Ero sivun ”Isuzu Van” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Isuzu Van''' on pakettiautomalli, jonka tuonti Suomeen alkoi keväällä 1983. == Vertailu 1986 == '''Isuzu Van''' (5-ovinen pitkä) sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 paket...) |
(→Vertailu 1986) |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
== Vertailu 1986 == | == Vertailu 1986 == | ||
'''Isuzu Van''' (5-ovinen pitkä) sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (6-8./8). | '''Isuzu Van''' (5-ovinen pitkä) sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (6-8./8). | ||
| + | |||
| + | Jarrut ovat hyvät ja vertailun japanilaisautojen parhaat. Ohjaamo on turhan ahdas. Hidas ohjaus ja epämääräinen vaihteensiirto hankaloittavat kaupunkiajoa. Istuimet ovat epämiellyttävät. | ||
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2189 cm³. Sylinterin mitat ovat 88 × 90 mm. Teho 48 kW (DIN, 65 hv) /4400 ja vääntömomentti 129 Nm /2800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2189 cm³. Sylinterin mitat ovat 88 × 90 mm. Teho 48 kW (DIN, 65 hv) /4400 ja vääntömomentti 129 Nm /2800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
Versio 4. toukokuuta 2020 kello 20.22
Isuzu Van on pakettiautomalli, jonka tuonti Suomeen alkoi keväällä 1983.
Vertailu 1986
Isuzu Van (5-ovinen pitkä) sijoittui Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailussa jaetusti viimeiseksi (6-8./8).
Jarrut ovat hyvät ja vertailun japanilaisautojen parhaat. Ohjaamo on turhan ahdas. Hidas ohjaus ja epämääräinen vaihteensiirto hankaloittavat kaupunkiajoa. Istuimet ovat epämiellyttävät.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2189 cm³. Sylinterin mitat ovat 88 × 90 mm. Teho 48 kW (DIN, 65 hv) /4400 ja vääntömomentti 129 Nm /2800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Isuzu Vanin (48 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 12,6 sekuntia ja 0–80 km/h 31,2 sekuntia. [1]
Suomessa
Isuzu Van (5-ovinen pitkä) maksoi Suomessa vuonna 1986 62 550 markkaa.
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 3/1986
