Ero sivun ”Austin Gipsy” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Austin-Gipsy.jpg|250px]]| | kuva = [[Kuva:Austin-Gipsy.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = British Leyland| | valmistaja = British Leyland| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti<br>{{Lippu|Australia}} Australia, Sydney<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia, Bogota| |
valmistusaika = [[1958]]–[[1968]]| | valmistusaika = [[1958]]–[[1968]]| | ||
luokka = [[Maastoauto]]| | luokka = [[Maastoauto]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen | + | kori = 2-ovinen| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = 2178 | + | iskutilavuus = 2178–2199 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
voimanvälitys = [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Austin Champ]]| |
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[International Scout 800]]<br>[[Land Rover Series II]]}} |
| − | '''Austin Gipsy''' on vuosina [[1958]] | + | '''Austin Gipsy''' on vuosina [[1958]]–[[1968]] valmistettu maastoauto ja Land Roverin kilpailija. Iso-Britannian lisäksi Austin Gipsyä koottiin myös Uudessa Seelannissa, Australiassa ja Kolumbiassa. Gipsyä valmistettiin kaikkiaan noin 21 000 yksilöä. |
Gipsy oli teknisesti edistyksellinen. Ajo-ominaisuuksia luonnehdittiin hyviksi, kuten myös korirakenteen viimeistelyä ja verhoilua. | Gipsy oli teknisesti edistyksellinen. Ajo-ominaisuuksia luonnehdittiin hyviksi, kuten myös korirakenteen viimeistelyä ja verhoilua. | ||
| − | Korin pituus on | + | Korin pituus on 3531––4064 mm ja akseliväli 2286–2819 mm. |
Gipsyn ongelmia olivat nopeasti ruostuva teräskori sekä jousitus, joka ei kestänyt kovaa käyttöä. Jousituksena olivat kierrejouset lehtijousien sijasta, mutta jousitusta ei ollut suunniteltu riittävän kestäväksi. | Gipsyn ongelmia olivat nopeasti ruostuva teräskori sekä jousitus, joka ei kestänyt kovaa käyttöä. Jousituksena olivat kierrejouset lehtijousien sijasta, mutta jousitusta ei ollut suunniteltu riittävän kestäväksi. | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
== Edeltäjä == | == Edeltäjä == | ||
| − | Austin valmisti ennen Gipsyä Austin Champ maastoautoa 1951 | + | Austin valmisti ennen Gipsyä Austin Champ maastoautoa 1951–1956. Se oli Iso-Britannian puolustusvoimille tehdyn maastoauton siviiliversio. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 3. joulukuuta 2018 kello 12.48
| Austin Gipsy | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Leyland,  Iso-Britannia Uusi-Seelanti Australia, Sydney Kolumbia, Bogota
|
| Valmistusaika | 1958–1968 |
| Luokka | Maastoauto |
| Kori | 2-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2178–2199 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Austin Champ |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | International Scout 800 Land Rover Series II |
Austin Gipsy on vuosina 1958–1968 valmistettu maastoauto ja Land Roverin kilpailija. Iso-Britannian lisäksi Austin Gipsyä koottiin myös Uudessa Seelannissa, Australiassa ja Kolumbiassa. Gipsyä valmistettiin kaikkiaan noin 21 000 yksilöä.
Gipsy oli teknisesti edistyksellinen. Ajo-ominaisuuksia luonnehdittiin hyviksi, kuten myös korirakenteen viimeistelyä ja verhoilua.
Korin pituus on 3531––4064 mm ja akseliväli 2286–2819 mm.
Gipsyn ongelmia olivat nopeasti ruostuva teräskori sekä jousitus, joka ei kestänyt kovaa käyttöä. Jousituksena olivat kierrejouset lehtijousien sijasta, mutta jousitusta ei ollut suunniteltu riittävän kestäväksi.
Moottorivaihtoehtoja oli kaksi: 2199 cm³ bensiinimoottori 46 kW (62 hv) (Austin A70 Herefordista) ja 2178 cm³ dieselmoottori teholtaan 41 kW (55 hv).
Edeltäjä
Austin valmisti ennen Gipsyä Austin Champ maastoautoa 1951–1956. Se oli Iso-Britannian puolustusvoimille tehdyn maastoauton siviiliversio.
Lähteet
- Mobilisti 4/1993
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Gipsy-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Austin_Gipsy-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Champ-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
