Ero sivun ”Mercedes-Benz T 1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Moottorit) |
|||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
| 40 kW (55 hv) / 4200/min | | 40 kW (55 hv) / 4200/min | ||
| 113 Nm / 2400/min | | 113 Nm / 2400/min | ||
| − | | 8/1977–10/1985*** | + | | 8/1977–10/1985 *** |
|- | |- | ||
! style="text-align:left;"|207 D / 307 D / 407 D | ! style="text-align:left;"|207 D / 307 D / 407 D | ||
| Rivi 45: | Rivi 45: | ||
| [[Mercedes-Benz OM 601/OM 602/OM 603|OM 601]] (601.940) | | [[Mercedes-Benz OM 601/OM 602/OM 603|OM 601]] (601.940) | ||
| 2299 cm³ | | 2299 cm³ | ||
| − | | 58 kW (79 hv) / 3800/min <br />[60 kW (82 PS) / 4000/min]* | + | | 58 kW (79 hv) / 3800/min <br />[60 kW (82 PS) / 4000/min] * |
| 157 Nm / 2000–2800/min | | 157 Nm / 2000–2800/min | ||
| 1988–1995 | | 1988–1995 | ||
| Rivi 58: | Rivi 58: | ||
|- | |- | ||
! style="text-align:left;"|209 D / 309 D / 409 D | ! style="text-align:left;"|209 D / 309 D / 409 D | ||
| − | | [[Mercedes-Benz OM 601/OM 602/OM 603|OM 602]] (602. | + | | [[Mercedes-Benz OM 601/OM 602/OM 603|OM 602]] (602.) |
| 2497 cm³ | | 2497 cm³ | ||
| 66 kW (90 hv) / 4600/min | | 66 kW (90 hv) / 4600/min | ||
| Rivi 67: | Rivi 67: | ||
| OM 602 (602.940) | | OM 602 (602.940) | ||
| 2874 cm³ | | 2874 cm³ | ||
| − | | 70 kW (95 hv) / 3800/min <br />[72 kW (98 PS) / 4000/min]* | + | | 70 kW (95 hv) / 3800/min <br />[72 kW (98 PS) / 4000/min] * |
| 192 Nm / 2400–2600/min | | 192 Nm / 2400–2600/min | ||
| 1988–1995 | | 1988–1995 | ||
| Rivi 95: | Rivi 95: | ||
| 1988–1995 | | 1988–1995 | ||
|} | |} | ||
| + | * Automaattivaihteistolla ** Vain Belgian markkinoilla *** Vain Italian markkinoilla. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 3. marraskuuta 2024 kello 12.39
Mercedes-Benz T 1 on vuosina 1977–1995 valmistettu pakettiauto. T 1 -mallisarjan edeltäjä oli etuvetoinen Hanomag-Henschelin mallisto, joka nimettiin uudelleen Mercedes-Benz L-sarjaksi.
Moottorivaihtoehdot olivat 2,5 litran bensiinimalli (63–77 kW) sekä 2,0 (40,5 kW), 2,3, 2,4, 2,5 ja 2,9 litran (70–72 kW) dieselmallit (mallitunnus D). Lisäksi Saksan Postilaitokselle valmistettiin pieni määrä sähkökäyttöisiä (30 kW) pakettiautoja.
Moottorit
| Moottorityyppi | Sylinterit | Iskutilavuus | Teho | Vääntömomentti | Valmistusaika | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dieselmoottorit | ||||||
| 207 D / 307 D / 407 D | OM 616 (616.917/913/934) | R4 | 2404 cm³ | 48 kW (65 hv) / 4200/min | 137 Nm / 2400/min | 1977–1982 |
| 207 D / 307 D | OM 615 (615.944) | 1988 cm³ | 40 kW (55 hv) / 4200/min | 113 Nm / 2400/min | 8/1977–10/1985 *** | |
| 207 D / 307 D / 407 D | OM 616 (616.937/939) | 2399 cm³ | 53 kW (72 hv) / 4400/min | 137 Nm / 2400/min | 1982–1988 (407 D 1981–) | |
| 208 D / 308 D / 408 D | OM 601 (601.940) | 2299 cm³ | 58 kW (79 hv) / 3800/min [60 kW (82 PS) / 4000/min] * |
157 Nm / 2000–2800/min | 1988–1995 | |
| 209 D / 309 D / 409 D | OM 617 (617.913) | R5 | 2998 cm³ | 65 kW (88 hv) / 4400/min | 172 Nm / 2400/min | 1982–1988 (409 D 1981–) |
| 209 D / 309 D / 409 D | OM 602 (602.) | 2497 cm³ | 66 kW (90 hv) / 4600/min | 154 Nm / 2400–2600/min | 1988–1993** | |
| 210 D / 310 D / 410 D | OM 602 (602.940) | 2874 cm³ | 70 kW (95 hv) / 3800/min [72 kW (98 PS) / 4000/min] * |
192 Nm / 2400–2600/min | 1988–1995 | |
| Ottomoottorit | ||||||
| 208 / 308 | M 115 (115.955/972) | R4 | 2307 cm³ | 63 kW (85 hv) / 4800/min | 160 Nm / 2000/min | 1977–1982 |
| 210 / 310 / 410 | M 102 (102.942/945) | 2299 cm³ | 70 kW (95 hv) / 5200/min | 170 Nm / 2500/min | 1982–1988 | |
| 210 / 310 / 410 | M 102 (102.946) | 2298 cm³ | 77 kW (105 hv) / 5100/min | 182 Nm / 2000–2700/min | 1988–1995 | |
- Automaattivaihteistolla ** Vain Belgian markkinoilla *** Vain Italian markkinoilla.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mercedes-Benz_T_1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
