Ero sivun ”BMW X7” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 34: Rivi 34:
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
−
Kaikkien moottorien jatkeena on 8-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Steptronic]]-automaattivaihteiston kautta. BMW xDrive -neliveto on painotettu takapyörille. M50d:ssä on vakiovarusteena M Sport -tasauspyörästö, jossa on sähköisesti ohjattava lukko ja sen saa lisävarusteena xDrive40i:hin.
+
Kaikkien moottorien jatkeena on 8-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Steptronic]]-automaattivaihteiston. BMW xDrive -neliveto on normaaliolosuhteissa painotettu takapyörille. M50d:ssä on vakiovarusteena ''M Sport'' -tasauspyörästö, jossa on sähköisesti ohjattava lukko ja sen saa lisävarusteena xDrive40i:hin.
  
 
Alustassa on vakiona mukautuva jousitus, sähköisesti ohjattavat iskunvaimentimet ja ilmajousitus molemmilla akseleilla. Auton maavaraa voi säätää kulloiseenkin ajo-olosuhteeseen sopivaksi 80 millimetriä joko sen omalla painikkeella tai näytöllisellä ''BMW Display Key'' -avaimella.
 
Alustassa on vakiona mukautuva jousitus, sähköisesti ohjattavat iskunvaimentimet ja ilmajousitus molemmilla akseleilla. Auton maavaraa voi säätää kulloiseenkin ajo-olosuhteeseen sopivaksi 80 millimetriä joko sen omalla painikkeella tai näytöllisellä ''BMW Display Key'' -avaimella.
  
 
BMW X7 xDrive30d:hin ja xDrive40i:hin on saatavilla Off-Road-paketti, jossa on ajotilat ''xSand, xGravel, xRocks'' ja ''xSnow''. Nämä eri tilat muuttavat auton korkeuden, nelivedon, kaasupolkimen ja vaihteiston vasteen sekä luistoneston asetuksia niin, että ne ovat optimaalisia erilaisiin ajo-olosuhteisiin.<ref name="press"/>
 
BMW X7 xDrive30d:hin ja xDrive40i:hin on saatavilla Off-Road-paketti, jossa on ajotilat ''xSand, xGravel, xRocks'' ja ''xSnow''. Nämä eri tilat muuttavat auton korkeuden, nelivedon, kaasupolkimen ja vaihteiston vasteen sekä luistoneston asetuksia niin, että ne ovat optimaalisia erilaisiin ajo-olosuhteisiin.<ref name="press"/>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! xDrive40i
 +
! M50i
 +
! xDrive30d
 +
! M50d
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| 3/2019&ndash;
 +
| 8/2019&ndash;
 +
| colspan=2|3/2019&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin rakenne
 +
| [[R6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin nosto|Valvetronic]], [[Venttiilin ajoitus|kaksois-VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin scroll -turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| 90° [[V8]]-ottomoottori, [[Hot-V]], DOHC, [[Venttiilin ajoitus|VANOS]], suorasuihkutus, 2&times;twin scroll -ahdin, välijäähdytin     
 +
| R6-[[dieselmoottori]], DOHC 24v, [[yhteispaineruiskutus]], turbo
 +
| R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, 2&times;[[Turboahdin|kaksoisahdin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[BMW B58 -moottori|B58B30]]
 +
| [[BMW N63 -moottori|N63B44T3]]
 +
| colspan=2|[[BMW B57 -moottori|B57D30]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|[[Iskutilavuus]]
 +
| 2998&nbsp;cm³
 +
| 4395&nbsp;cm³
 +
| colspan=2|2993&nbsp;cm³
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin  teho
 +
| 250 kW (340 hv) @<br>5500–6500 r/min
 +
| 390 kW (530 hv) @<br>5500–6000 r/min
 +
| 195 kW (265 hv) @<br>4000 r/min
 +
| 294 kW (400 hv) @<br>4400 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 450&nbsp;Nm @<br>1500–5200 r/min
 +
| 750&nbsp;Nm @<br>1800–4600 r/min
 +
| 620&nbsp;Nm @<br>2000–2500 r/min
 +
| 760&nbsp;Nm @<br>2000–3000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=4| [[Neliveto]] (xDrive)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=4|8-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Steptronic]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 245&nbsp;km/h
 +
| 250&nbsp;km/h
 +
| 227&nbsp;km/h
 +
| 250&nbsp;km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 6,1 s
 +
| 4,7 s
 +
| 7,0 s
 +
| 5,4 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 8,7–9,0 l/100 km
 +
| 10,9–11,1 l/100 km
 +
| 6,1–6,5 l/100 km
 +
| 7,0–7,4 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 198–205&nbsp;g/km
 +
| 248–252&nbsp;g/km
 +
| 171–178&nbsp;g/km
 +
| 185–193&nbsp;g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| colspan=4|Euro 6d-TEMP
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 27. marraskuuta 2019 kello 18.27

BMW X7
(G07)
BMW X7 (G07) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of the United States.svg.png USA, Etelä-Carolina, Plant Spartanburg [1]
Valmistusaika 2018 –
Luokka Suuri auto
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy BMW CLAR [2]
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 3000 – 4400 cm3
Teho 195 – 390 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Mercedes-Benz GLS (X167)

X7 on BMW:n suurikokoinen ja korkeatasoinen SAV, kuten valmistaja mallin luokittelee. X7 esiteltiin eurooppalaiselle yleisölle keväällä 2019 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[3]

Yleistä

Kolmelle istuinriville mahtuu 7 henkilöä, ja kaikkia istuimia säädetään sähköisesti. Kolmannella rivillä on täysikokoiset istuimet, joissa on käsinojat, mukitelineet ja USB-portit. Keskirivillä on vakiona kolmen istuttava istuin, jonka saa vaihdettua lisävarusteena saatavaan kahteen itsenäiseen Comfort-istuimeen. Tavaratila on 3. istuinrivi kaadettuna 722 litraa ja suurimmillaan 2 120 litraa. Jos kolmannella istuinrivillä matkustetaan jää tavaratilaa vielä 326 litraa.

Lisävarusteina on valittavissa esimerkiksi viisialueinen ilmastointiautomatiikka, Sky Lounge -panoraamakatto, ohjauslaitteiden lasiset elementit, Bowers&Wilkinsin Diamond Surround -äänentoistojärjestelmä ja takaistuimien Professional-viihdejärjestelmä. Design Pure Excellence- ja M Sport -paketeilla sisä- ja ulkotiloja voi räätälöidä vieläkin enemmän omien mieltymysten mukaiseksi.[4]

  • BMW X7 (G07) taka.jpg
  • BMW X7 (G07) sisä.jpg

Tekniikka

Kaikkien moottorien jatkeena on 8-portainen Steptronic-automaattivaihteiston. BMW xDrive -neliveto on normaaliolosuhteissa painotettu takapyörille. M50d:ssä on vakiovarusteena M Sport -tasauspyörästö, jossa on sähköisesti ohjattava lukko ja sen saa lisävarusteena xDrive40i:hin.

Alustassa on vakiona mukautuva jousitus, sähköisesti ohjattavat iskunvaimentimet ja ilmajousitus molemmilla akseleilla. Auton maavaraa voi säätää kulloiseenkin ajo-olosuhteeseen sopivaksi 80 millimetriä joko sen omalla painikkeella tai näytöllisellä BMW Display Key -avaimella.

BMW X7 xDrive30d:hin ja xDrive40i:hin on saatavilla Off-Road-paketti, jossa on ajotilat xSand, xGravel, xRocks ja xSnow. Nämä eri tilat muuttavat auton korkeuden, nelivedon, kaasupolkimen ja vaihteiston vasteen sekä luistoneston asetuksia niin, että ne ovat optimaalisia erilaisiin ajo-olosuhteisiin.[4]

Tekniset tiedot

xDrive40i M50i xDrive30d M50d
Myynnissä 3/2019– 8/2019– 3/2019–
Moottorin rakenne R6-ottomoottori, DOHC 24v, Valvetronic, kaksois-VANOS, suorasuihkutus, twin scroll -turbo, välijäähdytin 90° V8-ottomoottori, Hot-V, DOHC, VANOS, suorasuihkutus, 2×twin scroll -ahdin, välijäähdytin R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, turbo R6-dieselmoottori, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, 2×kaksoisahdin
Moottorin tunnus B58B30 N63B44T3 B57D30
Iskutilavuus 2998 cm³ 4395 cm³ 2993 cm³
Suurin teho 250 kW (340 hv) @
5500–6500 r/min 		390 kW (530 hv) @
5500–6000 r/min 		195 kW (265 hv) @
4000 r/min 		294 kW (400 hv) @
4400 r/min
Suurin vääntö 450 Nm @
1500–5200 r/min 		750 Nm @
1800–4600 r/min 		620 Nm @
2000–2500 r/min 		760 Nm @
2000–3000 r/min
Vetotapa Neliveto (xDrive)
Vaihteisto 8-portainen Steptronic
Huippunopeus 245 km/h 250 km/h 227 km/h 250 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,1 s 4,7 s 7,0 s 5,4 s
Polttoaineenkulutus 8,7–9,0 l/100 km 10,9–11,1 l/100 km 6,1–6,5 l/100 km 7,0–7,4 l/100 km
CO2-päästöt 198–205 g/km 248–252 g/km 171–178 g/km 185–193 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP

Lähteet

  1. ↑ Turo Leppänen: BMW lanseerasi möhkömaasturinsa – Jokamies, 18. lokakuu 2018. Viitattu: 25. marraskuu 2019.
  2. ↑ James Brodie: New 2019 BMW X7: flagship BMW SUV arrives to tackle the Range Rover – Auto Express, 28. marraskuu 2015. Viitattu: 25. marraskuu 2019.
  3. ↑ Teemu Granström: Jättiläinen – BMW X7 tarjoaa ylellisyyttä kuudelle – Autotalli.com, 11. maaliskuu 2019. Viitattu: 25. marraskuu 2019.
  4. ↑ 4,0 4,1 Ensimmäinen BMW X7 – Suurta ylellisyyttä – BMW Group Suomi, Lehdistötiedotteet - Mynewsdesk, 17. lokakuu 2018. Viitattu: 27. marraskuu 2019.
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=BMW_X7&oldid=192354"