<br>[[BMW 3-sarja E36]]<br>[[Mercedes-Benz W201|Mercedes-Benz C-sarja]]<br>[[Rover 600]]}} | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 155]]<br>[[Audi A4]]<br>[[BMW 3-sarja E36]]<br>[[Mercedes-Benz W201|Mercedes-Benz C-sarja]]<br>[[Rover 600]]}} | ||
| − | |||
'''Mazda Xedos 6''' tuli [[Mazda 626|626]]-malliston persoonallisemmaksi ja loisteliaammaksi malliksi Euroopan markkinoille. Se on Premium-luokan tyyliin 626:sta pienikokoisempi. Japanissa auto tunnettiin [[Eunos 500]]:na, mutta Eunosin moottorivalikoima ja takavalot eroavat eurooppalaisesta. Autoa valmistettiin yhteensä 72 101 kappaletta. | '''Mazda Xedos 6''' tuli [[Mazda 626|626]]-malliston persoonallisemmaksi ja loisteliaammaksi malliksi Euroopan markkinoille. Se on Premium-luokan tyyliin 626:sta pienikokoisempi. Japanissa auto tunnettiin [[Eunos 500]]:na, mutta Eunosin moottorivalikoima ja takavalot eroavat eurooppalaisesta. Autoa valmistettiin yhteensä 72 101 kappaletta. | ||
Versio 8. maaliskuuta 2018 kello 21.48
| Mazda Xedos 6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1992–1999 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Hiroshi Yamamoto |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1600–2000 cm3 |
| Teho | 113–144 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mazda6 |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 155 Audi A4 BMW 3-sarja E36 Mercedes-Benz C-sarja Rover 600 |
Mazda Xedos 6 tuli 626-malliston persoonallisemmaksi ja loisteliaammaksi malliksi Euroopan markkinoille. Se on Premium-luokan tyyliin 626:sta pienikokoisempi. Japanissa auto tunnettiin Eunos 500:na, mutta Eunosin moottorivalikoima ja takavalot eroavat eurooppalaisesta. Autoa valmistettiin yhteensä 72 101 kappaletta.
Kehitys
Moottoreita uudistettiin vuoden 1994 elokuussa ja tehot putosivat. Ulkoisesti autossa muuttui ainoastaan takavalot, jotka olivat nyt samanlaiset kuin Japanin Eunos 500 -mallissa.
Moottorit
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
