Ero sivun ”Alfa Romeo Carabo” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Alfa Romeo Carabo| | nimi = Alfa Romeo Carabo| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:Alfa Romeo Carabo etu.jpg|250px]]| |
valmistaja = Alfa Romeo| | valmistaja = Alfa Romeo| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>([[Alfa Romeo#Historia|IRI]])<br>{{Lippu|ITA}} [[Gruppo Bertone|Torino]], Italia| |
valmistusaika = [[1968]]| | valmistusaika = [[1968]]| | ||
| − | luokka = | | + | luokka = [[Konseptiauto]]| |
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| − | suunnittelija = [[Marcello Gandini]] ([[Bertone]])| | + | suunnittelija = [[Marcello Gandini]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Johni Parker| Osoite = https://petrolicious.com/articles/the-designer-s-story-marcello-gandini| Nimeke = The Designer’s Story: Marcello Gandini| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Petrolicious| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.3.2014| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 5.12.2021}}</ref><br>([[Bertone]])| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | + | iskutilavuus = 2000 cm<sup>3</sup>| | |
| − | + | teho = 230 hv| | |
| − | iskutilavuus = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | teho = | + | kiihtyvyys = | |
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kulutus = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Alfa Romeo Carabo''' (Bertone) - Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1968 esitellyssä Carabossa käytettiin [[Alfa Romeo 33 Stradale]]:n mekaniikkaa. Uudistushenkisiä yksityiskohtia olivat kiilamainen muoto, jota tehosti konepellin linjan jatkuvuus tuulilasissa sekä korin muotoja noudattavat sivuikkunat. | '''Alfa Romeo Carabo''' (Bertone) - Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1968 esitellyssä Carabossa käytettiin [[Alfa Romeo 33 Stradale]]:n mekaniikkaa. Uudistushenkisiä yksityiskohtia olivat kiilamainen muoto, jota tehosti konepellin linjan jatkuvuus tuulilasissa sekä korin muotoja noudattavat sivuikkunat. | ||
| Rivi 39: | Rivi 38: | ||
* '''Omamassa''': 1000 kg | * '''Omamassa''': 1000 kg | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | [[ | + | [[Luokka:Alfa Romeo|Carabo]] |
| − | |||
[[Luokka:Konseptiautot]] | [[Luokka:Konseptiautot]] | ||
Versio 5. joulukuuta 2021 kello 19.25
| Alfa Romeo Carabo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, (IRI)  Torino, Italia
|
| Valmistusaika | 1968 |
| Luokka | Konseptiauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Marcello Gandini [1] (Bertone) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2000 cm3 |
| Teho | 230 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Alfa Romeo Carabo (Bertone) - Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1968 esitellyssä Carabossa käytettiin Alfa Romeo 33 Stradale:n mekaniikkaa. Uudistushenkisiä yksityiskohtia olivat kiilamainen muoto, jota tehosti konepellin linjan jatkuvuus tuulilasissa sekä korin muotoja noudattavat sivuikkunat.
Moottori
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|
| V8 | 1995 cm3 | 172 kW (233 hv) @ 8800 r/min | 200 Nm @ 7000 r/min |
Mitat
- Pituus: 4176 mm
- Leveys: 1785 mm
- Korkeus: 990 mm
- Akseliväli: 2350 mm
- Raideleveys: 1700 mm
- Omamassa: 1000 kg
Lähteet
- ↑ Johni Parker: The Designer’s Story: Marcello Gandini – Petrolicious, 28. maaliskuu 2014. Viitattu: 5. joulukuu 2021.
