Ero sivun ”Citroën C4 III” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
* ''Shine'', malliston korkein varusteversio, tuo edellisen lisäksi autoon viimeisimmät teknologiat, kuten aktiivinen vakionopeuden säädin Stop&Go-toiminnolla, auton keskuslukitus etäisyystunnistuksella (ovet avautuvat ja lukkiutuvat automaattisesti etäältä). ''Safety Pack 2'' tuo lisäturvaksi hätäjarrutusjärjestelmän aina 140 km/h nopeuteen asti, automaattiset kaukovalot sekä laajennetun liikennemerkkien tunnistuksen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/citroen-finland/r/uusi-citroen-c4-ja-e-c4---100--sahko--suomen-hinnat-on-julkaistu-ja-ennakkotilaukset-alkaneet,c3253459| Nimeke = UUSI CITROËN C4 JA Ë-C4 - 100% SÄHKÖ: SUOMEN HINNAT ON JULKAISTU JA ENNAKKOTILAUKSET ALKANEET| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Citroën Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.12.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.8.2021}}</ref> | * ''Shine'', malliston korkein varusteversio, tuo edellisen lisäksi autoon viimeisimmät teknologiat, kuten aktiivinen vakionopeuden säädin Stop&Go-toiminnolla, auton keskuslukitus etäisyystunnistuksella (ovet avautuvat ja lukkiutuvat automaattisesti etäältä). ''Safety Pack 2'' tuo lisäturvaksi hätäjarrutusjärjestelmän aina 140 km/h nopeuteen asti, automaattiset kaukovalot sekä laajennetun liikennemerkkien tunnistuksen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/citroen-finland/r/uusi-citroen-c4-ja-e-c4---100--sahko--suomen-hinnat-on-julkaistu-ja-ennakkotilaukset-alkaneet,c3253459| Nimeke = UUSI CITROËN C4 JA Ë-C4 - 100% SÄHKÖ: SUOMEN HINNAT ON JULKAISTU JA ENNAKKOTILAUKSET ALKANEET| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Citroën Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.12.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.8.2021}}</ref> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Citroen C4 III taka.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | === Bensiini- ja dieselmallit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! 1.2 PureTech 100 | ||
| + | ! 1.2 PureTech 130 | ||
| + | ! 1.2 PureTech 155 | ||
| + | ! 1.5 BlueHDi 110 | ||
| + | ! 1.5 BlueHDi 130 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vuosimalli | ||
| + | | 2021– | ||
| + | | 2020– | ||
| + | | colspan=2|2021– | ||
| + | | 2020– | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | colspan=3| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]] | ||
| + | | [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]] | ||
| + | | [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottorin tunnus | ||
| + | | colspan=3| [[PSA PureTech -moottori|EB2]] | ||
| + | | colspan=2| [[Ford Duratorq -moottori#1.5|DV5]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | colspan=3|1199 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=2|1499 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 74 kW (101 hv) /<br>5500 r/min | ||
| + | | 96 kW (130 hv) /<br>5500 r/min | ||
| + | | 114 kW (155 hv) /<br>5500 r/min | ||
| + | | 81 kW (110 hv) /<br>3750 r/min | ||
| + | | 96 kW (131 hv) /<br>3750 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 205 Nm /<br>1750 r/min | ||
| + | | 230 Nm /<br>1750 r/min | ||
| + | | 240 Nm /<br>1750 r/min | ||
| + | | 250 Nm /<br>1750 r/min | ||
| + | | 300 Nm /<br>1750 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | — | ||
| + | | 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | | colspan=3|— | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Sähkömalli === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! ë-C4 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vuosimalli | ||
| + | | 2020– | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 100 kW (136 hv) / 5500–10 000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 260 Nm / 0–3673 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Akkukapasiteetti | ||
| + | | 50 kWh | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa | ||
| + | | [[Etuveto]] | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 3. elokuuta 2021 kello 16.05
| Citroën C4 Citroën ë-C4 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Automobiles Citroën S.A., (Stellantis) |
| Valmistusaika | 2020– |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Groupe PSA CMP [2] |
| Moottori | R3, R4, sähkö |
| Iskutilavuus | 1200–1500 cm3 |
| Teho | 74–114 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Citroën C4 Cactus |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Citroën C4
Kolmannen sukupolven C4 esiteltiin kesäkuussa 2020 ja autojen asiakastoimitukset alkoivat saman vuoden lopulla. C4 on nyt mahdollista saada polttomoottorikäyttöisenä tai täyssähköisenä versiona.[3]
Sisällysluettelo
Yleistä
Tarjolla on 4 eri varusteversiota:
- Live Pack - lähtötason versio, joka sisältää muun muassa ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, digitaalisen audiojärjestelmän Bluetoothilla, Safety Pack -paketin, joka tuo mukanaan aktiivisen hätäjarrutusjärjestelmän (80 km/h nopeuteen asti), aktiivisen kaistavahdin, törmäysvaarahälyttimen, kuljettajan vireystilan valvonnan, törmäyksen jälkeisen jarrutustoiminnon sekä nopeusrajoitusliikennemerkkien tunnistuksen.
- Feel -varusteversio tarjoaa edellisten lisäksi näyttävyyttä 18-tuumaisilla vanteilla sekä LED-ajo- sekä etusumuvaloilla. Mukavuustaso nousee Progressive Hydraulic Cushions -jousituksen, taakse asennetun pysäköintitutkan, automaattisen ilmastoinnin sekä sade- ja valoisuustunnistimien ansiosta.
- Feel Pack -varusteltu keskiversio tarjoaa edellisten tasojen varustelun lisäksi muun muassa Advanced Comfort -mukavuusistuimet, peruutuskameran, Citroën Connect -navigoinnin, Citroën Smart Pad Support -telineen sekä LED-sisävalaistuksen
- Shine, malliston korkein varusteversio, tuo edellisen lisäksi autoon viimeisimmät teknologiat, kuten aktiivinen vakionopeuden säädin Stop&Go-toiminnolla, auton keskuslukitus etäisyystunnistuksella (ovet avautuvat ja lukkiutuvat automaattisesti etäältä). Safety Pack 2 tuo lisäturvaksi hätäjarrutusjärjestelmän aina 140 km/h nopeuteen asti, automaattiset kaukovalot sekä laajennetun liikennemerkkien tunnistuksen.[4]
Tekniset tiedot
Bensiini- ja dieselmallit
| 1.2 PureTech 100 | 1.2 PureTech 130 | 1.2 PureTech 155 | 1.5 BlueHDi 110 | 1.5 BlueHDi 130 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 2021– | 2020– | 2021– | 2020– | |
| Moottori | R3-bensiini, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin | ||
| Moottorin tunnus | EB2 | DV5 | |||
| Iskutilavuus | 1199 cm3 | 1499 cm3 | |||
| Suurin teho | 74 kW (101 hv) / 5500 r/min |
96 kW (130 hv) / 5500 r/min |
114 kW (155 hv) / 5500 r/min |
81 kW (110 hv) / 3750 r/min |
96 kW (131 hv) / 3750 r/min |
| Suurin vääntö | 205 Nm / 1750 r/min |
230 Nm / 1750 r/min |
240 Nm / 1750 r/min |
250 Nm / 1750 r/min |
300 Nm / 1750 r/min |
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 8-port. automaatti | 6-port. manuaali | 8-port. automaatti | |
| Vaihteisto, valinnainen | — | 8-port. automaatti | — | ||
Sähkömalli
| ë-C4 | |
|---|---|
| Vuosimalli | 2020– |
| Suurin teho | 100 kW (136 hv) / 5500–10 000 r/min |
| Suurin vääntö | 260 Nm / 0–3673 r/min |
| Akkukapasiteetti | 50 kWh |
| Vetotapa | Etuveto |
Lähteet
- ↑ Citroën C4: the Stellantis plant in Madrid increases the pace – Byri, Viitattu: 3. elokuu 2021.
- ↑ 2020 Citroen C4: fresh details revealed – TorqueXpert, 3. heinäkuu 2020. Viitattu: 3. elokuu 2021.
- ↑ UUSI Ë-C4 – TÄYSSÄHKÖ JA UUSI C4: CITROËN UUDISTAA KOMPAKTIN HATCHBACKIN – Citroën Finland, Lehdistötiedote, 30. kesäkuu 2020. Viitattu: 3. elokuu 2021.
- ↑ UUSI CITROËN C4 JA Ë-C4 - 100% SÄHKÖ: SUOMEN HINNAT ON JULKAISTU JA ENNAKKOTILAUKSET ALKANEET – Citroën Finland, Lehdistötiedote, 11. joulukuu 2020. Viitattu: 3. elokuu 2021.