Ero sivun ”Willys Jeep CJ-5” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = n. 2500- cm<sup>3</sup> | + | iskutilavuus = n. 2500- cm<sup>3</sup>| |
teho = 85- hv| | teho = 85- hv| | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
Versio 10. lokakuuta 2006 kello 11.39
| Willys Jeep CJ-5 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kaiser, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1954–1983 |
| Luokka | SUV |
| Kori | 2-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | n. 2500- cm3 |
| Teho | 85- hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Willys CJ-3B |
| Seuraaja | Jeep Wrangler YJ |
| Saman luokan autoja | |
Willys Jeep CJ-5 malli ei varsinaisesti korvannut CJ-3B mallia, vaan tuli sen rinnalle tuotantoon. Tämä malli oli CJ malleista suosituin ja sitä valmistettiin jopa 603 303 kappaletta vuosina 1954-1983.
Kehitys
Kaiser osti vuonna 1965 valuoikeudet Buickin 225 kuutiotuumaiseen V6 Dauntless -moottoriin ja kehitti siitä uuden voimanlähteen Willys Jeep CJ-5 ja Jeep CJ-6 -malleille.
Kaiser myytiin American Motorsille vuonna 1970 ja Buickin moottorin valmistus lopetettiin vuonna 1971, joten AMC alkoi käyttää omia kuusisylinterisiä moottoreitaan mallissa, sekä muskeliautoista tuttua 304 kuutiotuumaista V8 -moottoria. Tästä johtuu että vuosimallista 1972 lähtien konepeltiä on venytetty 3 tuumaa.
Vuonna 1976 auto sai kasvojenkohotuksen.
Vuonna 1980 uudeksi moottorivaihtoehdoksi tuli GM:n kuuluisa Iron Duke, joka sai myös nimen Hurricane.
Erikoismallit
- Tuxedo Park Mark III (1961-1963)
- Camper (1969)
- 462 (1969)
- Renegade I (1970)
- Renegade II (1971)
- Renegade (1972-1983)
- Super Jeep (1973)
- Golden Eagle (1977-1983)
Moottorit
- 151 (Iron Duke) - 85 hv
- 225 (Dauntless)
- 232 (AMC)
- 258 (AMC)
- 304 (AMC)
