Ero sivun ”Mercedes-Benz 123-sarja” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = [[Audi 100]]}} | samaaluokkaa = [[Audi 100]]}} | ||
| − | '''Mercedes-Benz W123''' (1976 - 1985) on vaakalamppuinen niinsanottu "taksimersu", koska tämän kokoluokan mersut ovat olleet yleisesti taksikäytössä Suomessa. Kyseistä mersua on sanottu jopa maailman kestävimmäksi autoksi ja auto on saanut lempinimen "kiertotähti". W123 oli mallinakin hyvin menestynyt, sitä myytiin yli 2 | + | '''Mercedes-Benz W123''' (1976 - 1985) on vaakalamppuinen niinsanottu "taksimersu", koska tämän kokoluokan mersut ovat olleet yleisesti taksikäytössä Suomessa. Kyseistä mersua on sanottu jopa maailman kestävimmäksi autoksi ja auto on saanut lempinimen "kiertotähti". W123 oli mallinakin hyvin menestynyt, sitä myytiin yli 2,5 miljoonaa kappaletta. |
W123 oli ensimmäinen Mercedes-Benz -korimalli, josta oli myös farmariversio, T. Edellisten mallien farmarit olivat yksityisten koripajojen muuntamia sedan -mallista. 300 TD Turbodiesel -malli oli yksi ensimmäisistä turbodiesel autoista Euroopan markkinoilla. Turbodiesel mallit oli saatavilla ainoastaan automaattivaihteistolla. | W123 oli ensimmäinen Mercedes-Benz -korimalli, josta oli myös farmariversio, T. Edellisten mallien farmarit olivat yksityisten koripajojen muuntamia sedan -mallista. 300 TD Turbodiesel -malli oli yksi ensimmäisistä turbodiesel autoista Euroopan markkinoilla. Turbodiesel mallit oli saatavilla ainoastaan automaattivaihteistolla. | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
250 ja 240 D malleista oli myös pitkä akseliväliset 7 paikkaiset versiot, jotka oli suuniteltu lähinnä taksikäyttöön. | 250 ja 240 D malleista oli myös pitkä akseliväliset 7 paikkaiset versiot, jotka oli suuniteltu lähinnä taksikäyttöön. | ||
| − | + | Bensiinikäyttöisiin malleihin oli saatavana lukkiutumattomat jarrut, jotka olivat uutta aikanaan. Farmarimalleissa oli itsestään säätyvä takajousitus ja vuodesta [[1982]] autoihin oli saatavana myös kuljettajan turvatyyny. | |
3 -litrainen Diesel oli tehty 2.4 -litraisesta lisäämällä siihen yksi sylinteri. | 3 -litrainen Diesel oli tehty 2.4 -litraisesta lisäämällä siihen yksi sylinteri. | ||
| − | Lisävarusteena autoihin sai nahkasisustuksen, 5 -vaihteisen manuaalivaihteiston, 4 -vaihteisen automaattivaihteiston, lisäpenkit takakonttiin (farmarimalli), ilmastoinnin, automaattisen ilmastoinnin, sähköikkunat, ajovalon pesurit, vakionopeudensäätimen, ohjaustehostimen, lämmitetyt penkit ja katalysaattorin. | + | Lisävarusteena autoihin sai nahkasisustuksen, 5 -vaihteisen manuaalivaihteiston, 4 -vaihteisen automaattivaihteiston, lisäpenkit takakonttiin (farmarimalli), ilmastoinnin, automaattisen ilmastoinnin, sähköikkunat, ajovalon pesurit, vakionopeudensäätimen, ohjaustehostimen, lämmitetyt penkit ja katalysaattorin ym. |
| − | Amerikkalainen versio eroaa Yhdysvaltojen lainsäädönnön takia hieman Euroopan versiosta, siinä on isommat puskurit, erilaiset valot ja tyyppikilpi on eri paikassa. | + | Amerikkalainen versio eroaa Yhdysvaltojen lainsäädönnön takia hieman Euroopan versiosta, siinä on isommat puskurit, erilaiset valot ja tyyppikilpi on eri paikassa. Ovissa on sivutörmäyssuojat. |
== Mallit == | == Mallit == | ||
| Rivi 62: | Rivi 62: | ||
* D = Diesel | * D = Diesel | ||
* E = ''Einspritzung'' eli polttoaineen ruiskutus | * E = ''Einspritzung'' eli polttoaineen ruiskutus | ||
| − | * T = ''Transport'' eli farmariversio | + | * T = ''Transport und Touristik'' eli farmariversio |
* C = Coupé | * C = Coupé | ||
Versio 20. syyskuuta 2006 kello 08.38
| Mercedes-Benz W123 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1976–1986 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | n. 2000–3000 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz W114 Mercedes-Benz W115 |
| Seuraaja | Mercedes-Benz W124 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 |
Mercedes-Benz W123 (1976 - 1985) on vaakalamppuinen niinsanottu "taksimersu", koska tämän kokoluokan mersut ovat olleet yleisesti taksikäytössä Suomessa. Kyseistä mersua on sanottu jopa maailman kestävimmäksi autoksi ja auto on saanut lempinimen "kiertotähti". W123 oli mallinakin hyvin menestynyt, sitä myytiin yli 2,5 miljoonaa kappaletta.
W123 oli ensimmäinen Mercedes-Benz -korimalli, josta oli myös farmariversio, T. Edellisten mallien farmarit olivat yksityisten koripajojen muuntamia sedan -mallista. 300 TD Turbodiesel -malli oli yksi ensimmäisistä turbodiesel autoista Euroopan markkinoilla. Turbodiesel mallit oli saatavilla ainoastaan automaattivaihteistolla.
250 ja 240 D malleista oli myös pitkä akseliväliset 7 paikkaiset versiot, jotka oli suuniteltu lähinnä taksikäyttöön.
Bensiinikäyttöisiin malleihin oli saatavana lukkiutumattomat jarrut, jotka olivat uutta aikanaan. Farmarimalleissa oli itsestään säätyvä takajousitus ja vuodesta 1982 autoihin oli saatavana myös kuljettajan turvatyyny.
3 -litrainen Diesel oli tehty 2.4 -litraisesta lisäämällä siihen yksi sylinteri.
Lisävarusteena autoihin sai nahkasisustuksen, 5 -vaihteisen manuaalivaihteiston, 4 -vaihteisen automaattivaihteiston, lisäpenkit takakonttiin (farmarimalli), ilmastoinnin, automaattisen ilmastoinnin, sähköikkunat, ajovalon pesurit, vakionopeudensäätimen, ohjaustehostimen, lämmitetyt penkit ja katalysaattorin ym.
Amerikkalainen versio eroaa Yhdysvaltojen lainsäädönnön takia hieman Euroopan versiosta, siinä on isommat puskurit, erilaiset valot ja tyyppikilpi on eri paikassa. Ovissa on sivutörmäyssuojat.
Mallit
- 200
- 200 D
- 200 T
- 230
- 230 C
- 230 CE
- 230 E
- 230 T
- 230 TE
- 240 D
- 240 TD
- 250
- 250 T
- 280
- 280 CE
- 280 E
- 280 TE
- 300 CD
- 300 CD Turbodiesel
- 300 D
- 300 D Turbodiesel
- 300 TD
- 300 TD Turbodiesel
Mallinimessä numero tarkoittaa moottorin iskutilavuutta, esim. 200 = 2.0l, 280 = 2.8l jne. Kirjaimet tarkoittavat seuraavia asioita:
- D = Diesel
- E = Einspritzung eli polttoaineen ruiskutus
- T = Transport und Touristik eli farmariversio
- C = Coupé
TD malli ei siis yleisestä harhaluulosta huolimatta tarkoita Turbodieseliä, vaan farmarimallin dieselautoa.
