Ero sivun ”Ford Fiesta mk3 RS Turbo” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| − | moottori = | + | moottori = [[R4]]| |
huippunopeus = 211 km/h| | huippunopeus = 211 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,9 (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 7,9 (0-100 km/h)| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = [[Opel Corsa GT]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Corsa GT]]}} | ||
| − | '''Ford Fiesta RS''' esiteltiin vuonna [[1990]], se perustuu kaksioviseen kolmannen sukupolven XR2i Fiestan koriin. Autoon oli laitettu 1 | + | '''Ford Fiesta RS''' esiteltiin vuonna [[1990]], se perustuu kaksioviseen kolmannen sukupolven XR2i Fiestan koriin. Autoon oli laitettu 1,6-litrainen turboahdettu CVH -moottori, pieniä muutoksia lukuunottamatta kuin RS Turbo Escortissa. Ahdin oli vaihdettu pienempään Garrettin T02:seen, mikä pienensi turboviivettä ja teki moottorista mukavemman ajettavan matalilla kierroksilla. Sytytystulpat olivat erilaiset ja viskolukko puuttui, Fiesta RS:llä ei ollut Escort RS:n viritysmahdollisuuksia. |
Polttoaineensyöttönä autossa on Fordin oma EEC IV, vaikka Escortissa oli käytetty Boschin KE-Jetroniccia. | Polttoaineensyöttönä autossa on Fordin oma EEC IV, vaikka Escortissa oli käytetty Boschin KE-Jetroniccia. | ||
| − | Sisustus oli muuten samanlainen kuin XR2i :ssä, mutta lisäksi autossa on Recaron penkit. Alustaa on laskettu 25 mm ja taakse on lisätty 16 mm kallistuksenvaimennin. | + | Sisustus oli muuten samanlainen kuin XR2i:ssä, mutta lisäksi autossa on Recaron penkit. Alustaa on laskettu 25 mm ja taakse on lisätty 16 mm kallistuksenvaimennin. |
| − | Fiesta RS :n valmistus loppui huonon menekin takia jo vuonna [[1992]] ja suomessa näitä autoja on vain 2 kappaletta. | + | Fiesta RS:n valmistus loppui huonon menekin takia jo vuonna [[1992]] ja suomessa näitä autoja on vain 2 kappaletta. |
| − | [[Luokka: Ford|Fiesta RS]] | + | [[Luokka:Ford|Fiesta RS]][[Luokka:Mallit|Fiesta RS]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Fiesta RS]] | ||
Versio 6. elokuuta 2006 kello 11.58
| Ford Fiesta RS | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1990–1992 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1597 cm3 |
| Teho | 133 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,9 (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 211 km/h |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Opel Corsa GT |
Ford Fiesta RS esiteltiin vuonna 1990, se perustuu kaksioviseen kolmannen sukupolven XR2i Fiestan koriin. Autoon oli laitettu 1,6-litrainen turboahdettu CVH -moottori, pieniä muutoksia lukuunottamatta kuin RS Turbo Escortissa. Ahdin oli vaihdettu pienempään Garrettin T02:seen, mikä pienensi turboviivettä ja teki moottorista mukavemman ajettavan matalilla kierroksilla. Sytytystulpat olivat erilaiset ja viskolukko puuttui, Fiesta RS:llä ei ollut Escort RS:n viritysmahdollisuuksia.
Polttoaineensyöttönä autossa on Fordin oma EEC IV, vaikka Escortissa oli käytetty Boschin KE-Jetroniccia.
Sisustus oli muuten samanlainen kuin XR2i:ssä, mutta lisäksi autossa on Recaron penkit. Alustaa on laskettu 25 mm ja taakse on lisätty 16 mm kallistuksenvaimennin.
Fiesta RS:n valmistus loppui huonon menekin takia jo vuonna 1992 ja suomessa näitä autoja on vain 2 kappaletta.
