Ero sivun ”Audi Cabriolet” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Tekniset tiedot)
Rivi 36: Rivi 36:
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
* Kaikissa bensiinimalleissa [[Katalysaattori|kolmitoimikatalysaattori]] ja [[Lambda-anturi|happitunnistin (lambda-anturi)]]
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
 +
! 1.8
 +
! 2.0 E
 
! 2.3 E
 
! 2.3 E
−
 
+
! 2.6 E
 +
! 2.8 E
 +
! colspan=2|Cabriolet (USA)
 +
! 1.9 TDI
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vuosimalli
 
! align=left|Vuosimalli
 +
| 1997–2000
 +
| 1993–1998
 
| 1991–1994
 
| 1991–1994
−
 
+
| 1994–2000
 +
| 1992–2000
 +
| 1993–1995
 +
| 1996–1998
 +
| 1995–1998
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottori
 
! align=left|Moottori
 +
 +
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 20v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[ECU]]: [[Motronic|Bosch Motronic ME 7.5]]
 +
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]] 8v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[ECU]]: [[Motronic|Bosch Motronic]] tai Siemens Simos
 
| [[R5]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]] 10v, [[KE-Jetronic|Bosch KE-Jetronic]]
 
| [[R5]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]] 10v, [[KE-Jetronic|Bosch KE-Jetronic]]
−
+
| 90° [[V6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[ECU]] Bosch MPFI
 +
| colspan=3|90° [[V6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]] 12v, [[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[ECU]] Bosch MMS
 +
| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[SOHC]] 8v, [[Dieselmoottori|jakajapumppu, suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottoriperhe
 
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[VAG ADR -moottori|VW Group ADR]]
 +
| [[VW EA827 -moottori|VW EA827 (ABK)]]
 
| [[VAG NG -moottori|VW Group NG]]
 
| [[VAG NG -moottori|VW Group NG]]
−
 
+
| [[VAG ABC -moottori|VW Group ABC]]
 +
| colspan=2| [[VAG AAH -moottori|VW Group AAH]]
 +
| [[VAG AFC -moottori|VW Group AFC]]
 +
| [[VAG 1Z -moottori|VW Group 1Z]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Iskutilavuus
 
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1781 cm<sup>3</sup>
 +
| 1984 cm<sup>3</sup>
 
| 2309 cm<sup>3</sup>
 
| 2309 cm<sup>3</sup>
−
+
| 2598 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=3|2771 cm<sup>3</sup>
 +
| 1896 cm<sup>3</sup>
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin teho
 
! align=left|Suurin teho
 +
| 92 kW (125 hv) /<br>5800 r/min
 +
| 84,5 kW (115 hv) /<br>5400 r/min
 
| 98 kW (133 hv) /<br>5500 r/min
 
| 98 kW (133 hv) /<br>5500 r/min
−
+
| 110 kW (150 hv) /<br>5750 r/min
 +
| colspan=3|128 kW (174 hv) /<br>5500 r/min
 +
| 66 kW (90 hv) /<br>4000 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin vääntö
 
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 173 Nm /<br>3950 r/min
 +
| 165 Nm /<br>3200 r/min
 
| 186 Nm /<br>4000 r/min
 
| 186 Nm /<br>4000 r/min
−
 
+
| 225 Nm /<br>3500 r/min
 +
| colspan=3|250 Nm /<br>3000 r/min
 +
| 202 Nm /<br>1900 r/min 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vetotapa
 
! align=left|Vetotapa
−
| [[Etuveto]]  
+
| colspan=8| [[Etuveto]]  
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vaihteisto, vakio
 
! align=left|Vaihteisto, vakio
−
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
+
| colspan=5|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
−
 
+
| colspan=2|4-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| [[Käsivalintainen vaihteisto|Audi 4+E]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
−
| 4-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]  
+
| 4-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| &mdash;
 +
| colspan=3|4-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
| colspan=3|&mdash;
 
|}
 
|}
  

Versio 27. huhtikuuta 2021 kello 20.42

Audi Cabriolet
(B3 / typ 8G)
Audi B4 Cabriolet etu (2).JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Flag of Germany.svg.png Ingolstadt(1991–1997)
Rheine (1997–2000)
Saksa [1]
Valmistusaika 1991 – 2000
Luokka Keskiluokka
Kori 2-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy VW Group B3
Moottori R4, R5, V6
Iskutilavuus 1800 – 2800 cm3
Teho 66 – 128 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–? km/h
Kulutus ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Audi A4 B6 Cabriolet
Saman luokan autoja

Cabriolet on saksalaisen Audin vuosina 1991–2000 valmistama avokorinen keskiluokan malli.

Yleistä

Cabriolet esiteltiin toukokuussa 1991, mallin ulkoiset piirteet olivat jo alusta alkaen samat, jotka Audi 80 sai saman vuoden syksyllä, jolloin B3 vaihtui B4 -malliksi. Cabriolet valmistettiin alkuun Audin Ingolstadtin tehtaalla, mutta yhtiön tuotannon kasvaessa, marginaaliryhmään kuuluneen erikoismallin valmistus siirrettiin Karmannin tehtäväksi.

Cabriolet on ensimmäinen Audi-nimellä valmistettu avomalli, edellinen pehmeäkattoinen malli oli Auto Union GmbH:n vuosina 1961–1965 valmistama Auto Union 1000 Sp. Nelipaikkainen auto oli sisustusmateriaalinsa osalta korkealuokkainen, mutta samalla hintava. Cabriolet:n keskihinta oli noin 20 prosenttia korkeampi kuin BMW:n avomalliston lähtötasolla. Alkuun Cabriolet'n katto oli puhtaasti käsikäyttöinen ja muuttui sähköhydrauliseksi vasta muutaman vuoden kuluttua mallin markkinoille tulosta. Samalla tuli tarjolle myös irroitettava kovakatto.

Cabriolet valmistettiin koko historiansa ajan B3-pohjalevylle. Vuonna 1997 se sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä mallin keula sai uuden ilmeen. Kaikkiaan Cabrioleta myytiin noin 72 000 kappaletta.[2]

  • Cabriolet 1997–2000

  • Audi B4 Cabriolet taka.jpg

Tekniset tiedot

1.8 2.0 E 2.3 E 2.6 E 2.8 E Cabriolet (USA) 1.9 TDI
Vuosimalli 1997–2000 1993–1998 1991–1994 1994–2000 1992–2000 1993–1995 1996–1998 1995–1998
Moottori R4-bensiini, DOHC 20v, monipistesuihkutus, ECU: Bosch Motronic ME 7.5 R4-bensiini, SOHC 8v, monipistesuihkutus, ECU: Bosch Motronic tai Siemens Simos R5-bensiini, SOHC 10v, Bosch KE-Jetronic 90° V6-bensiini, SOHC 12v, monipistesuihkutus, ECU Bosch MPFI 90° V6-bensiini, SOHC 12v, muuttuvapituuksinen imusarja, monipistesuihkutus, ECU Bosch MMS R4-diesel, SOHC 8v, jakajapumppu, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe VW Group ADR VW EA827 (ABK) VW Group NG VW Group ABC VW Group AAH VW Group AFC VW Group 1Z
Iskutilavuus 1781 cm3 1984 cm3 2309 cm3 2598 cm3 2771 cm3 1896 cm3
Suurin teho 92 kW (125 hv) /
5800 r/min 		84,5 kW (115 hv) /
5400 r/min 		98 kW (133 hv) /
5500 r/min 		110 kW (150 hv) /
5750 r/min 		128 kW (174 hv) /
5500 r/min 		66 kW (90 hv) /
4000 r/min
Suurin vääntö 173 Nm /
3950 r/min 		165 Nm /
3200 r/min 		186 Nm /
4000 r/min 		225 Nm /
3500 r/min 		250 Nm /
3000 r/min 		202 Nm /
1900 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 4-port. automaatti Audi 4+E
Vaihteisto, valinnainen 4-port. automaatti — 4-portainen automaatti —

Lähteet

  1. ↑ Anniversary Dates 2021 (PDF) – Audi MediaCenter, Viitattu: 20. huhtikuu 2021.
  2. ↑ Audi: 30 Jahre Cabriolet – KÜS Newsroom, 1. joulukuu 2019. Viitattu: 25. huhtikuu 2021.
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Audi_Cabriolet&oldid=205673"