Ero sivun ”Mazda CX-60” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
CX-60 kuuluu Mazdan CX-sarjaan, joka tulee täydentymään tulevaisuudessa useammilla eri kokoluokan katumaasturimalleilla. Euroopan markkinoille Mazda aikoo tulevaisuudessa tuoda suuremman 7-paikkaisen [[Mazda CX-80|CX-80]] -mallin. Pohjois-Amerikan markkinoille tarkoitetut mallit saavat parittomat mallinimet, eli CX-50, CX-70 ja CX-90.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sam McEachern| Osoite = https://www.mazda.fi/uutiset/uutiset/suv-malliston-mallinimet| Nimeke = MAZDA VAHVISTAA LAAJENNETUN SUV-MALLISTON MALLINIMET| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mazda.fi| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.1.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.1.2024}}</ref> | CX-60 kuuluu Mazdan CX-sarjaan, joka tulee täydentymään tulevaisuudessa useammilla eri kokoluokan katumaasturimalleilla. Euroopan markkinoille Mazda aikoo tulevaisuudessa tuoda suuremman 7-paikkaisen [[Mazda CX-80|CX-80]] -mallin. Pohjois-Amerikan markkinoille tarkoitetut mallit saavat parittomat mallinimet, eli CX-50, CX-70 ja CX-90.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sam McEachern| Osoite = https://www.mazda.fi/uutiset/uutiset/suv-malliston-mallinimet| Nimeke = MAZDA VAHVISTAA LAAJENNETUN SUV-MALLISTON MALLINIMET| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Mazda.fi| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.1.2022| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.1.2024}}</ref> | ||
| − | Rakenteeltaan CX-60 on luokassaan harvinainen, sillä sen moottori on asetettu pitkittäin ja teho siirtyy vakiomuodossa takapyörille. Hybridimalleihin tulee vakiona Mazdan kehittämä ''i-Activ AWD'', joka on myös takavetopainotteinen. | + | Rakenteeltaan CX-60 on luokassaan harvinainen, sillä sen moottori on asetettu pitkittäin ja teho siirtyy vakiomuodossa takapyörille. Hybridimalleihin tulee vakiona Mazdan kehittämä ''i-Activ AWD'', joka on myös takavetopainotteinen. Auton painojakauma on tasan 50:50, joka auttaa kaarrekäyttäytymisessä. Suomessa moottorivaihtoehtoja on kolme: 2,5-litrainen plug-in-hybrid -malli, joka on 327 hevosvoimansa ansioista tehokkain Mazda, jota on koskaan valmistettu, sekä 3,3-litrainen rivi-6 dieselmoottori, jota saa 200 ja 254 hevosvoimaisina versioina. Kaikissa malleissa on Mazdan kehittämä 8-vaihteinen automaattivaihteisto. |
| − | |||
| − | Mazdan | ||
| + | Mazdan tavoite on ollut asettaa CX-60 ylempään luokkaan kuin kilpailijansa sisustan laatutuntuman saralla. Kalleimman varustelutason sisustassa käytetään muun muassa reilusti vaahterapuuta, vaaleaa rei'itettyä nahkaa sekä kangasta. CX-60 on saatavilla ainoastaan 5-paikkaisena. | ||
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Tiedosto:CX-60taka.jpg|CX-60 | Tiedosto:CX-60taka.jpg|CX-60 | ||
Versio 29. tammikuuta 2024 kello 15.39
| Mazda CX-60 (KH) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda Motor Corporation,  Japani, Hōfu[1] |
| Valmistusaika | 2022 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | Ren Inoue Keisuke Watanabe |
| Pohjalevy | Mazda suuri pohjalevy (Large Product Group) |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 2488 – 3283 cm3 |
| Teho | 138 – 209 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | – |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Honda CR-V Kia Sorento Hyundai Santa Fe Audi Q5 |
CX-60 on Mazdan vuodesta 2022 valmistama keskikokoinen katumaasturi. Mazdan mallistossa se sijoittuu Mazda CX5:n yläpuolelle, ja on täten toistaiseksi Mazdan lippulaivamalli. Ensimmäisen virallisen esittelyn se sai 8. maaliskuuta 2022, joillain autosta julkaistiin esittelyvideo. Mazdan mukaan tuotanto aloitettiin Japanin Hōfussa maaliskuun 15. päivä.
Sisällysluettelo
Yleistä
CX-60 kuuluu Mazdan CX-sarjaan, joka tulee täydentymään tulevaisuudessa useammilla eri kokoluokan katumaasturimalleilla. Euroopan markkinoille Mazda aikoo tulevaisuudessa tuoda suuremman 7-paikkaisen CX-80 -mallin. Pohjois-Amerikan markkinoille tarkoitetut mallit saavat parittomat mallinimet, eli CX-50, CX-70 ja CX-90.[2]
Rakenteeltaan CX-60 on luokassaan harvinainen, sillä sen moottori on asetettu pitkittäin ja teho siirtyy vakiomuodossa takapyörille. Hybridimalleihin tulee vakiona Mazdan kehittämä i-Activ AWD, joka on myös takavetopainotteinen. Auton painojakauma on tasan 50:50, joka auttaa kaarrekäyttäytymisessä. Suomessa moottorivaihtoehtoja on kolme: 2,5-litrainen plug-in-hybrid -malli, joka on 327 hevosvoimansa ansioista tehokkain Mazda, jota on koskaan valmistettu, sekä 3,3-litrainen rivi-6 dieselmoottori, jota saa 200 ja 254 hevosvoimaisina versioina. Kaikissa malleissa on Mazdan kehittämä 8-vaihteinen automaattivaihteisto.
Mazdan tavoite on ollut asettaa CX-60 ylempään luokkaan kuin kilpailijansa sisustan laatutuntuman saralla. Kalleimman varustelutason sisustassa käytetään muun muassa reilusti vaahterapuuta, vaaleaa rei'itettyä nahkaa sekä kangasta. CX-60 on saatavilla ainoastaan 5-paikkaisena.
CX-60
CX-60 Takumi -varustelulla
Varustelu
Varustelutasot
Suomessa CX-60 -mallisto koostuu kolmesta varustelutasosta, jotka ovat Exclusive-Line, Homura ja parhaiten varusteltu Takumi. Kaikkiin varustelutasoihin saa ostettua lisävarusteena panoraamakattoluukun sekä metallivärin.
- Exclusive-Line -varusteluun kuuluu mm. kangasverhoilu, lämmitettävät etuistuimet ja ohjauspyörä, 12,3" digitaalinen mittaristo, 12,3 ” Mazda Connect multimediajärjestelmä, tuulilasin heijastusnäyttö, sadetunnistin, sähkötoimiset ikkunat, sähkötoimiset peilit lämmityksellä, osittain lämmitetty tuulilasi, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, 20" Silver alumiinivanteet, LED-valot, ajovalojen pesurit, mäkilähtöavustin, pysäköintitutkat, pysäköintikamera takana, rengaspaineiden tarkkailujärjestelmä, kaukovaloavustin, automaattinen hätäjarrutus, katvealueen valvontajärjestelmä, kaistavaroitin, kuljettajan vireystilan tarkkailujärjestelmä ja 10 turvatyynyä.
- Homura -varustelu lisää mustan nahkaverhoilun, sähköisesti säädettävät etuistuimet viilennyksellä, lämmitetyn takaistuimen, sähkösäätöisen ohjauspyörän sisäänastumisavustimella, kasvojentunnistuksen, sivupeilien muistitoiminnon, LED-tunnelmavalaistuksen, jalkatilan valaistuksen, 20" Black alumiinivanteet, etusäleikön kiiltävän mustat somisteet, kiiltävän mustat sivupeilit, korinväriset pyöränkaarien koristeet sekä korinvärisen etu- ja takapuskurin alaosan.
- Takumi -varusteluun kuuluu vielä lisäksi valkoinen nappanahkaverhoilu, ovien ja keskipaneelin vaahterapuusomisteet, kojelaudan valkoinen Takumi-kangasverhoilu, valkoiset koristetikkaukset ohjauspyörässä, 20" Black Diamond Cut alumiinivanteet sekä etusäleikön ja ovien kromisomisteet.
Varustepaketit
- Comfort -paketin saa ainostaan Exclusive-Line varusteluun. Pakettiin kuuluu musta nahkaverhoilu, sähköisesti säädettävät etuistuimet viilennyksellä, lämmitetty takaistuin, kasvojentunnistus ja sivupeilien muistitoiminto.
- Convenience & Sound -paketti lisää sähköisesti avautuvan ja sulkeutuvan takaluukun handsfree-toiminnolla, 360-asteen kamerajärjestelmän, 12- kaiuttimen Bose Premium audiojärjestelmän, matkapuhelimen langattoman laturin, 220V virtapistokkeen, etuovien tunnelmavalaistuksen, valaistun keskikonsolin lokeron ja tummennetut takalasit.
- Driver Assisstant -paketti lisää adaptiivisen vakionopeudensäätimen, adaptiiviset LED ajovalot, kuljettajan sivupeilin ja taustapeilin himmennysautomatiikan, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmän eteen, risteävän liikenteen varoitusjärjestelmän jarrutustoiminnon peruuttaessa sekä kaupunkijarrutusavustimen peruuttaessa.
Tekniset tiedot
Polttomoottori + sähkömoottori hakasukeissa.
| 2,5 e-Skyactiv PHEV | 2,5 Skyactiv-G | 3,3 e-Skyactiv-G | 3,3 e-Skyactiv D | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 08/2022– | 09/2022– | 07/2023– | 01/2023– | |
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, VVT + sähkömoottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, VVT | R6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, S&S, VVT, dynaaminen paineturbo, välijäähdytin | R6-dieselmoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, S&S, VVT, dynaaminen paineturbo, välijäähdytin | |
| Moottorin tunnus | Skyactiv-G (PY-VPS) | Skyactiv-G (PY-VPH) | Skyactiv-G | Skyactiv-G (T3-VPTH) | |
| Iskutilavuus | 2488 cm3 | 3283 cm3 | |||
| Suurin teho | 241 kW (327 hv) [191 hv + 175 hv] / 6000 r/min |
138 kW (188 hv) / 6000 r/min |
209 kW (284 hv) / 5000–6000 r/min |
149 kW (200 hv) / 3600–4200 r/min |
187 kW (254 hv) / 3750 r/min |
| Suurin vääntö | 500 Nm [261 Nm + 270 Nm] / 4000 r/min |
250 Nm / 3000 r/min |
450 Nm / 2000–3500 r/min |
450 Nm / 1400–3000 r/min |
550 Nm / 1500–2400 r/min |
| Vetotapa, vakio | Neliveto | Takaveto | Neliveto | Takaveto | Neliveto |
| Vetotapa, valinnainen | – | Neliveto | – | ||
| Vaihteisto | 8-port. automaatti (8EC-AT) | ||||
| Huippunopeus | 200 km/h (sähköllä: 140 km/h) | 212 km/h | 219 km/h | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,8 s | 6,9 s | 8,4 s | 7,4 s | |
| Kulutus (WLTP) | 1,5 l/100km | 7,0–7,1 l/100km (7,6–7,7 l/100km) |
4,9 l/100km | 5,3 l/100km | |
| Akkukapasiteetti | 17,8 kWh | – | 0,33 kWh | ||
| CO2-päästöt | 33 g/km | 127 g/km | 137 g/km | ||
| Toimintasäde (WLTP) | – | 63 km | |||
Mitat
| Malli | CX-60 |
|---|---|
| Pituus | 4745 mm |
| Leveys | 1890 mm |
| Korkeus | 1686 mm |
| Akseliväli | 2870 mm |
| Maavara | 175 mm |
| Kääntösäde | 10,8 m |
| Omapaino | 1680 kg – 2072 kg |
| Vetopaino jarrullinen / jarruton | 2500 kg / 750 kg |
Turvallisuus
- 2022
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 88 % | 33.8 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 91 % | 45.0 pistettä |
| Jalankulkija | 89 % | 48.2 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 76 % | 12.2 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet
- Tekniikan Maailma Koeajo
- Mazda.fi
- Car and Driver
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_CX-60-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Sam McEachern: Where is Mazda From and Where are Mazdas Made? – AutoGuide.com, 11. helmikuu 2019. Viitattu: 29. tammikuu 2024.
- ↑ Sam McEachern: MAZDA VAHVISTAA LAAJENNETUN SUV-MALLISTON MALLINIMET – Mazda.fi, 1. tammikuu 2022. Viitattu: 29. tammikuu 2024.
