Ero sivun ”Ford Deutschland” versioiden välillä
(→Katso myös) |
(→Suomessa) |
||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| − | Vuonna 1969 (31.12.1969) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 24 568 Fordia, jotka oli valmistettu Saksassa <ref>Olli J. Ojanen, 1999, Opel ja Vauxhall arvostettuja arkiautoja, s. 91</ref>. | + | Vuonna 1969 (31.12.1969) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 24 568 Fordia, jotka oli valmistettu Saksassa <ref>Olli J. Ojanen, 1999, Opel ja Vauxhall - arvostettuja arkiautoja, s. 91</ref>. |
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Versio 28. marraskuuta 2019 kello 21.22
Ford Deutschland on Fordin Saksan tehdas, jonka tuotantolaitokset sijaitsevat Kölnissä.
Sisällysluettelo
Historia
Fordin Saksan tehtaan valmistaminen alkoi Berliinissä 1925. Tehtaan virallinen nimi oli Ford Motor Company Aktiengesellschaft. Fordin Saksan tehtaan tuotanto alkoi 1.4.1926, jolloin ensimmäinen Ford T valmistui. Aluksi tehdas kokosi Fordin T- ja TT-malleja.
Berliinin kokoonpanotehdas valmisti T-Fordeja 1177 kappaletta vuonna 1926 ja 1927 vielä 2594 kappaletta, jolloin mallin valmistus päättyi myös Saksassa elokuussa 1927. Tämän jälkeen tuotannossa oli lähes vuoden tauko, sillä uuden A-Fordin valmistus alkoi vasta 20.8.1928. Berliinin kokoonpanotehdas suljettiin 15.4.1931.
Kölnin tehdas avattiin 1931. Tehtaan avaamiseen vaikutti kilpailevan GM:n Opelin ostaminen maaliskuussa 1929. Henry Ford ja Kölnin pormestari Adenauer muurasivat tehtaan peruskiven 2.10.1930. Fordin Kölnin tehtaan tuotanto alkoi 15.4.1931, jolloin ensimmäinen Ford A valmistui. B-mallin valmistus alkoi 1932.
1933 alkoi pikkuauto Ford Kölnin valmistus, kuten myös Ford Rheinlandin valmistus. 1936 alkoi 3,6-litran V8-moottoristen mallien valmistus.
Sodan sytyttyä autojen tuotanto jatkui vuoteen 1942 Taunus-mallilla. Tehtaan tuotanto suunnattiin sotilastarvikkeiden tuotantoon.
Sodan jälkeen tuotanto alkoi jo toukokuussa 1945 kuorma-autojen valmistuksella. Henkilöautojen tuotanto alkoi uudelleen 1948 lopulla, malli oli Taunus.
Tehdas valmisti vuosina 1953–1965 Ford Taunus Transit-pakettiautoa, jonka oli suunnitellut tehtaassa työskennellyt Alfred Haesner. Tätä pakettiautoa tehtiin vain Länsi-Saksassa. Myöhemmät Fordin pakettiautot on suunniteltu konsernin laajuisesti ja samoja malleja on valmistettu eri maissa.
1956 Kölnin tehdas esitteli viimeisen itsensä suunnitteleman kuorma-automallin.
Suomessa
Vuonna 1969 (31.12.1969) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 24 568 Fordia, jotka oli valmistettu Saksassa [1].
Katso myös
Lähteet
- Mobilisti 4/1988, s. 54
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Germany-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Olli J. Ojanen, 1999, Opel ja Vauxhall - arvostettuja arkiautoja, s. 91
