Ero sivun ”Standard” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 1637 Standard-merkkistä henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>. | Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 1637 Standard-merkkistä henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>. | ||
| − | [[Kuva:Standard-Pennant-vm-1959.jpg| | + | [[Kuva:Standard-Pennant-vm-1959.jpg|250px|right|thumb|Standard Pennant]] |
| − | [[Kuva:Standard-Ten-vm-1933.jpg| | + | [[Kuva:Standard-Ten-vm-1933.jpg|250px|right|thumb|Standard Ten vm 1933]] |
| − | [[Kuva:Standard-Ten-vm-1959.jpg| | + | [[Kuva:Standard-Ten-vm-1959.jpg|250px|right|thumb|Standard Ten vm 1959]] |
| + | [[Kuva:Standard-Ensign.jpg|250px|right|thumb|Standard Ensign]] | ||
| + | [[Kuva:Standard-Vanguard-1948-1952.jpg|250px|right|thumb|Standard Vanguard]] | ||
| + | [[Kuva:Standard-Vanguard-Phase-1-Saloon.jpg|250px|right|thumb|Standard Vanguard]] | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
Versio 26. maaliskuuta 2023 kello 16.00
| Standard Motor Company | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1903 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Standard Motor Company oli brittiläinen autovalmistaja, jonka perusti Reginald Walter Maudslay (1871-1934) Coventryssa vuonna 1903. Yritys yhdistettiin myöhemmin Triumphiin, jolloin syntyi Standard-Triumph. Viimeinen Standard-merkkinen auto tehtiin vuonna 1963.
Suomessa
Suomeen tuotiin Standardeja yhteensä 2180 kappaletta, joista Standard Vanguardia vajaat 2000 kappaletta. Maahantuoja oli Korpivaara.
Vuonna 1948 myytiin Suomessa 42 Vanguardia. Paras myyntivuosi oli 1952, 803 Vanguardia. Olympialaisten vuoksi tuontilisenssejä myönnettiin tuolloin tavallista enemmän. TVH osti kerralla 40 harvinaista avolava-Vanguardia.
Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 1637 Standard-merkkistä henkilöautoa [1].
Mallit
- 6 HP (1903)
- 12/15 (1904-1905)
- 16 HP (1905)
- 18/20 (1905-1908
- 10 HP (1906)
- 16/20 (1906)
- 24/30 (1906)
- 50 HP (1906-1912)
- 15 HP (1907)
- 30 HP (1907-1908)
- 20 HP (1908-1911)
- 40 HP (1908-1911)
- 16 HP (1909-1911)
- 12 HP (1910-1911)
- 20 HP (1911-1914)
- 15 HP (1911-1912)
- 25 HP (1912)
- 9,5 HP Model S (1913-1918)
- 9,5 HP Model SLS (1912-1921)
- 8 HP (1912-1923)
- 11,6 HP SLO (1921-1923)
- 13,9 HP SLO-4 (1922-1926)
- 11,4 HP V4 (1923-1927)
- 13,9 HP V4 (1926-1928)
- 18/36 HP (1927-1928)
- 9 HP (1927-1930)
- 15 HP (1929-1933)
- 9,9 HP Big Nine (1930-1933)
- 20 HP Envoy (1931-1935)
- Little Nine (1932-1933)
- Little Twelve (1932-1933)
- Big Twelve (1932-1933)
- 12/6 (1934)
- 10/12 Speed Model (1934-1935)
- Nine (1934-1936)
- Ten (1934-1936)
- Twelve (1934-1936)
- Sixteen (1934-1936)
- Twenty (1935-1936)
- 20 HP (1936-1937)
- Flying Ten (1937-1938)
- Flying Twelve (1937-1940)
- Flying Nine (1937-1940)
- Flying Light Twelve (1937-1940)
- Flying Fourteen (1937-1940)
- Flying Twenty (1937-1940)
- Flying Eight (1938-1940)
- Vanguard
- Vanguard Phase I (1947-1953)
- Vanguard Phase II (1953-1955)
- Vanguard Phase III (1955-1958)
- Vanguard Vignale (1958-1961)
- Vanguard Six (1960-1963)
- Eight (1953-1957)
- Ten (1954-1960)
- Ten Companion (1954-1960)
- Sportsman (1956-1957)
- Ensign (1957-1963)
- Pennant (1957-1960)
- Ensign II (1962-1963)
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25
|
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: logon lisäys. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
