Ero sivun ”Saab 90” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Saab90.jpg|250px|Saab 90]]| | kuva = [[Kuva:Saab90.jpg|250px|Saab 90]]| | ||
valmistaja = Saab| | valmistaja = Saab| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Suomi| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Suomi}} Suomi| |
valmistusaika = [[1984]]–[[1987]]| | valmistusaika = [[1984]]–[[1987]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Saab 900]]| | seuraaja = [[Saab 900]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''[[Saab]] 90''' ([[1984]]–[[1987]]) oli vain Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudessakaupungissa]], valmistettu Saabin malli. Valmistusmäärä oli vain 25 380 kpl. Auto oli [[Saab 99|99]]:n ja [[Saab 900|900]]:n sekoitus, ja se piti sisällään 99:n keulan yhdistettynä 900:n perään. Etuovet olivat jo 900:sta, mutta kojelauta oli 99:stä. Vaihteiston sai 4- tai 5-vaihteisena. | '''[[Saab]] 90''' ([[1984]]–[[1987]]) oli vain Suomessa, [[Valmet Automotive Oy|Uudessakaupungissa]], valmistettu Saabin malli. Valmistusmäärä oli vain 25 380 kpl. Auto oli [[Saab 99|99]]:n ja [[Saab 900|900]]:n sekoitus, ja se piti sisällään 99:n keulan yhdistettynä 900:n perään. Etuovet olivat jo 900:sta, mutta kojelauta oli 99:stä. Vaihteiston sai 4- tai 5-vaihteisena. | ||
Auton tarkoitus oli olla 99:n korvaaja. Saab 900 uudet halpaversiot korvasivat 90:n vuonna 1987. | Auton tarkoitus oli olla 99:n korvaaja. Saab 900 uudet halpaversiot korvasivat 90:n vuonna 1987. | ||
| − | Autoa valmistettiin vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina. Mallista tehtiin vain yhtä erikoismallia, '' | + | Autoa valmistettiin vain kaksiovisena [[sedan]]-mallina. Mallista tehtiin vain yhtä erikoismallia, ''Lumikkoa'', jota valmistettiin pieni määrä. |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | 90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
!Vuosi!!1987 | !Vuosi!!1987 | ||
Versio 28. huhtikuuta 2017 kello 20.22
| Saab 90 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab,  Suomi
|
| Valmistusaika | 1984–1987 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1985 cm3 |
| Teho | 74 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14–14,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–165 km/h |
| Kulutus | 7,1–13 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 24.700–25.750 € (1987) |
| Edeltäjä | Saab 99 |
| Seuraaja | Saab 900 |
| Saman luokan autoja | |
Saab 90 (1984–1987) oli vain Suomessa, Uudessakaupungissa, valmistettu Saabin malli. Valmistusmäärä oli vain 25 380 kpl. Auto oli 99:n ja 900:n sekoitus, ja se piti sisällään 99:n keulan yhdistettynä 900:n perään. Etuovet olivat jo 900:sta, mutta kojelauta oli 99:stä. Vaihteiston sai 4- tai 5-vaihteisena.
Auton tarkoitus oli olla 99:n korvaaja. Saab 900 uudet halpaversiot korvasivat 90:n vuonna 1987.
Autoa valmistettiin vain kaksiovisena sedan-mallina. Mallista tehtiin vain yhtä erikoismallia, Lumikkoa, jota valmistettiin pieni määrä.
Rekisteröinti
90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 688 |
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 OHC 8V | 1985 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5200 r/min | 163 Nm @ 3500 r/min | yksi Solex-kaasutin. Myös Pierburgin versiota samantyyppisestä kaasuttimesta on nähty ko. automallissa. | |
Mitat
- Polttoainesäiliö: 63 l
