Ero sivun ”Acura RSX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = Acura RSX| | + | nimi = Acura RSX<br>(DC5)| |
kuva = [[Kuva:Acura_RSX.jpg|250px]]| | kuva = [[Kuva:Acura_RSX.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Honda Motor Co., Ltd.| | valmistaja = Honda Motor Co., Ltd.| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Acura CSX]]| | seuraaja = [[Acura CSX]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | ''' | + | '''RSX''' oli [[Acura]]-brändillä Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu [[Honda Integra DC5]]. |
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | RSX perustuu samalle ''Global Compact'' -pohjalevylle kuin [[Honda Stream mk1|Honda Stream 1]] ja [[Honda Civic 7]]. Edeltäjäänsä verrattuna korin vääntöjäykkys on kasvanut 35% ja kiertojäykkyys jopa 116%. Ilmanvastuskerroin on pienentynyt 4% ja koriin kohdistuva noste on vähentynyt 28%. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA ''(National Highway Traffic Safety Administration)'' antoi RSX:lle keulaan kohdistuneessa törmäyskokeessa viisi- ja sivutörmäyskokeessa neljä tähteä<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20080919010105/http://www.hondanews.com/categories/721/releases/427| Nimeke = 2002 Acura RSX -- Introduction| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Acura Media Newsroom| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.10.2001| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Edessä on ''Control-Link MacPherson'' -tuenta ja takana päällekkäiset A-tukivarret. | ||
| + | |||
| + | RSX:n voimanlähteenä on 2-litrainen, nelisylinterinen K20A-moottori. venttiilien ''i-VTEC''-ohjausjärjestelmällä. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 9. maaliskuuta 2020 kello 22.39
| Acura RSX (DC5) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda Motor Co., Ltd.,  Japani, Suzuka
|
| Valmistusaika | 2001 – 2006 |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 3-ovinen liftback coupé |
| Suunnittelija | Hideaki Uchino [1] |
| Pohjalevy | Honda Global Compact [2] |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2000 cm3 |
| Teho | 119 – 164 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Acura Integra (1993-2001) |
| Seuraaja | Acura CSX |
| Saman luokan autoja | |
RSX oli Acura-brändillä Pohjois-Amerikan markkinoille suunnattu Honda Integra DC5.
Tekniikka
RSX perustuu samalle Global Compact -pohjalevylle kuin Honda Stream 1 ja Honda Civic 7. Edeltäjäänsä verrattuna korin vääntöjäykkys on kasvanut 35% ja kiertojäykkyys jopa 116%. Ilmanvastuskerroin on pienentynyt 4% ja koriin kohdistuva noste on vähentynyt 28%. Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) antoi RSX:lle keulaan kohdistuneessa törmäyskokeessa viisi- ja sivutörmäyskokeessa neljä tähteä[3]
Edessä on Control-Link MacPherson -tuenta ja takana päällekkäiset A-tukivarret.
RSX:n voimanlähteenä on 2-litrainen, nelisylinterinen K20A-moottori. venttiilien i-VTEC-ohjausjärjestelmällä.
Mitat
- Pituus: 4374 mm
- Leveys: 1725 mm
- Korkeus: 1400 mm
- Akseliväli: 2570 mm
- Raideväli e/t: 1486/1486 mm
- Polttoainesäiliö: 50 l
- Omamassa: 1222 kg
- Painojakauma e: 61 %
Lähteet
- ↑ Lettera da Tokyo - "TYPE R", BORN TO BE WILD – Quattroruote, 18. toukokuu 2001. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.
- ↑ 2006 Acura RSX - Introduction – Honda Newsroom, 1. syyskuu 2005. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.
- ↑ 2002 Acura RSX -- Introduction – Acura Media Newsroom, 1. lokakuu 2001. Viitattu: 9. maaliskuu 2020.
