Renault Mégane I

Renault Mégane I
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault, Ranska
Valmistusaika	1995–2002
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen Hatchback 2-ovinen Coupé 5-ovinen farmari 4-ovinen Sedan 2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1390–1998 cm³
Teho	47–110 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	12,1– s (0–100 km/h)
Huippunopeus	158–213 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	25 000 euroa (1997, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Renault 19
Seuraaja	Renault Mégane II
Saman luokan autoja	Audi A3 / 1.8 Turbo Honda Civic / 1.6 VTi Opel Astra G Citroën Xsara Ford Focus Fiat Bravo/Brava Peugeot 306 Peugeot 306 GTI Volkswagen Golf

Renault Mégane esiteltiin syksyllä 1995. Ensimmäisen sukupolven Méganea valmistettiin vuoteen 2002.

Yleistä

Mégane I pohjautui osin Renault 19:ään ja sisälsi samoja osia kuin edeltajänsä, kuten pohjalevyn, moottorit ja vaihteistot. Méganea valmistettiin Renaultin Douain tehtaalla Pohjois-Ranskassa.

Moottoreina olivat Renaultin E-Type-moottori (Energy) 1,4-, 1,6- ja 1,8-litraisena. 1,9-litran dieselmallissa ja 2,0-litran bensiinimallissa käytettiin F-Type-moottoria, lisäksi oli 1,9-litran turbodiesel. Vuonna 1999 tapahtui kasvojenkohotus. Samalla 16-venttiilisiä moottoreita alettiin käyttää koko mallistossa.

Mallimerkintää Coupé käytettiin myös tavallisessa 5-ovisessa mallissa (iso takaluukku), mutta mallisarjassa oli lisäksi aito 2-ovinen Coupé 2,0-urheilumalli, jonka takaluukku oli pieni korin jäykkyyden parantamiseksi.

Kori

5-ovisessa mallissa takana on tilaa muuten hyvin, mutta pääntila on takana niukka. Jalkatilaa on riittävästi. Istuimet ovat mukavat. Varustetaso on hyvä, TM-vertailun paras (9/10). Melutaso on alhainen, vertailun alhaisin (68/70 dB 100 km/h nopeudessa).

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, TM-arvosana 9/10. Suuntavakavuus on erinomainen. Ohjaustunto on hyvä. Ohjaustehostin on vakiovaruste, ohjauspyörän kierroksia on 3,6. Kääntöympyrä on suhteellisen iso (11,25 m puskurista mitattuna), muuten Mégane on hyvä kaupunkiajossa. Soratiellä kaarreajossa takapää saattaa joutua sivuluisuun. Jarrut ovat tunnottomat ja jarrutusmatka on vertailun pisin (45 m 100-0 km/h).

Tekniikka

1,6-mallissa on nelisylinterinen 8-venttiilisen 1598 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 66 kW /6000 r/min (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 137 Nm /4000 r/min DIN. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 80,5 mm.

Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Auto painaa 1105 kiloa (66 kW).

Mittaukset

Tekniikan Maailma 13/1996 mittasi 5-ovisen Renault Mégane Coupé RT 1,6:n (66 kW, 1105 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,8 sekuntia, 0-80 km/h 7,9 sekuntia, 0-100 km/h 12,1 sekuntia ja 0-120 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h. 1,6-mallin kiihtyvyydeksi 0-100 km/h valmistaja ilmoitti 11,5 s.

Kulutus on noin 6-8 l/100 km.

Coupé 2,0

Renault Mégane Coupé 2,0 16V on aito urheilullinen 2-ovinen 110 kW:n coupe-malli, joka maksoi Suomessa vuonna 1996 139 900 markkaa. Akseliväli on lyhyempi kuin 5-ovisessa ja siksi takatilat ovat ahtaat. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, ja 2,0-litran malli on kaarreajossa yliohjautuva. Jousitus on tanakka eikä niin mukava kuin halvemmissa malleissa. (TM 13/1996 s. 61)

Tekniikan Maailman 15/1997 pienten urheiluautojen vertailussa Renault Mégane Coupé 16V sijoittui sijalle 4-6./7 (seitsemästä autosta). Moottori on voimakas jo pieniltä kierroksilta alkaen ja kiihtyvyys on kiitettävää tasoa. Auto on kuitenkin uraherkkä ja jousitus on turhan kova, mitkä heikentävät ajo-ominaisuuksia (7/10 maantieajosta, lisäksi seiska tuli TM:ltä melutasosta, ahtaista sisätiloista, pienestä tavaratilasta sekä kulutuksesta). Näkyvyys on ei ole kovin hyvä.

Kova jousitus saa Méganen pomppimaan epätasaisella pinnalla, lisäksi auto vetelee kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Ohjaustunto on hyvä. Ajoasento on hyvä vain lyhyille kuljettajille. Sisätilat ovat ahtaat erityisesti takana. 2-ovisen mallin takaluukun korkeus on vain 37 cm.

Nelisylinterinen 16-venttiilinen 1998 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 108 kW /6000 r/min (DIN, 147 hv) ja suurin vääntömomentti 185 Nm /4500 r/min.

Tekniikan Maailma 15/1997 mittasi 2-ovisen Mégane Coupé 16V:n (108 kW, 1145 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 6,0 sekuntia, 0-100 km/h 8,6 sekuntia ja 0-120 km/h 12,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h. Mégane Coupé 16V maksoi Suomessa vuonna 1997 159 000 markkaa eli 36 140 euroa (v. 2016 kerroin 0,2273).

Suomessa

5-ovinen Renault Mégane Coupé RT 1,6 voitti Tekniikan Maailman 13/1996 neljän auton vertailun (1./4). Renault Mégane Coupé RT 1,6 maksoi Suomessa vuonna 1996 109 700 markkaa eli 24 935 euroa (v. 2016 kerroin 0,2273).

Rekisteröinti

Renault Méganea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1996
Määrä (kpl)	1889

Näistä oli v. 1996 5-ovisia 1,6-malleja 1159 yksilöä ja 2-ovisia Coupe-malleja 338 yksilöä.

Mitat (5-ovinen)

Pituus	4129 mm
Leveys	1699 mm
Korkeus	1420 mm
Akseliväli	2580 mm
Raideleveys (edessä / takana)	1450 / 1432 mm
Omapaino	1105 kg (ed. 61 / tak. 39 %)

Muuta

Vuonna 1996 esiteltiin Mégane Scénic -tila-automalli, jonka nimi oli aluksi Renault Mégane Scénic

Lähteet

• Tekniikan Maailma 8/1996
• Tekniikan Maailma 13/1996
• Tekniikan Maailma 15/1997
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Renault_Mégane-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.