BMW M3

BMW M3
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW Motorsport GmbH, BMW M GmbH Saksa Etelä-Afrikka
Valmistusaika	1986 – 2018 2021 –
Luokka	Keskiluokka
Kori	2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 4-ovinen sedan
Moottori	R4, R6, V8
Iskutilavuus	2000 – 4400 cm3
Teho	143 – 338 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka	114 200–133 600 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

M3 on BMW:n 3-sarjan suorituskykyinen urheilumalli, jota on valmistettu vuoden 1986 alusta. Auton on kehittänyt BMW:n tytäryhtiö BMW M GmbH (vuoteen 1993 asti nimellä BMW Motorsport GmbH), joka alkuun myös vastasi sen valmistamisesta (E30 ja E36). Myöhempien sarjojen autot valmistuvat samoilla BMW AG:n tuotantolinjoilla kuin merkin vakiomallit.

M3 E30 (1986 – 1991)

Pääartikkeli: BMW M3 E30

1983 käynnistyi M3-projekti, jonka suunnittelusta vastasivat Paul Rosche ja Thomas Ammerschläger. Ensimmäinen M3 esiteltiin BMW E30-mallisarjaan Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1986. Auton tuotanto alkoi jo vuoden 1985 puolella. M3:ssa käytettiin 2,3-litraista, nelisylinteristä S14-moottoria. Katalysaattorilla varustettu ensimmäinen malli oli teholtaan 143 kW (195 hv). Yksi syy tämän tehokkaan 2-ovisen mallin esittelyyn oli vastata Mercedes-Benzin asettamaan haasteeseen Touring Car -kilpasarjassa, kun se vuonna 1983 oli esitellyt tehokkaan 190 2.3-16:n. Kilpa-autoilutoiminnan vuoksi esiteltiin myös ns. Evolution-malleja. Sääntöjen vuoksi autoista piti valmistaa myös katukelpoisia luokittelumalleja. Ensimmäisissä, ilman katalysaattoria valmistetuissa Evolution-malleissa tehot pysyivät entisenä 200 hv (147kW), mutta kansi oli kokenut muutoksia tulevaisuutta ajatellen. Evo II oli teholtaan 220 hv ja viimein Evo III -mallissa (tunnetaan myös nimellä Sport Evolution) moottorin iskutilavuus oli kasvanut 2,5-litraan ja huipputeho oli 175 kW (238 hv). Tehokkaamman moottorin lisäksi nämä autot oli perus-M3:sta kevyempiä ja niiden ajo-ominaisuuksia on parannettu entisestään. M3:n menestys erilaisissa kilpa-autoiluluokissa olikin suuri.

M3 eroaa myös ulkonäöltään tavallisesta 3-sarjalaisesta. Selvimpiä eroja on nähtävissä mm. lokasuojien osalta, jotka M3:ssa ovat selkeästi levennetyt ja muodoltaan kulmikkaat. Tällä muutoksella mahdollistui normaalia leveämpi raideleveys ja leveämmät renkaat. Auton pyöräntuennassa käytettiin kolme kertaa niin suurta Caster-kulmaa kuin tavallisissa malleissa.

Perusmallisen M3:n valmistus lopetettiin vuonna 1991. Autosta valmistettiin myös 786 kappaleen sarja Cabriolet-mallia. Avomalli oli aikanaan maailman nopein nelipaikkainen avoauto.

munaaaaaa

M3 E46 (2000 – 2007)

Pääartikkeli: BMW M3 E46

Kolmannen M3:n vuoro oli mallivuonna 2001. Coupé-malli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2000 ja Cabriolet Detroitissa vuonna 2001. Moottori on edelleen kuusisylinterinen, mutta kyseessä on uusi 3,2-litrainen S52B32, jonka huipputeho (343hv/252 kW) oli esittelyhetkellä korkein koskaan BMW:n valmistamassa ahtamattomassa kuusisylinterisessä moottorissa nähty. Vaihteistovaihtoehdot olivat uudet: 6-vaihteinen manuaali tai kytkimetön SMG II -vaihteisto, jonka yhteydessä vaihdevalitsimet olivat F1-tyyliin ohjauspyörässä.

Vuoden 2001 syksyllä esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä M3 CSL, jota valmistettiin vuoden 2003 kesäkuun ja joulukuun välillä 1 400 kappaleen erä. Lyhenne CSL tulee sanoista Coupe, Sport, Lightweight. Moottoria oli viritetty entisestään ja teho kasvoi 360 hevosvoimaan. Varsinaista CSL-mallia ei koskaan viety Pohjois-Amerikkaan, mutta tiettyjä siitä lainattuja osia oli saatavissa siellä myytyyn M3-malliin lisävarusteina.

E46-mallisia autoja tuotiin maahantuojan kautta Suomeen kaikkiaan 83 kappaletta.

M3 E90 / E92 / E93 (2007 – 2013)

Pääartikkeli: BMW M3 E90

M3-mallisarjan E92 Coupe -malli esiteltiin kesällä 2007. Konseptimalli oli esitelty jo maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä. Tuotantomallista lainattuja osia ovat mm. etu- ja takavalot, ovet sekä tavaratilan luukku. Muutoin lähes kaikki korin osat on erikseen suunniteltu konseptiautoa varten. Konseptimallissa oli jo sama V8-moottori kuin tuotantomallissa. Kyseessä on ensimmäinen kerta M3-mallien historiassa kun moottori on V8-tyyppinen. Tilavuudeltaan moottori on 4,0 litraa ja suoritusarvot 309 kW (420 hv) / 400 Nm. Keväällä 2008 esiteltiin taittuvalla teräskatolla varustettu Cabriolet-malli, jonka myynti Suomessa alkoi huhtikuussa. Syksyllä 2007 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1995 4-ovinen sedan-mallinen M3 (E90). E92 M3:sta odotellaan E46-sukupolven tapaan myös CSL-versiota (Coupe, Sport, Lightweight).

M3 F80 (2014 – 2018)

Pääartikkeli: BMW M3 F80

Coupe-mallin erottauduttua omaksi M4-mallisarjaksi, M3-nimeä käytetään F30:een perustuvan 4-ovisen porrasperäisen mallin tunnuksena. Uusimmassa versiossa voimanlähteenä on turboahdettu 3-litrainen rivi-6.

M3 G80 (2021 – )

Pääartikkeli: BMW M3 G80

Rekisteröinti

BMW M3:a rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1988
Määrä (kpl)	4