Ford Fiesta mk2

Ford Fiesta
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Englanti, Saksa
Valmistusaika	1984–1989
Luokka	B-segmentti
Kori	3-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	1,0-, 1,1- ja 1,4-litraiset bensiinimoottorit, 1,6-litrainen diesel
Iskutilavuus	957–1608 cm3
Teho	45–97 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	12,0–19,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	135–160 km/h
Kulutus	4,0–7,5 l/100 km
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	n. 46 000–68 000 mk (1986)
Edeltäjä	Ford Fiesta mk1
Seuraaja	Ford Fiesta mk3
Saman luokan autoja	Fiat Uno Opel Corsa Volkswagen Golf Renault 5 Nissan Micra

Vuonna 1983 Ford Fiesta koki "faceliftin" eli suuremman muutoksen. Fiestan keula muuttui paljon nykyaikaisempaan ja sisustaakin muutettiin tavoitteena "vanhuuden poistaminen". Tässä Ford onnistui. Fiestan myyntiluvut nousivat tämän parannuksen jälkeen.

Yleistä

Fiestan toinen sukupolvi oli tuottoisa. Ford oli muuttanut korin ulkonäköä, sisustaa ja hieman tekniikkaakin. Auton moottori ja vaihteisto olivat taloudellisuutta ajatellen muutetut, ja Ford oli luvannut 25 % vähemmän polttoaineen kulutusta uudelle Fiestalleen.

Tekniikka

Uudistuksia tekniikassa olivat esimerkiksi Fordin huonosti reagoiva muuttuvakurkkuinen kaasutin, 5-vaihteinen vaihteisto, jonka viides vaihde oli taloudellisuuden mukaan säädetty. Moottoria oli muutettu suurelta osin ja uusia moottorivaihtoehtoja tuli markkinoille seuraavina vuosina.

Moottorit

Moottoria oli lyhennetty ja venttiilejä kallistettu. Palotila oli nyt kokonaan sylinterinkannessa. Muutkin pienet parannukset toivat sen mitä Ford halusikin; pienempi kulutus, vähemmän tehoa mutta enemmän vääntöä.

Moottorivaihtoehdot

• 1.0, 957 cm³, suuripuristeinen moottori, 45 hv
• 1.1, 1117 cm³, uudistettu, perusmoottori, 50 hv
• 1.3, 69 hv
• 1.4, 1392 cm³, 2-kurkkuisella kaasuttimella, 75 hv
• 1.6 XR2, 95 tai 97 hv
• 1.6 D, 1608 cm³, kannen yläpuolisella nokka-akselilla, 54 hv

Kori

Kori oli edeltäjään, mk1:een, verrattuna vain vähän muuttunut. Takaa auto näytti miltei samalta, vain isommat puskurit olivat uutta ja jotkut pikkuasiat. Keulasta katsottuna ero oli suurempi. Konepeltiä ja valoja oli muotoiltu nykyaikaisempaan, pyöreämpään suuntaan ja nyt ajovalotkin olivat isommat. Mutta ilmanvastus oli yhä suuri: 0,40 (mk1-korissa 0,42). Vanteet olivat nyt nykyaikaiseen tapaan 13-tuumaiset.

Mitat

(suluissa muutos mk1-korin mittoihin verrattuna)

• 3-ovinen malli
  • Pituus: 3648 mm (+83 mm)
  • Leveys : 1549 mm (-18 mm)
  • Korkeus: 1327 mm (+13 mm)
  • Akseliväli: 2288 mm (+2 mm)
  • Raideleveys edessä: 1367 mm (+33 mm)
  • Raideleveys takana: 1321 mm (+0 mm)