Ero sivun ”Land Rover Discovery 3” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 17: Rivi 17:
 
kulutus = l/100 km|
 
kulutus = l/100 km|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
−
hintaluokka = |
+
hintaluokka = alk. 59.900€ (2007)|
 
edeltäjä = [[Land Rover Discovery II]]|
 
edeltäjä = [[Land Rover Discovery II]]|
 
seuraaja = [[Land Rover Discovery 4]]|
 
seuraaja = [[Land Rover Discovery 4]]|
 
samaaluokkaa = [[Chevrolet TrailBlazer 1]]<br>[[Mitsubishi Pajero mk3]]<br>[[Nissan Patrol]]<br>[[Range Rover L322]]}}
 
samaaluokkaa = [[Chevrolet TrailBlazer 1]]<br>[[Mitsubishi Pajero mk3]]<br>[[Nissan Patrol]]<br>[[Range Rover L322]]}}
−
'''Land Rover Discovery 3''' on vuosina 2004&ndash;2010 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja [[Land Rover Discovery|Discovery]]n kolmannen sukupolven malli.
+
'''Land Rover Discovery 3''' on vuosina 2004&ndash;2010 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja [[Land Rover Discovery|Discovery]]n kolmannen sukupolven malli. Saatavilla on 5- ja 7-paikkaiset mallit.  
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
  
−
Discovery 3 esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 2004. Autoa valmistettiin kahdella eri bensiinimoottorilla (4,0 l V6 ja 4,4 l V8) sekä 2,7 litraisella turbodiesel V6 vaihtoehdolla. Discoverylle tyypillinen porrastettu kattolinja pysyi edelleen, mutta matalammin muotoiltuna.
+
Discovery 3 esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 2004. Discoverylle tyypillinen porrastettu kattolinja pysyi edelleen, mutta matalammin muotoiltuna. Muotoilussa on ajateltu erityisesti käytännöllisyyttä. Tuotannon alkaessa heinäkuussa 2004 Discoveryä valmistettiin yhdellä bensiinimoottorilla (4,4 l V8) sekä 2,7 litraisella turbodiesel V6-moottorilla. Vuonna 2005 mallistoon lisättiin 4,0-litrainen bensiini-V6. Kaikki bensiinimallit olivat aina automaattivaihteisia, mutta dieselin yhteydessä oli vakiona manuaalivaihteisto.
 +
 
 +
Auton alustaa Land Rover markkinoi nimellä ''Integrated Body Frame'' (IBF), ja se on eräänlainen sekoitus erillisrunko- ja [[monokokki]] toteutusta: moottoritila ja matkustamo rakennetaan monokokilla, minkä jälkeen ne yhdistetään vaihteistoa ja jousitusta tukevaan erillisrunkoon. Land Roverin mukaan IBF yhdistää sekä monokokin että erillisrungon edut, vaikka se tekee autosta monikokkirakennetta raskaamman. IBF:n pitäisi kuitenkin olla monikokkirunkoon verrattuna huomattavasti kestävämpi ja jäykempi, josta on etua etenkin raskaassa maastoajossa. Kaikki renkaat ovat erillisjousitettuja ja vakiona autossa on kierrejouset. Suosittu lisävaruste oli säädettävä ilmajousitus.
 +
 
 +
Kaikissa malleissa on vakiona jatkuva [[neliveto]], elektronisesti ohjattu keskitasauspyörästön lukko ja alennusvaihteisto. Lisävarusteena pystyi ostamaan tasauspyörästön lukon taakse. Ilmajousitetuissa malleissa on myös Land Roverin kehittämä ''Terrain Response''-järjestelmä, jossa on viisi erilaista valittavaa ajotilaa: asvaltti, muta/lumi, hiekka, ruohikko ja kivikko. Valitun ajotilan perusteella auto säätää jousituskorkeuden, luistoneston, moottorin, vaihteiston ja tasauspyörästön lukot oikeille asetuksilleen.
 +
 
 +
Varustetasoja on Suomessa tarjolla kolme: '''S''', '''SE''' ja '''HSE'''.  
 +
 
 +
 
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 90: Rivi 98:
 
!align="left"| !! Discovery
 
!align="left"| !! Discovery
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||4848 mm
+
|'''Pituus'''||4835 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||1915 mm
 
|'''Leveys'''||1915 mm
Rivi 100: Rivi 108:
 
|'''Ilmanvastuskerroin'''||0.41
 
|'''Ilmanvastuskerroin'''||0.41
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Polttoainesäiliö'''||86 l
+
|'''Polttoainesäiliö'''||88 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||880 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||2419&ndash;2461 kg
 
|'''Omamassa'''||2419&ndash;2461 kg

Versio 10. huhtikuuta 2024 kello 20.05

Land Rover Discovery
(L319)
Land Rover Discovery
Valmistaja ja valmistusmaa Land Rover,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Solihull
Flag of Jordan.svg.png Jordan, Aqaba
Valmistusaika 2004–2009
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen maastoauto
Suunnittelija Andy Wheel (2000)
Pohjalevy
Moottori V6, V8
Iskutilavuus 2720–4394 cm³
Teho 145–220 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus km/h
Kulutus l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 59.900€ (2007)
Edeltäjä Land Rover Discovery II
Seuraaja Land Rover Discovery 4
Saman luokan autoja Chevrolet TrailBlazer 1
Mitsubishi Pajero mk3
Nissan Patrol
Range Rover L322

Land Rover Discovery 3 on vuosina 2004–2010 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja Discoveryn kolmannen sukupolven malli. Saatavilla on 5- ja 7-paikkaiset mallit.

Yleistä

Discovery 3 esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 2004. Discoverylle tyypillinen porrastettu kattolinja pysyi edelleen, mutta matalammin muotoiltuna. Muotoilussa on ajateltu erityisesti käytännöllisyyttä. Tuotannon alkaessa heinäkuussa 2004 Discoveryä valmistettiin yhdellä bensiinimoottorilla (4,4 l V8) sekä 2,7 litraisella turbodiesel V6-moottorilla. Vuonna 2005 mallistoon lisättiin 4,0-litrainen bensiini-V6. Kaikki bensiinimallit olivat aina automaattivaihteisia, mutta dieselin yhteydessä oli vakiona manuaalivaihteisto.

Auton alustaa Land Rover markkinoi nimellä Integrated Body Frame (IBF), ja se on eräänlainen sekoitus erillisrunko- ja monokokki toteutusta: moottoritila ja matkustamo rakennetaan monokokilla, minkä jälkeen ne yhdistetään vaihteistoa ja jousitusta tukevaan erillisrunkoon. Land Roverin mukaan IBF yhdistää sekä monokokin että erillisrungon edut, vaikka se tekee autosta monikokkirakennetta raskaamman. IBF:n pitäisi kuitenkin olla monikokkirunkoon verrattuna huomattavasti kestävämpi ja jäykempi, josta on etua etenkin raskaassa maastoajossa. Kaikki renkaat ovat erillisjousitettuja ja vakiona autossa on kierrejouset. Suosittu lisävaruste oli säädettävä ilmajousitus.

Kaikissa malleissa on vakiona jatkuva neliveto, elektronisesti ohjattu keskitasauspyörästön lukko ja alennusvaihteisto. Lisävarusteena pystyi ostamaan tasauspyörästön lukon taakse. Ilmajousitetuissa malleissa on myös Land Roverin kehittämä Terrain Response-järjestelmä, jossa on viisi erilaista valittavaa ajotilaa: asvaltti, muta/lumi, hiekka, ruohikko ja kivikko. Valitun ajotilan perusteella auto säätää jousituskorkeuden, luistoneston, moottorin, vaihteiston ja tasauspyörästön lukot oikeille asetuksilleen.

Varustetasoja on Suomessa tarjolla kolme: S, SE ja HSE.


Tekniikka

4.0 V6 4.6 V8 2.7 TDV6
Valmistusaika 2005–2009 2004–2009
Moottorin rakenne 60° V6-ottomoottori, 12v SOHC, monipistesuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja 90° V8-ottomoottori, 24v DOHC, suorasuihkutus, VVT 60° V6-dieselmoottori, 24v DOHC, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin, DPF, EGR
Moottoritunnus Cologne V6 AJ41 V8 AJD V6
Iskutilavuus 4009 cm3 4394 cm3 2720 cm3
Suurin teho 160 kW (218 hv) /
4500 r/min 		220 kW (299 hv) /
5500 r/min 		140 kW (190 hv) /
4000 r/min
Suurin vääntö 360 Nm /
3000 r/min 		425 Nm /
4000 r/min 		440 Nm /
1900 r/min
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen ZF 6HP26 6-portainen ZF S6-53
Vaihteisto, valinnainen – 6-portainen ZF 6HP26
Huippunopeus 180 km/h 195 km/h 180 km/h (180 km/h)
Kiihtyvyys 0–100km/h 11,2 s 8,8 s 11,4 s (12,2 s)

Mitat

Discovery
Pituus 4835 mm
Leveys 1915 mm
Korkeus 1880 mm (2005–2006)
1890 mm (2007–2009)
Akseliväli 2885 mm
Ilmanvastuskerroin 0.41
Polttoainesäiliö 88 l
Tavaratila 880 l
Omamassa 2419–2461 kg

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 31 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 39 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 8 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti

Land Rover Discoverya rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2005 2007 2008
Määrä (kpl) 148 114 44

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Land_Rover_Discovery-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Land_Rover_Discovery-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Cologne_V6_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_AJ-V8_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Land Rover Logo.jpg Land Rover -merkin mallit ja alabrändit

Tuotannossa olevat:
Defender | Discovery | Discovery Sport | Range Rover | Range Rover Evoque | Range Rover Sport | Range Rover Velar

Tuotannosta poistuneet:
Land Rover Series | Land Rover Freelander

Sotilasversiot:
Land Rover 101 FC | Land Rover Forward Control | Land Rover Lightweight | Land Rover Perentie

Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Land_Rover_Discovery_3&oldid=227560"