Ero sivun ”Jakohihna” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(selvensin lukuja) |
(selvensin lukuja taas...) |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Jakohihna kuluu ja se pitää vaihtaa tietyin väliajoin. Vaihtoväli on yleensä noin | Jakohihna kuluu ja se pitää vaihtaa tietyin väliajoin. Vaihtoväli on yleensä noin | ||
| − | 50 000 - 120 000 km. Jos hihnaa ei vaihdeta, se voi katketa, josta seuraa yleensä moottorin vaurioituminen. Ketjua ei tarvitse vaihtaa, mutta sitä pitää kiristää tietyin väliajoin. | + | 50'000 - 120'000 km. Jos hihnaa ei vaihdeta, se voi katketa, josta seuraa yleensä moottorin vaurioituminen. Ketjua ei tarvitse vaihtaa, mutta sitä pitää kiristää tietyin väliajoin. |
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 14. lokakuuta 2006 kello 15.34
Jakohihna tai -ketju on joko hammashihna tai leveä, moninkertainen ketju, joka kulkee kampiakselin ja nokka-akselin ympäri. Jakohihnan tehtävä on pyörittää nokka-akselia puolella kierrosnopeudella kampiakselin kierrosnopeudesta. Jakohihna voi myös pyörittää muita akseleita, kuten öljypumppua pyörittävää apuakselia tai tasapainotusakselia.
Jakohihna kuluu ja se pitää vaihtaa tietyin väliajoin. Vaihtoväli on yleensä noin 50'000 - 120'000 km. Jos hihnaa ei vaihdeta, se voi katketa, josta seuraa yleensä moottorin vaurioituminen. Ketjua ei tarvitse vaihtaa, mutta sitä pitää kiristää tietyin väliajoin.
