Ero sivun ”GAZ-M72” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''GAZ-M72''' on nelivetoinen henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina 1955–1958 kaikkiaan noin 5000 kappaletta. Sen kori perustuu GAZ-M20 Pobedan koriin ja...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''GAZ-M72''' on nelivetoinen henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina [[1955]]–[[1958]] kaikkiaan noin 5000 kappaletta. | '''GAZ-M72''' on nelivetoinen henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina [[1955]]–[[1958]] kaikkiaan noin 5000 kappaletta. | ||
| − | Sen kori perustuu [[GAZ-M20 Pobeda]]n koriin ja voimansiirto tulee maastoauto M-69:stä. | + | Sen kori perustuu [[GAZ-M20 Pobeda]]n koriin ja voimansiirto tulee maastoauto [[GAZ-69|M-69]]:stä. |
Paino 1460 kg. 2.1-litran moottorin teho on 37 kW. Huippunopeus on valmistajan mukaan 105 km/h. [[GAZ-M20 Pobeda]]n koeajossa (TM 4/1955) tavallinen takavetomalli todettiin laiskaksi varsinkin yli 80 km/h nopeuksissa <ref>Tekniikan Maailma 4/1955</ref>. | Paino 1460 kg. 2.1-litran moottorin teho on 37 kW. Huippunopeus on valmistajan mukaan 105 km/h. [[GAZ-M20 Pobeda]]n koeajossa (TM 4/1955) tavallinen takavetomalli todettiin laiskaksi varsinkin yli 80 km/h nopeuksissa <ref>Tekniikan Maailma 4/1955</ref>. | ||
Versio 2. maaliskuuta 2025 kello 17.03
GAZ-M72 on nelivetoinen henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina 1955–1958 kaikkiaan noin 5000 kappaletta. Sen kori perustuu GAZ-M20 Pobedan koriin ja voimansiirto tulee maastoauto M-69:stä.
Paino 1460 kg. 2.1-litran moottorin teho on 37 kW. Huippunopeus on valmistajan mukaan 105 km/h. GAZ-M20 Pobedan koeajossa (TM 4/1955) tavallinen takavetomalli todettiin laiskaksi varsinkin yli 80 km/h nopeuksissa [1].
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian GAZ-M20_Pobeda-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Mobilisti 1/2020, s. 14
- ↑ Tekniikan Maailma 4/1955
