Ero sivun ”Isuzu Gemini mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Isuzu Gemini| | nimi = Isuzu Gemini| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Isuzu-Gemini-vm-1988.jpg|250px|Isuzu Gemini]]| |
valmistaja = Isuzu| | valmistaja = Isuzu| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Isuzu Gemini mk3]]| | seuraaja = [[Isuzu Gemini mk3]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Isuzu Gemini mk2''' esiteltiin vuoden [[1984]] lopussa, se on täysin Isuzun omaan tekniikkaan perustuva ja etuvetoinen, ja korvasi vähitellen aiemman takavetoisen Geminin. Gemini FF:n moottori oli uusi 1,5-litrainen 86-hevosvoimainen. Kooltaan Gemini oli hieman kilpailijoitaan [[Mazda 323]]:a ja [[Nissan Cherry]]ä pienempi. Myöhemmin esiteltiin perusmoottorin rinnalle 120-hevosvoimainen turboversio ja 1,5-litrainen diesel turbolla ja ilman (52 ja 67 hv). Geminiä yritettiin myydä mm. Ruotsissa ja Saksassa heikolla menestyksellä. Mm. ajo-ominaisuudet todettiin kilpailijoita heikommaksi. | '''Isuzu Gemini mk2''' esiteltiin vuoden [[1984]] lopussa, se on täysin Isuzun omaan tekniikkaan perustuva ja etuvetoinen, ja korvasi vähitellen aiemman takavetoisen Geminin. Gemini FF:n moottori oli uusi 1,5-litrainen 86-hevosvoimainen. Kooltaan Gemini oli hieman kilpailijoitaan [[Mazda 323]]:a ja [[Nissan Cherry]]ä pienempi. Myöhemmin esiteltiin perusmoottorin rinnalle 120-hevosvoimainen turboversio ja 1,5-litrainen diesel turbolla ja ilman (52 ja 67 hv). Geminiä yritettiin myydä mm. Ruotsissa ja Saksassa heikolla menestyksellä. Mm. ajo-ominaisuudet todettiin kilpailijoita heikommaksi. | ||
| Rivi 51: | Rivi 50: | ||
[[Luokka:Isuzu|Gemini mk2]] | [[Luokka:Isuzu|Gemini mk2]] | ||
[[Luokka:Mallit|Gemini mk2]] | [[Luokka:Mallit|Gemini mk2]] | ||
| − | |||
Nykyinen versio 15. heinäkuuta 2022 kello 18.21
| Isuzu Gemini | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isuzu,  Japani
|
| Valmistusaika | 1985–1989 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1471 cm3 |
| Teho | 52–120 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 13 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–155 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Isuzu Bellett Gemini |
| Seuraaja | Isuzu Gemini mk3 |
| Saman luokan autoja | |
Isuzu Gemini mk2 esiteltiin vuoden 1984 lopussa, se on täysin Isuzun omaan tekniikkaan perustuva ja etuvetoinen, ja korvasi vähitellen aiemman takavetoisen Geminin. Gemini FF:n moottori oli uusi 1,5-litrainen 86-hevosvoimainen. Kooltaan Gemini oli hieman kilpailijoitaan Mazda 323:a ja Nissan Cherryä pienempi. Myöhemmin esiteltiin perusmoottorin rinnalle 120-hevosvoimainen turboversio ja 1,5-litrainen diesel turbolla ja ilman (52 ja 67 hv). Geminiä yritettiin myydä mm. Ruotsissa ja Saksassa heikolla menestyksellä. Mm. ajo-ominaisuudet todettiin kilpailijoita heikommaksi.
Samaa autoa myytiin muilla markkinoilla nimillä Isuzu I-Mark, Chevrolet Spectrum, Geo Spectrum, Holden Gemini ja Pontiac Sunburst.
Sisällysluettelo
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
- 1.5 1471 cm3 - 56 kW (76 hv) @ 5600 r/min, 122 Nm @ 3600 r/min
- 1.5 Turbo - 120 hv
Dieselmoottorit[muokkaa]
- 1.5 D - 52 hv
- 1.5 Turbo D - 67 hv
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4035 mm
- Leveys: 1600 mm
- Korkeus: 1350 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Omamassa: 890 kg
