Ero sivun ”Mitsubishi Toppo 3. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Mallisarja| nimi = Mitsubishi Toppo| kuva = | valmistaja = Mitsubishi Motors Corporation| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Kurashiki, Okayama| valmistusaika = 1998...) |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[Keicar]]| | luokka = [[Keicar]]| | ||
kori = 5-ovinen| | kori = 5-ovinen| | ||
| − | moottori = [[R3]]| | + | moottori = [[R3]], [[R4]]| |
| − | iskutilavuus = | | + | iskutilavuus = 657–1094 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 37–57 kW| |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
Tammikuusta 1999 maaliskuuhun 2001 valmistettiin myös versio, jossa oli suuremmat puskurit ja lokasuojat sekä 1,1-litrainen moottori, Toppo BJ Wide. BJ Wide oli liian suuri ja siinä oli liian suuri moottori kelpaamaan kei-autoksi. | Tammikuusta 1999 maaliskuuhun 2001 valmistettiin myös versio, jossa oli suuremmat puskurit ja lokasuojat sekä 1,1-litrainen moottori, Toppo BJ Wide. BJ Wide oli liian suuri ja siinä oli liian suuri moottori kelpaamaan kei-autoksi. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''0.7'''||[[R3]] [[OHC]] 15V||[[Mitsubishi 3G83 -moottori|3G83]]||657 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 6500 r/min||62 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''0.7'''||[[R4]] [[OHC]] 16V Turbo||[[Mitsubishi 4A30T -moottori|4A30T]]||659 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 6000 r/min||83 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''0.7'''||[[R4]] [[DOHC]] 20V Turbo||[[Mitsubishi 4A30T -moottori|4A30T]]||659 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 7000 r/min||100 Nm @ 3500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1'''||[[R4]] [[OHC]] 16V||[[Mitsubishi 4A31 -moottori|4A31]]||1094 cm<sup>3</sup>||57 kW (78 hv) @ 6000 r/min||103 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Toppo BJ!!Toppo BJ Wide | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3395 mm||3540 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1475 mm||1555 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1695 mm||1710 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2340 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Raideleveys''' (edessä / takana)||1300 mm / 1295 mm||1315 mm / 1310 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||760–880 kg||870–920 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|30 l | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 7. helmikuuta 2024 kello 12.26
| Mitsubishi Toppo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi Motors Corporation, |
| Valmistusaika | 1998–2004 |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 5-ovinen |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 657–1094 cm3 |
| Teho | 37–57 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Minica Toppo 2. sukupolvi |
| Seuraaja | Mitsubishi Minica Toppo 4. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | |
Heijastaen muutoksia K-autoluokkaa koskevissa määräyksissä (kokonaispituus nousi 3,3 metristä 3,4 metriin, kokonaisleveys 1,4 metristä 1,48 metriin) Japanissa, uusi Minica Toppon sukupolvi lanseerattiin lokakuussa 1998 uuden Pajero Minin rinnalla. Viimeisin iteraatio menetti Minica-merkinnän ja siitä tuli Toppo BJ (Big Joy), muunnelman nimi viittaa siihen tosiasiaan, että tämän auton etunäkymä oli hyvin erilainen kuin Minicassa. Se oli 100 mm pidempi ja 80 mm leveämpi kuin edeltäjänsä.
Tammikuusta 1999 maaliskuuhun 2001 valmistettiin myös versio, jossa oli suuremmat puskurit ja lokasuojat sekä 1,1-litrainen moottori, Toppo BJ Wide. BJ Wide oli liian suuri ja siinä oli liian suuri moottori kelpaamaan kei-autoksi.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 | R3 OHC 15V | 3G83 | 657 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 6500 r/min | 62 Nm @ 4000 r/min |
| 0.7 | R4 OHC 16V Turbo | 4A30T | 659 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6000 r/min | 83 Nm @ 4000 r/min |
| 0.7 | R4 DOHC 20V Turbo | 4A30T | 659 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 7000 r/min | 100 Nm @ 3500 r/min |
| 1.1 | R4 OHC 16V | 4A31 | 1094 cm3 | 57 kW (78 hv) @ 6000 r/min | 103 Nm @ 4000 r/min |
Mitat
| Malli | Toppo BJ | Toppo BJ Wide |
|---|---|---|
| Pituus | 3395 mm | 3540 mm |
| Leveys | 1475 mm | 1555 mm |
| Korkeus | 1695 mm | 1710 mm |
| Akseliväli | 2340 mm | |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1300 mm / 1295 mm | 1315 mm / 1310 mm |
| Omamassa | 760–880 kg | 870–920 kg |
| Polttoainesäiliö | 30 l
Lähteet
|
|