Ero sivun ”Cadillac Model Thirty” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Cadillac Model Thirty''' on vuosina [[1909]]–[[1914]] valmistettu auto. Vuosimallin 1912 Model Thirty (30) oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli sähkökäynnistys eli käynnistysmoottori, [[Käynnistyskampi|käynnistyskammen]] sijasta. | + | [[Kuva:Madillac-Model-30-vm1912.jpg|thumb|right|300px|Cadillac Model Thirty vm 1912]] |
| + | '''Cadillac Model Thirty''' on vuosina [[1909]]–[[1914]] valmistettu auto. Vuosimallin 1912 Model Thirty (''30'') oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli sähkökäynnistys eli käynnistysmoottori, [[Käynnistyskampi|käynnistyskammen]] sijasta. | ||
== Muuta == | == Muuta == | ||
Versio 10. toukokuuta 2024 kello 18.11
Cadillac Model Thirty on vuosina 1909–1914 valmistettu auto. Vuosimallin 1912 Model Thirty (30) oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli sähkökäynnistys eli käynnistysmoottori, käynnistyskammen sijasta.
Muuta
Myöhemmin samana vuonna 1912 Lanchester otti käyttöön saman sähkökäynnistyksen.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 4/1986
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cadillac_Model_Thirty-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Cadillac_Model_Thirty-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Starter_(engine)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Käynnistysmoottori-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
