Ero sivun ”Mazda CX-60” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Mazda CX-60<br>(KH)| kuva = 250px| valmistaja = Mazda Motor Corporation| valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}} Japani, <br>Hōfu<re...) |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
suunnittelija = [[Ren Inoue]]<br>[[Keisuke Watanabe]]| | suunnittelija = [[Ren Inoue]]<br>[[Keisuke Watanabe]]| | ||
pohjalevy = Mazda suuri pohjalevy<br>(Large Product Group)| | pohjalevy = Mazda suuri pohjalevy<br>(Large Product Group)| | ||
| − | moottori = [[R4]]| | + | moottori = [[R4]], [[R6]]| |
iskutilavuus = 2488 – 3283 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2488 – 3283 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 138 – 209 kW| | teho = 138 – 209 kW| | ||
| Rivi 53: | Rivi 53: | ||
*'''Driver Assisstant''' -paketti lisää adaptiivisen vakionopeudensäätimen, adaptiiviset LED ajovalot, kuljettajan sivupeilin ja taustapeilin himmennysautomatiikan, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmän eteen, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmän jarrutustoiminnon peruuttaessa sekä kaupunkijarrutusavustimen peruuttaessa. | *'''Driver Assisstant''' -paketti lisää adaptiivisen vakionopeudensäätimen, adaptiiviset LED ajovalot, kuljettajan sivupeilin ja taustapeilin himmennysautomatiikan, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmän eteen, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmän jarrutustoiminnon peruuttaessa sekä kaupunkijarrutusavustimen peruuttaessa. | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | ''Polttomoottori + sähkömoottori hakasukeissa.'' | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! 2,5 e-Skyactiv PHEV | ||
| + | ! 2,5 Skyactiv-G | ||
| + | ! 3,3 e-Skyactiv-G | ||
| + | ! colspan=2| 3,3 e-Skyactiv D | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Myynnissä | ||
| + | | 08/2022– | ||
| + | | 09/2022– | ||
| + | | 07/2023– | ||
| + | | colspan=2|01/2023– | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[S&S -järjestelmä|S&S]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT]] + sähkömoottori | ||
| + | | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[S&S -järjestelmä|S&S]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT]] | ||
| + | | [[R6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[S&S -järjestelmä|S&S]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT]], [[turbo|dynaaminen paineturbo]], [[välijäähdytin]] | ||
| + | | colspan=2|[[R6]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[S&S -järjestelmä|S&S]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT]], [[turbo|dynaaminen paineturbo]], [[välijäähdytin]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottorin tunnus | ||
| + | | [[Mazda SkyActiv -moottori|Skyactiv-G (PY-VPS)]] | ||
| + | | [[Mazda SkyActiv -moottori|Skyactiv-G (PY-VPH)]] | ||
| + | | [[Mazda SkyActiv -moottori|Skyactiv-G]] | ||
| + | | colspan=2|[[Mazda SkyActiv -moottori|Skyactiv-G (T3-VPTH)]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | colspan=2|2488 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=3|3283 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 241 kW (327 hv) <br>[191 hv + 175 hv] /<br> 6000 r/min | ||
| + | | 138 kW (188 hv) /<br>6000 r/min | ||
| + | | 209 kW (284 hv) /<br>5000–6000 r/min | ||
| + | | 149 kW (200 hv) /<br>3600–4200 r/min | ||
| + | | 187 kW (254 hv) /<br>3750 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 500 Nm <br>[261 Nm + 270 Nm] /<br> 4000 r/min | ||
| + | | 250 Nm /<br> 3000 r/min | ||
| + | | 450 Nm /<br> 2000–3500 r/min | ||
| + | | 450 Nm /<br> 1400–3000 r/min | ||
| + | | 550 Nm /<br> 1500–2400 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, vakio | ||
| + | | [[Neliveto]] | ||
| + | | [[Takaveto]] | ||
| + | | [[Neliveto]] | ||
| + | | [[Takaveto]] | ||
| + | | [[Neliveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, valinnainen | ||
| + | | – | ||
| + | | [[Neliveto]] | ||
| + | | colspan=3| – | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto | ||
| + | | colspan=5|8-port. [[automaatti]] (8EC-AT) | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Huippunopeus | ||
| + | | 200 km/h (sähköllä: 140 km/h) | ||
| + | | | ||
| + | | | ||
| + | | 212 km/h | ||
| + | | 219 km/h | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| + | | 5,8 s | ||
| + | | | ||
| + | | 6,9 s | ||
| + | | 8,4 s | ||
| + | | 7,4 s | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Kulutus (WLTP) | ||
| + | | 1,5 l/100km | ||
| + | | 7,0–7,1 l/100km <br>(7,6–7,7 l/100km) | ||
| + | | | ||
| + | | 4,9 l/100km | ||
| + | | 5,3 l/100km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Akkukapasiteetti | ||
| + | | 17,8 kWh | ||
| + | | – | ||
| + | | colspan=3| 0,33 kWh | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt | ||
| + | | 33 g/km | ||
| + | | colspan=2| | ||
| + | | 127 g/km | ||
| + | | 137 g/km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Toimintasäde (WLTP) | ||
| + | | colspan=4|– | ||
| + | | 63 km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 91: | Rivi 189: | ||
*[https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1a-2023/tm-koeajo-mazda-cx-60-25-e-skyactiv-phev-takumi-mazda-haluaa-menestyjien-seuraan/ Tekniikan Maailma Koeajo] | *[https://tekniikanmaailma.fi/lehti/1a-2023/tm-koeajo-mazda-cx-60-25-e-skyactiv-phev-takumi-mazda-haluaa-menestyjien-seuraan/ Tekniikan Maailma Koeajo] | ||
*[https://www.mazda.fi/mallisto/mazda-cx-60/hinnat-ja-tekniset-tiedot Mazda.fi] | *[https://www.mazda.fi/mallisto/mazda-cx-60/hinnat-ja-tekniset-tiedot Mazda.fi] | ||
| + | *[https://www.caranddriver.com/news/a15346825/mazdas-dynamic-pressure-turbo-explained/ Car and Driver] | ||
{{engWikipedia|Mazda_CX-60}} | {{engWikipedia|Mazda_CX-60}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
[[Luokka:Mazda|CX-60 (KH)]] | [[Luokka:Mazda|CX-60 (KH)]] | ||
[[Luokka:Mallit|CX-60 (KH)]] | [[Luokka:Mallit|CX-60 (KH)]] | ||
Versio 29. tammikuuta 2024 kello 15.28
| Mazda CX-60 (KH) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda Motor Corporation, Hōfu[1] |
| Valmistusaika | 2022 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | Ren Inoue Keisuke Watanabe |
| Pohjalevy | Mazda suuri pohjalevy (Large Product Group) |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 2488 – 3283 cm3 |
| Teho | 138 – 209 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | – |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Honda CR-V Kia Sorento Hyundai Santa Fe Audi Q5 |
CX-60 on Mazdan vuodesta 2022 valmistama keskikokoinen katumaasturi. Mazdan mallistossa se sijoittuu Mazda CX5:n yläpuolelle, ja on täten toistaiseksi Mazdan lippulaivamalli. Ensimmäisen virallisen esittelyn se sai 8. maaliskuuta 2022, joillain autosta julkaistiin esittelyvideo. Mazdan mukaan tuotanto aloitettiin Japanin Hōfussa maaliskuun 15. päivä.
Sisällysluettelo
Yleistä
CX-60 kuuluu Mazdan CX-sarjaan, joka tulee täydentymään tulevaisuudessa useammilla eri kokoluokan katumaasturimalleilla. Euroopan markkinoille Mazda aikoo tulevaisuudessa tuoda suuremman 7-paikkaisen CX-80 -mallin. Pohjois-Amerikan markkinoille tarkoitetut mallit saavat parittomat mallinimet, eli CX-50, CX-70 ja CX-90.[2]
Rakenteeltaan CX-60 on luokassaan harvinainen, sillä sen moottori on asetettu pitkittäin ja teho siirtyy vakiomuodossa takapyörille. Hybridimalleihin tulee vakiona Mazdan kehittämä i-Activ AWD, joka on myös takavetopainotteinen. Plug-in-hybrid -malli on 327 hevosvoimansa ansioista tehokkain Mazda, jota on koskaan valmistettu. Auton painojakauma on tasan 50:50, joka auttaa kaarrekäyttäytymisessä.
Mazdan tavoite on ollut asettaa CX-60 ylempään luokkaan kuin kilpailijansa sisustan laatutuntuman saralla. Kalleimman varustelutason sisustassa käytetään muun muassa reilusti vaahterapuuta, vaaleaa rei'itettyä nahkaa sekä kangasta.
Varustelu
Varustelutasot
Suomessa CX-60 -mallisto koostuu kolmesta varustelutasosta, jotka ovat Exclusive-Line, Homura ja parhaiten varusteltu Takumi. Kaikkiin varustelutasoihin saa ostettua lisävarusteena panoraamakattoluukun sekä metallivärin.
- Exclusive-Line -varusteluun kuuluu mm. kangasverhoilu, lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörä, 12,3" digitaalinen mittaristo, 12,3 ” Mazda Connect multimediajärjestelmä, tuulilasin heijastusnäyttö, sadetunnistin, sähkötoimiset ikkunat, sähkötoimiset peilit lämmityksellä, osittain lämmitetty tuulilasi, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, 20" Silver alumiinivanteet, LED-valot, ajovalojen pesurit, mäkilähtöavustin, pysäköintitutkat, pysäköintikamera takana, rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä, kaukovaloavustin, automaattinen hätäjarrutus, katvealueen valvontajärjestelmä, kaistavaroitin, kuljettajan vireystilan tarkkailujärjestelmä ja 10 turvatyynyä.
- Homura -varustelu lisää mustan nahkaverhoilun, sähköisesti säädettävät etuistuimet viilennyksellä, lämmitetyn takaistuimen, sähkösäätöisen ohjauspyörän sisäänastumisavustimella, kasvojentunnistuksen, sivupeilien muistitoiminnon, LED-tunnelmavalaistuksen, jalkatilan valaistuksen, 20" Black alumiinivanteet, etusäleikön kiiltävän mustat somisteet, kiiltävän mustat sivupeilit, korinväriset pyöränkaarien koristeet sekä korinvärisen etu- ja takapuskurin alaosan.
- Takumi -varusteluun kuuluu vielä lisäksi valkoinen nappanahkaverhoilu, ovien ja keskipaneelin vaahterapuusomisteet, kojelaudan valkoinen Takumi-kangasverhoilu, valkoiset koristetikkaukset ohjauspyörässä, 20" Black Diamond Cut alumiinivanteet sekä etusäleikön ja ovien kromisomisteet.
Varustepaketit
- Comfort -paketin saa ainostaan Exclusive-Line varusteluun. Pakettiin kuuluu musta nahkaverhoilu, sähköisesti säädettävät etuistuimet viilennyksellä, lämmitetty takaistuin, kasvojentunnistus ja sivupeilien muistitoiminto.
- Convenience & Sound -paketti lisää sähköisesti avautuvan ja sulkeutuvan takaluukun handsfree-toiminnolla, 360-asteen kamerajärjestelmän, 12- kaiuttimen Bose Premium audiojärjestelmän, matkapuhelimen langattoman laturin, 220V virtapistokkeen, etuovien tunnelmavalaistuksen, valaistun keskikonsolin lokeron ja tummennetut takalasit.
- Driver Assisstant -paketti lisää adaptiivisen vakionopeudensäätimen, adaptiiviset LED ajovalot, kuljettajan sivupeilin ja taustapeilin himmennysautomatiikan, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmän eteen, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmän jarrutustoiminnon peruuttaessa sekä kaupunkijarrutusavustimen peruuttaessa.
Tekniset tiedot
Polttomoottori + sähkömoottori hakasukeissa.
| 2,5 e-Skyactiv PHEV | 2,5 Skyactiv-G | 3,3 e-Skyactiv-G | 3,3 e-Skyactiv D | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 08/2022– | 09/2022– | 07/2023– | 01/2023– | |
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, VVT + sähkömoottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, VVT | R6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, S&S, VVT, dynaaminen paineturbo, välijäähdytin | R6-dieselmoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, S&S, VVT, dynaaminen paineturbo, välijäähdytin | |
| Moottorin tunnus | Skyactiv-G (PY-VPS) | Skyactiv-G (PY-VPH) | Skyactiv-G | Skyactiv-G (T3-VPTH) | |
| Iskutilavuus | 2488 cm3 | 3283 cm3 | |||
| Suurin teho | 241 kW (327 hv) [191 hv + 175 hv] / 6000 r/min |
138 kW (188 hv) / 6000 r/min |
209 kW (284 hv) / 5000–6000 r/min |
149 kW (200 hv) / 3600–4200 r/min |
187 kW (254 hv) / 3750 r/min |
| Suurin vääntö | 500 Nm [261 Nm + 270 Nm] / 4000 r/min |
250 Nm / 3000 r/min |
450 Nm / 2000–3500 r/min |
450 Nm / 1400–3000 r/min |
550 Nm / 1500–2400 r/min |
| Vetotapa, vakio | Neliveto | Takaveto | Neliveto | Takaveto | Neliveto |
| Vetotapa, valinnainen | – | Neliveto | – | ||
| Vaihteisto | 8-port. automaatti (8EC-AT) | ||||
| Huippunopeus | 200 km/h (sähköllä: 140 km/h) | 212 km/h | 219 km/h | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,8 s | 6,9 s | 8,4 s | 7,4 s | |
| Kulutus (WLTP) | 1,5 l/100km | 7,0–7,1 l/100km (7,6–7,7 l/100km) |
4,9 l/100km | 5,3 l/100km | |
| Akkukapasiteetti | 17,8 kWh | – | 0,33 kWh | ||
| CO2-päästöt | 33 g/km | 127 g/km | 137 g/km | ||
| Toimintasäde (WLTP) | – | 63 km | |||
Mitat
| Malli | CX-60 |
|---|---|
| Pituus | 4745 mm |
| Leveys | 1890 mm |
| Korkeus | 1686 mm |
| Akseliväli | 2870 mm |
| Maavara | 175 mm |
| Kääntösäde | 10,8 m |
| Omapaino | 1680 kg – 2072 kg |
Turvallisuus
- 2022
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 88 % | 33.8 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 91 % | 45.0 pistettä |
| Jalankulkija | 89 % | 48.2 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 76 % | 12.2 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet
- Tekniikan Maailma Koeajo
- Mazda.fi
- Car and Driver
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_CX-60-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Sam McEachern: Where is Mazda From and Where are Mazdas Made? – AutoGuide.com, 11. helmikuu 2019. Viitattu: 29. tammikuu 2024.
- ↑ Sam McEachern: MAZDA VAHVISTAA LAAJENNETUN SUV-MALLISTON MALLINIMET – Mazda.fi, 1. tammikuu 2022. Viitattu: 29. tammikuu 2024.
