Ero sivun ”Cadillac Series 62” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Cadillac Series 62''' on mallisarja, jota valmistettiin vuosina 1940–1964. == 1. sukupolvi (1940–1941) == Pääartikkeli: Cadillac Series 62 (1940) 1. sukupol...) |
(→3. sukupolvi (1948–1953)) |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
3. sukupolven kori oli sama kuin Cadillac Series 61-mallissa, akseliväli 126 tuumaa (3200 mm). 62-mallissa oli kuitenkin enemmän kromikoristeita sekä avomalli, joka puuttui 61-mallista. Muut korimallit olivat 2-ovinen coupe, 2-ovinen hardtop sekä 4-ovinen porrasperä. | 3. sukupolven kori oli sama kuin Cadillac Series 61-mallissa, akseliväli 126 tuumaa (3200 mm). 62-mallissa oli kuitenkin enemmän kromikoristeita sekä avomalli, joka puuttui 61-mallista. Muut korimallit olivat 2-ovinen coupe, 2-ovinen hardtop sekä 4-ovinen porrasperä. | ||
| + | |||
| + | Moottorivaihtoehtoja oli kaksi, 5,7-litran V8 sekä uusi 5,4-litran Cadillac OHV V8-moottori (331 cu in). Siinä oli viisilaakerinen kampiakseli sekä kansiventtiilit. Uuden moottorin suunnittelu alkoi jo ennen sotaa ja lopullisesti valmiiksi se saatiin 1948. Sen sarjatuotanto alkoi 1948, vuoden 1949 malleihin. | ||
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
Versio 7. syyskuuta 2019 kello 10.48
Cadillac Series 62 on mallisarja, jota valmistettiin vuosina 1940–1964.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi (1940–1941)
Pääartikkeli: Cadillac Series 62 (1940)
1. sukupolven korimallit olivat 2-ovinen coupe, 4-ovinen porrasperä sekä 2- ja 4-oviset avoautot. Ainoa moottorivaihtoehto oli 5,7-litran V8, teholtaan 135 hp (101 kW).
2. sukupolvi (1942–1947)
Pääartikkeli: Cadillac Series 62 (1942)
3. sukupolvi (1948–1953)
Pääartikkeli: Cadillac Series 62 (1948)
3. sukupolven kori oli sama kuin Cadillac Series 61-mallissa, akseliväli 126 tuumaa (3200 mm). 62-mallissa oli kuitenkin enemmän kromikoristeita sekä avomalli, joka puuttui 61-mallista. Muut korimallit olivat 2-ovinen coupe, 2-ovinen hardtop sekä 4-ovinen porrasperä.
Moottorivaihtoehtoja oli kaksi, 5,7-litran V8 sekä uusi 5,4-litran Cadillac OHV V8-moottori (331 cu in). Siinä oli viisilaakerinen kampiakseli sekä kansiventtiilit. Uuden moottorin suunnittelu alkoi jo ennen sotaa ja lopullisesti valmiiksi se saatiin 1948. Sen sarjatuotanto alkoi 1948, vuoden 1949 malleihin.
4. sukupolvi (1954–1956)
Pääartikkeli: Cadillac Series 62 (1954)
5. sukupolvi (1957–1958)
Pääartikkeli: Cadillac Series 62 (1957)
6. sukupolvi (1959–1960)
Pääartikkeli: Cadillac Series 62 (1959)
7. sukupolvi (1961–1964)
Pääartikkeli: Cadillac Series 62 (1961)
Lähteet
- Tekniikan Maailma 12/1978
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian 62 Cadillac_Series 62-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
