Dunlop Tyres

Dunlop Tires
Yhtiömuoto	Tytäryhtiö
Yhtiön kotipaikka	USA, Ohio, Akron
Perustettu	{{{perustettu}}}
Pääomistaja	Goodyear Tire and Rubber Company
Yhtiön web-sivu	Dunlop Tires Info

Dunlop on rengasmerkki ja brändi, jolla on historiansa aikana ollut maailmanlaajuisesti useita eri omistajia ja valmistajia.

Dunlop-renkaat syntyivät irlanninskotlantilaisen eläinlääkärin ja keksijän John Boyd Dunlopin innovaation pohjalta. Varsinaisen liiketoimen Dunlop-ilmakumirenkaista kehitti irlantilainen liikemies Harvey du Cros, joka perusti vuonna 1889 Birminghamiin, Englantiin, niiden valmistusta varten yhtiön, joka kasvoi Britannian suurimpien yritysten joukkoon ja jolla oli toimipisteitä ja tytäryhtiöitä maailmanlaajuisesti.

Yrityshistoria

Ilmakumirenkaan synty

John Boyd Dunlop oli eläinlääkärin työssään harjaantunut kumimateriaalin käyttöön. Idea ilmatäytteisestä renkaasta syntyi hänen päässään, kun hänen poikansa valitti lahjaksi saamansa kolmipyörän olevan epämukava ajettava Belfastin kivetyillä kaduilla. Lokakuussa 1887 Dunlop valmisti kumilevystä putken, jonka hän kiinnitti puukiekon päälle, tarkoituksenaan verrata kolmipyörän umpikumipyörän ja hänen keksintönsä jousto-ominaisuuksia. Tulokset olivat ilmakumipyörän hyväksi murskaavat. Dunlop lähti jalostamaan ajatustaan pidemmälle ja joulukuussa 1888 hänen ilmakumirenkaalleen myönnettiin patentti

Oheinen näytelty video sisältää hyvän kuvauksen ensimmäisen ilmakumirenkaan valmistuksesta.

Dunlopin ilmakumirengas alkoi saada julkisuutta vuonna 1889, kun kilpapyöräilijä William Hume voitti nillä varustetulla pyörällään lähes kaikki kauden kilpailut. Tällöin heräsi myös irlantilaisen liikemiehen Harvey Du Cros'n mielenkiinto. Hän oli sattumoisin myös Irlannin pyöräilijöiden kattojärjestön puheenjohtaja. Vuonna 1890 Dunlop ja Du Cros perustivat Belfastiin polkupyörien ilmakumirenkaita valmistavan yrityksen.

Vuonna 1890 Dunlop sai myös tiedon, että hänen patenttinsa tullaan epäämään, koska skottilainen Robert William Thomson oli saanut patentin ilmakumirenkaalle jo vuonna 1847. 1890-luku oli polkupyörien suuren menekin myötä Dunlop Pneumatic Tyre -yhtiölle kasvun aikaa ja se perusti divisioonia ympäri Euroopan sekä Yhdysvaltoihin. Jostain syystä Dunlop itse ei kuitenkaan nähnyt keksinnöllään minkäänlaista kaupallista tulevaisuutta.

Kasvun aika

Vuonna 1893 Dunlop Pneumatic Tyre siirtyi Belfastista Englannin Coventryyn, joka oli tuolloin Britannian polkupyöräteollisuuden keskus. Samoihin aikoihin yhtiö perusti toimipisteen myös Birminghamiin. Vuonna 1895 John Boyd Dunlop myi osuutensa yhtiöstä ja siirtyi eläkkeelle. Seuraavana vuonna Harvey Du Cros myi koko yhtiön englantilaiselle sijoittajalle.

Vuonna 1906 Dunlop valmisti ensimmäisen henkilöauton renkaansa ja vuonna 1910 ensimmäisen lentokoneen renkaansa. Samana vuonna Dunlop hankki omistukseensa Malaijasta oman kumiplantaasin. 1900-luvun kahdella ensimmäisellä vuosikymmenellä yhtiö otti tuotantoon kaikenlaisia muitakin kumijalostustuotteita, kuten letkuja sekä urheiluvälineitä.

Ensimmäisen maailmansodan aikaansaaman renkaiden ja muiden kumituotteiden valtavan kysynnän johdosta Dunlop aloitti vuonna 1916 Fort Dunlopina tunnetun tehdaskiinteistön rakennustyöt Birminghamin itälaidalla. Britannian auto- ja lentokoneteollisuuden kannalta hyvän sijaintinsa ja monipuolisen tuotevalikoimansa ansiosta Dunlop selvisi sekä 1930-luvun suuresta lamasta että molempien maailmansotien jälkeisistä talouden taantumista suhteellisen pienin vaurioin. Tässä sitä auttoi luonnollisesti myös sen kokoluokka globaalina toimijana. Dunlopin tuotanto ja talous alkoivat heiketä vasta 1970-luvulla. Pääsyinä tähän olivat vuoden 1973 energiakriisi sekä Britannian teollisuutta koetelleet lakkoaallot ja levottomat olot. Samoihin aikoihin Britannian autoteollisuus ajelehti kriisistä toiseen, tuotanto laski ja autotehtaita suljettiin.