Ero sivun ”Toyota Century” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
'''Toyota Century''' on suuri neliovinen limusiini joka on myynnissä lähinnä Japanin markkinoilla. Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttäät useat Japanilaiset diplomaatit muissa maissa. Muihin luksusautoihin kuten [[Rolls-Royce]]en tai [[Maybach]]iin verrattuna Century on halpa, mutta Centuryn hintaa ei olekaan yritetty saada suureksi nimen avulla.
+
'''Toyota Century''' on suuri neliovinen limusiini joka on myynnissä lähinnä Japanin markkinoilla.
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttävät useat japanilaiset diplomaatit muissa maissa. Muihin luksusautoihin kuten [[Rolls-Royce]]en tai [[Maybach]]iin verrattuna Century on halpa, mutta Centuryn hintaa ei olekaan yritetty saada suureksi nimen avulla.
  
 
== Century Mk.I (1967 – 1997) ==
 
== Century Mk.I (1967 – 1997) ==
Rivi 27: Rivi 30:
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
* [https://www.motor1.com/news/182482/2018-toyota-century-revealed/ motor1.com - 2018 Toyota Century Reveals Its Classic Design Before Tokyo Debut]
 
* [https://www.motor1.com/news/182482/2018-toyota-century-revealed/ motor1.com - 2018 Toyota Century Reveals Its Classic Design Before Tokyo Debut]
 +
<references/>
 +
 
[[Luokka:Toyota|Century]][[Luokka:Mallit|Century]]
 
[[Luokka:Toyota|Century]][[Luokka:Mallit|Century]]

Versio 26. marraskuuta 2019 kello 19.30

Toyota Century on suuri neliovinen limusiini joka on myynnissä lähinnä Japanin markkinoilla.

Yleistä

Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttävät useat japanilaiset diplomaatit muissa maissa. Muihin luksusautoihin kuten Rolls-Royceen tai Maybachiin verrattuna Century on halpa, mutta Centuryn hintaa ei olekaan yritetty saada suureksi nimen avulla.

Century Mk.I (1967 – 1997)

Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 Toyota Crowniin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin V8-moottori. Myöhemmin moottorin koko kasvoi ja kasvoi. Ensimmäisen sukupolven Centurystä on olemassa myös L-type versio joka on vielä venytetty 5,3-metrinen malli. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä kosmeettisia muutoksia ja moottori]päivityksiä ajan saatossa.

Korinumerot:

  • VG20 - 3.0l 3V V8
  • VG30 - 3.4l 4V V8
  • VG40 - 4.0l 5V V8
  • VG45 - 4.0l 5V V8 (L-Type)

Century Mk.II (1997 – 2016 )

Century suunniteltiin viimein uudelleen mallivuodeksi 1997, tosin uusi malli muistuttaa edelleen hyvin paljon edeltäjäänsä. Uutena moottorivaihtoehtona oli nyt 5,0-litrainen 280 hevosvoimaa tuottava V12 moottori 1GZ-FE.

Muotoilultaan toisen sukupolven Century muistuttaa mm. Rolls-Royce Silver Spiritiä.

Korinumerot

  • GZG50 - 5.0l 1GZ-FE V12

Century Mk.III (2017 – )

2017 esiteltävä Centuryn 3. sukupolvi tulee käyttämään moottorinaan 5-litraista hybridi-V8:a.


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.

Lähteet