Ero sivun ”Volvo PV651” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
p
Rivi 18: Rivi 18:
 
samaaluokkaa = -}}
 
samaaluokkaa = -}}
  
'''Volvo PV651''' on ensimmäinen kuusisylinterinen Volvo. Se tuli myyntiin vuonna [[1929]] ja sen moottorina on Volvon DB -moottori, joka on kestävä ja helppohuoltoinen. PV651 on edeltäjiään sekä pidempi että leveämpi, kaikissa pyörissä on mekaaniset rumpujarrut vakiovarusteena ja tilaa on huomattavasti PV4:ää enemmän.
+
'''Volvo PV651''' on ensimmäinen kuusisylinterinen Volvo. Se tuli myyntiin vuonna [[1929]] ja sen moottorina on Volvon DB -moottori, joka on kestävä ja helppohuoltoinen. PV651 on edeltäjiään sekä pidempi että leveämpi, kaikissa pyörissä on mekaaniset rumpujarrut vakiovarusteena ja tilaa on huomattavasti PV4:ää enemmän. Yhteensä mallia valmistettiin 2 982 kappaletta.
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==
  
*3.0 - 55 hv @ 3000 r/min
+
*Sylinterin halkaisija: 76,2 mm
 +
*Iskunpituus: 110 mm
 +
*3.0 (3 010 cm<sup>3</sup>) - 55 hv @ 3000 r/min
  
 
[[Luokka: Volvo|PV651]]
 
[[Luokka: Volvo|PV651]]
 
[[Luokka: Mallit|PV651]]
 
[[Luokka: Mallit|PV651]]

Versio 19. elokuuta 2006 kello 19.48

Volvo PV651
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Personvagnar, Ruotsi
Valmistusaika 19291934
Luokka -
Kori 2-ovinen saloon
Moottori R6
Iskutilavuus 3010 cm3
Teho 55 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Volvo PV4
Volvo ÖV4
Seuraaja
Saman luokan autoja -


Volvo PV651 on ensimmäinen kuusisylinterinen Volvo. Se tuli myyntiin vuonna 1929 ja sen moottorina on Volvon DB -moottori, joka on kestävä ja helppohuoltoinen. PV651 on edeltäjiään sekä pidempi että leveämpi, kaikissa pyörissä on mekaaniset rumpujarrut vakiovarusteena ja tilaa on huomattavasti PV4:ää enemmän. Yhteensä mallia valmistettiin 2 982 kappaletta.

Moottori

  • Sylinterin halkaisija: 76,2 mm
  • Iskunpituus: 110 mm
  • 3.0 (3 010 cm3) - 55 hv @ 3000 r/min