Ero sivun ”Volkswagen Sakbayan” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
edeltäjä = Ei edeltäjää| | edeltäjä = Ei edeltäjää| | ||
seuraaja = Ei seuraajaa| | seuraaja = Ei seuraajaa| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Citroën Méhari]]<br>[[Renault Rodeo]]}} | + | samaaluokkaa = [[Citroën Méhari]]<br>[[Renault Rodeo]]<br>[[Mini Moke]]}} |
'''Volkswagen Sakbayan''' oli Type 197 on Volkswagen Australasian valmsitama Australian karuihin olosuhteisiin suunniteltu pieni maastoauto. Auto perustuu [[Kuplavolkkari]]in ja se rakennettiin Australian Claytonissa. Moottori, vaihdelaatikko ja etuakseli on peräisin kuplavolkkarista ja taka-akseli sekä alennusvaihde on [[Volkswagen Transporter T2]]:sta. | '''Volkswagen Sakbayan''' oli Type 197 on Volkswagen Australasian valmsitama Australian karuihin olosuhteisiin suunniteltu pieni maastoauto. Auto perustuu [[Kuplavolkkari]]in ja se rakennettiin Australian Claytonissa. Moottori, vaihdelaatikko ja etuakseli on peräisin kuplavolkkarista ja taka-akseli sekä alennusvaihde on [[Volkswagen Transporter T2]]:sta. | ||
Versio 7. elokuuta 2006 kello 20.11
| Volkswagen Sakbayan | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Australia |
| Valmistusaika | 1967–1969 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Moottori | Ilmajäähdytteinen bokseri |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Ei seuraajaa |
| Saman luokan autoja | Citroën Méhari Renault Rodeo Mini Moke |
Volkswagen Sakbayan oli Type 197 on Volkswagen Australasian valmsitama Australian karuihin olosuhteisiin suunniteltu pieni maastoauto. Auto perustuu Kuplavolkkariin ja se rakennettiin Australian Claytonissa. Moottori, vaihdelaatikko ja etuakseli on peräisin kuplavolkkarista ja taka-akseli sekä alennusvaihde on Volkswagen Transporter T2:sta.
Autoa myytiin Australian lisäksi Filippiineillä, Singaporessa, Uudessa Seelannissa ja muissa pienemmässä australaasian maissa. Myös Volkswagenin johto Wolfsburgissa kiinnostui autosta, joten Eurooppaa varten kehitettiin oma vastaava auto, Volkswagen Kurierwagen.
Sakbayan ei ollut kovinkaan suuri menestys, siinä oli paljon luotettavuusongelmia jotka antoivat autolle huonon maineen. Tuotanto lopetettiin vuonna 1969, jolloin autoja oli valmistetu vain 1956 kappaletta. Muutama on edelleen olemassa.
