|
|
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| | {{mallisarja| | | {{mallisarja| |
| | nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3| | | nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3| |
| − | kuva = [[Kuva:escort1700t_2.jpg|250px|Ford Escort mk4]]| | + | kuva = | |
| | valmistaja = Ford| | | valmistaja = Ford| |
| | valmistusmaa = ?| | | valmistusmaa = ?| |
| Rivi 17: |
Rivi 17: |
| | seuraaja = [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]| | | seuraaja = [[Ford Escort RS 1600i Mk3]]| |
| | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}} | | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}} |
| − | [[Kuva:escort1700t_1.jpg|250px|thumb|Escort RS 1700T]]
| |
| − |
| |
| − | == RS 1700T ==
| |
| − | Escort RS 1700T oli Fordin tuotekehitysprojekti 1981-1983. Fordin alkuperäisen suunnitelman mukaan RS 1700T jatkaisi Escort RS1800 Mk2 viitoittamaa tietä rallin B-sarjassa. Tämä oli Fordin ensimmäinen yritys tarjota turboahdettu kilpa-auto.
| |
| − |
| |
| − | Moottori oli jatkokehitystä RS1600:n hienosta BDA- moottorista. Cosworthin kehittämä turboahdettu BDT iskutilavuus oli 1778 cm3 joka tuotti katuvirityksessä 200 hv ja kilpailukäytössä 350hv. Moottori oli asennettu pitkittäin takavedon vuoksi.
| |
| − |
| |
| − | RS1700T:n tuotekehitys kuitenkin lopetettiin, kun Stewart Turner tuli Ford Motorsportin johtoon ja alkoi RS200 kehitystyö. 200 valmista RS1700T moottoria purettiin ja osat käytettiin RS200 projektissa. Useimmat 18:ta RS1700T on kolaroitu, mutta muutama on vielä hengissä.
| |
| − |
| |
| − | == Moottori ==
| |
| − | *Tyyppi: BDT
| |
| − | *Tilavuus: 1778 cm<sup>3</sup>|
| |
| − | *Sylinterit: 4,[[rivimoottori]]
| |
| − | *Sylinterin halkaisija: - mm
| |
| − | *Iskun pituus: -
| |
| − | *Puristussuhde: -
| |
| − | *Turboahdin: -
| |
| − | *Polttoaineensyöttö -
| |
| − | *Sytytys -
| |
| − | *Moottorinohjausjärjestelmä -
| |
| − | *Max. Teho: 200hv (149)Kw @ moottorin nopeudella (r/min) -
| |
| − | *Max. Vääntömomentti: Nm - @ moottorin nopeudella (r/min) -
| |
| − | *Käyntinopeusrajoitin -
| |
| − | *Sylinterilohko: Valurautaa
| |
| − | *Sylinterinkansi: Alumiinia
| |
| − | *Venttiilistö: [[DOCH]], 16v
| |
| − |
| |
| − | == Suoritusarvot ==
| |
| − | *Huippunopeus: 225 km/h
| |
| − | *0-100 km/h: 4,2 s (350hv)
| |
| − |
| |
| − | == Voimansiirto ==
| |
| − | *Tyyppi: Takaveto
| |
| − | *Väännön jako: -
| |
| − | *Tasauspyörästöt: -
| |
| − | *Vaihteisto: -
| |
| − |
| |
| − | == Jousitus ==
| |
| − | *Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet
| |
| − | *Takana: erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet
| |
| − |
| |
| − | == Jarrut ==
| |
| − | *Tyyppi: -
| |
| − | *Toiminta: tehostetut
| |
| − | *Edessä: -
| |
| − | *Takana: -
| |
