Ero sivun ”Mercedes-Benz T 1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
Moottorivaihtoehdot olivat 2,5 litran bensiinimalli (63–77 kW) sekä 2,0 (40,5 kW), 2,3, 2,4, 2,5 ja 2,9 litran (70–72 kW) dieselmallit (mallitunnus D). Lisäksi Saksan Postilaitokselle valmistettiin pieni määrä sähkökäyttöisiä (30 kW) pakettiautoja. | Moottorivaihtoehdot olivat 2,5 litran bensiinimalli (63–77 kW) sekä 2,0 (40,5 kW), 2,3, 2,4, 2,5 ja 2,9 litran (70–72 kW) dieselmallit (mallitunnus D). Lisäksi Saksan Postilaitokselle valmistettiin pieni määrä sähkökäyttöisiä (30 kW) pakettiautoja. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | |- class="hintergrundfarbe5" valign="top" | ||
| + | ! | ||
| + | ! Moottorityyppi | ||
| + | ! Sylinterit | ||
| + | ! Iskutilavuus | ||
| + | ! Teho | ||
| + | ! Vääntömomentti | ||
| + | ! Valmistusaika | ||
| + | |- | ||
| + | !colspan="7" |Dieselmoottorit | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|207 D / 307 D / 407 D | ||
| + | | [[Mercedes-Benz OM 615/OM 616/OM 617/OM 621|OM 616]] (616.917/913/934) | ||
| + | | rowspan="4" | [[R4]] | ||
| + | | 2404 cm³ | ||
| + | | 48 kW (65 hv) / 4200/min | ||
| + | | 137 Nm / 2400/min | ||
| + | | 1977–1982 | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|207 D / 307 D | ||
| + | | OM 615 (615.944) | ||
| + | | 1988 cm³ | ||
| + | | 40 kW (55 hv) / 4200/min | ||
| + | | 113 Nm / 2400/min | ||
| + | | 8/1977–10/1985*** | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|207 D / 307 D / 407 D | ||
| + | | OM 616 (616.937/939) | ||
| + | | 2399 cm³ | ||
| + | | 53 kW (72 hv) / 4400/min | ||
| + | | 137 Nm / 2400/min | ||
| + | | 1982–1988 (407 D 1981–) | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|208 D / 308 D / 408 D | ||
| + | | [[Mercedes-Benz OM 601/OM 602/OM 603|OM 601]] (601.940) | ||
| + | | 2299 cm³ | ||
| + | | 58 kW (79 hv) / 3800/min <br />[60 kW (82 PS) / 4000/min]* | ||
| + | | 157 Nm / 2000–2800/min | ||
| + | | 1988–1995 | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|209 D / 309 D / 409 D | ||
| + | | [[Mercedes-Benz OM 617|OM 617]] (617.913) | ||
| + | | rowspan="3" | [[R5]] | ||
| + | | 2998 cm³ | ||
| + | | 65 kW (88 hv) / 4400/min | ||
| + | | 172 Nm / 2400/min | ||
| + | | 1982–1988 (409 D 1981–) | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|209 D / 309 D / 409 D | ||
| + | | [[Mercedes-Benz OM 601/OM 602/OM 603|OM 602]] (602.???) | ||
| + | | 2497 cm³ | ||
| + | | 66 kW (90 hv) / 4600/min | ||
| + | | 154 Nm / 2400–2600/min | ||
| + | | 1988–1993** | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|210 D / 310 D / 410 D | ||
| + | | OM 602 (602.940) | ||
| + | | 2874 cm³ | ||
| + | | 70 kW (95 hv) / 3800/min <br />[72 kW (98 PS) / 4000/min]* | ||
| + | | 192 Nm / 2400–2600/min | ||
| + | | 1988–1995 | ||
| + | |- | ||
| + | !colspan="7" |Ottomoottorit | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|208 / 308 | ||
| + | | [[Mercedes-Benz M 115|M 115]] (115.955/972) | ||
| + | | rowspan="3" | [[R4]] | ||
| + | | 2307 cm³ | ||
| + | | 63 kW (85 hv) / 4800/min | ||
| + | | 160 Nm / 2000/min | ||
| + | | 1977–1982 | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|210 / 310 / 410 | ||
| + | | [[Mercedes-Benz M 102|M 102]] (102.942/945) | ||
| + | | 2299 cm³ | ||
| + | | 70 kW (95 hv) / 5200/min | ||
| + | | 170 Nm / 2500/min | ||
| + | | 1982–1988 | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|210 / 310 / 410 | ||
| + | | M 102 (102.946) | ||
| + | | 2298 cm³ | ||
| + | | 77 kW (105 hv) / 5100/min | ||
| + | | 182 Nm / 2000–2700/min | ||
| + | | 1988–1995 | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 3. marraskuuta 2024 kello 12.36
Mercedes-Benz T 1 on vuosina 1977–1995 valmistettu pakettiauto. T 1 -mallisarjan edeltäjä oli etuvetoinen Hanomag-Henschelin mallisto, joka nimettiin uudelleen Mercedes-Benz L-sarjaksi.
Moottorivaihtoehdot olivat 2,5 litran bensiinimalli (63–77 kW) sekä 2,0 (40,5 kW), 2,3, 2,4, 2,5 ja 2,9 litran (70–72 kW) dieselmallit (mallitunnus D). Lisäksi Saksan Postilaitokselle valmistettiin pieni määrä sähkökäyttöisiä (30 kW) pakettiautoja.
Moottorit
| Moottorityyppi | Sylinterit | Iskutilavuus | Teho | Vääntömomentti | Valmistusaika | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dieselmoottorit | ||||||
| 207 D / 307 D / 407 D | OM 616 (616.917/913/934) | R4 | 2404 cm³ | 48 kW (65 hv) / 4200/min | 137 Nm / 2400/min | 1977–1982 |
| 207 D / 307 D | OM 615 (615.944) | 1988 cm³ | 40 kW (55 hv) / 4200/min | 113 Nm / 2400/min | 8/1977–10/1985*** | |
| 207 D / 307 D / 407 D | OM 616 (616.937/939) | 2399 cm³ | 53 kW (72 hv) / 4400/min | 137 Nm / 2400/min | 1982–1988 (407 D 1981–) | |
| 208 D / 308 D / 408 D | OM 601 (601.940) | 2299 cm³ | 58 kW (79 hv) / 3800/min [60 kW (82 PS) / 4000/min]* |
157 Nm / 2000–2800/min | 1988–1995 | |
| 209 D / 309 D / 409 D | OM 617 (617.913) | R5 | 2998 cm³ | 65 kW (88 hv) / 4400/min | 172 Nm / 2400/min | 1982–1988 (409 D 1981–) |
| 209 D / 309 D / 409 D | OM 602 (602.???) | 2497 cm³ | 66 kW (90 hv) / 4600/min | 154 Nm / 2400–2600/min | 1988–1993** | |
| 210 D / 310 D / 410 D | OM 602 (602.940) | 2874 cm³ | 70 kW (95 hv) / 3800/min [72 kW (98 PS) / 4000/min]* |
192 Nm / 2400–2600/min | 1988–1995 | |
| Ottomoottorit | ||||||
| 208 / 308 | M 115 (115.955/972) | R4 | 2307 cm³ | 63 kW (85 hv) / 4800/min | 160 Nm / 2000/min | 1977–1982 |
| 210 / 310 / 410 | M 102 (102.942/945) | 2299 cm³ | 70 kW (95 hv) / 5200/min | 170 Nm / 2500/min | 1982–1988 | |
| 210 / 310 / 410 | M 102 (102.946) | 2298 cm³ | 77 kW (105 hv) / 5100/min | 182 Nm / 2000–2700/min | 1988–1995 | |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_T_1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.