Ero sivun ”Seat 600/800” versioiden välillä
p (Käyttäjän Vaux (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Cilkkis tekemään versioon.) |
p (Käyttäjän Tapi0 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Vaux tekemään versioon.) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Seat Ronda| | + | nimi = Seat 600<br>Seat 800<br>Fiat 600D, 600S<br>Seat Ronda| |
kuva =[[Kuva:seat600kerma.jpg|250px|Seat 600]] | | kuva =[[Kuva:seat600kerma.jpg|250px|Seat 600]] | | ||
valmistaja = Seat| | valmistaja = Seat| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Espanja| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Espanja}} Espanja| |
valmistusaika = [[1957]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1957]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[A-segmentti]]| | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
kori = 2- ja 4-ovinen [[hatchback]]| | kori = 2- ja 4-ovinen [[hatchback]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 95–120 km/h| | huippunopeus = 95–120 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 32,5 s (0-80 km/h)| |
iskutilavuus = 633–767 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 633–767 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 18,4 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = 9900 euroa (1970, v. 2016 kerroin)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Fiat 600]]}} |
| + | '''Seat 600''' ja '''Seat 800''' ovat pikkuautoja, joita valmistettiin vuosina [[1957]]–[[1973]]. Malli 600 oli kopio [[Fiat 600]] -mallista ja 800 4-ovinen pidennetty muunnos, joka perustui pitkälti D-malliin. 2-ovisessa mallissa oli aluksi [[Kaappariovi|kaappariovet]]. | ||
| − | + | Seat 800:ssa on neljä ovea ja akseliväliä on pidennetty 18 cm. Edessä on kaappariovet. Seat 800:ta valmistettiin vuoteen 1968 saakka. | |
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Suomeen vuoden [[1969]] jälkeen tuodut Fiat 600:t olivat espanjalaisen Seatin valmistamia, jotka myytiin Suomessa Fiat-merkkisinä.<ref>Mobilisti 7/2017, s. 18</ref> | ||
| + | |||
| + | == 1970 vertailu == | ||
| + | Tekniikan Maailman 15/1970 6 halvan auton vertailussa Fiat 600D jäi viimeiseksi. Nimestään huolimatta Fiat 600D oli sama auto kuin Seat 600 ja espanjalaisen Seatin valmistama, sillä Italiassa 600:n valmistus oli loppunut 1969. Teho 18,4 kW (25 hv, DIN), 767 cm³, paino 615 kiloa. Hinta Suomessa vuonna [[1970]] 6840 markkaa eli 9886 euroa (v. 2016, kerroin 1,4453). Selkänojan säädöllä varustettuna Fiat 600D olisi maksanut 6900 markkaa. | ||
| + | |||
| + | Fiat 600D:n istuinten muoviverhoilu on hiostava, kalliimmassa 600S-mallissa (6900 mk) on kangasverhoilu. Muita 600D:n heikkouksia ovat hidas ohjaus, sivutuuliherkkyys sekä herkästi rikkoutuva karkaistu tuulilasi. Päinvastoin kuin 1957 koeajossa TM tällä kertaa moitti jarruja. | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 15/1970 mittasi Fiat 600D:n kiihtyvyydeksi 0-80 km/h 32,5 sekuntia ja huippunopeudeksi 101,5 km/h. Suorituskyky on heikko, mutta kulutus pieni. Vaihteisto toimii hyvin. Näkyvyys autosta on huono. Jousitus on tasapainoton, perä keinuu. Voimansiirto on äänekäs. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 31: | Rivi 44: | ||
* [[Fiat 600]] | * [[Fiat 600]] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Tekniikan Maailma 15/1970 | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * https://es.wikipedia.org/wiki/SEAT_800 | ||
[[Luokka:Seat|600/800]] | [[Luokka:Seat|600/800]] | ||
[[Luokka:Mallit|600/800]] | [[Luokka:Mallit|600/800]] | ||
Versio 19. marraskuuta 2017 kello 18.25
| Seat 600 Seat 800 Fiat 600D, 600S Seat Ronda | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Seat,  Espanja
|
| Valmistusaika | 1957–1973 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 2- ja 4-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 633–767 cm3 |
| Teho | 18,4 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 32,5 s (0-80 km/h) |
| Huippunopeus | 95–120 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 9900 euroa (1970, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Fiat 600 |
Seat 600 ja Seat 800 ovat pikkuautoja, joita valmistettiin vuosina 1957–1973. Malli 600 oli kopio Fiat 600 -mallista ja 800 4-ovinen pidennetty muunnos, joka perustui pitkälti D-malliin. 2-ovisessa mallissa oli aluksi kaappariovet.
Seat 800:ssa on neljä ovea ja akseliväliä on pidennetty 18 cm. Edessä on kaappariovet. Seat 800:ta valmistettiin vuoteen 1968 saakka.
Sisällysluettelo
Suomessa
Suomeen vuoden 1969 jälkeen tuodut Fiat 600:t olivat espanjalaisen Seatin valmistamia, jotka myytiin Suomessa Fiat-merkkisinä.[1]
1970 vertailu
Tekniikan Maailman 15/1970 6 halvan auton vertailussa Fiat 600D jäi viimeiseksi. Nimestään huolimatta Fiat 600D oli sama auto kuin Seat 600 ja espanjalaisen Seatin valmistama, sillä Italiassa 600:n valmistus oli loppunut 1969. Teho 18,4 kW (25 hv, DIN), 767 cm³, paino 615 kiloa. Hinta Suomessa vuonna 1970 6840 markkaa eli 9886 euroa (v. 2016, kerroin 1,4453). Selkänojan säädöllä varustettuna Fiat 600D olisi maksanut 6900 markkaa.
Fiat 600D:n istuinten muoviverhoilu on hiostava, kalliimmassa 600S-mallissa (6900 mk) on kangasverhoilu. Muita 600D:n heikkouksia ovat hidas ohjaus, sivutuuliherkkyys sekä herkästi rikkoutuva karkaistu tuulilasi. Päinvastoin kuin 1957 koeajossa TM tällä kertaa moitti jarruja.
Tekniikan Maailma 15/1970 mittasi Fiat 600D:n kiihtyvyydeksi 0-80 km/h 32,5 sekuntia ja huippunopeudeksi 101,5 km/h. Suorituskyky on heikko, mutta kulutus pieni. Vaihteisto toimii hyvin. Näkyvyys autosta on huono. Jousitus on tasapainoton, perä keinuu. Voimansiirto on äänekäs.
Moottorit
Katso myös
Lähteet
- Tekniikan Maailma 15/1970
- ↑ Mobilisti 7/2017, s. 18
