Ero sivun ”Scammell” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
Suomessa käytettiin 1952-58 Scammell kuorma-autoja Pohjois-Suomen voimalaitostyömailla lavetin vetäjinä ja maansiirtoautoina. | Suomessa käytettiin 1952-58 Scammell kuorma-autoja Pohjois-Suomen voimalaitostyömailla lavetin vetäjinä ja maansiirtoautoina. | ||
Kolmipyöräistä kevyttä ja pientä rekanveturia Scammell Scarabia käytettiin 1950-luvun lopulla Helsingissä. | Kolmipyöräistä kevyttä ja pientä rekanveturia Scammell Scarabia käytettiin 1950-luvun lopulla Helsingissä. | ||
| + | Scammell Scarabin moottori oli diesel- tai bensiinikäyttöinen <ref>Mobilisti 3/1996, s.94</ref>. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 11. toukokuuta 2025 kello 10.43
Scammell Lorries on entinen englantilainen kuorma-autojen valmistaja, joka toimi vuosina 1921–1988. Yhtiön perusti George Scammell.
Vuosina 1955–1988 Scammell oli osa Leyland-yhtymää.
Scammell erikoistui armeijan ja siviilipuolen erikoiskuorma-autojen valmistukseen.
Suomessa käytettiin 1952-58 Scammell kuorma-autoja Pohjois-Suomen voimalaitostyömailla lavetin vetäjinä ja maansiirtoautoina. Kolmipyöräistä kevyttä ja pientä rekanveturia Scammell Scarabia käytettiin 1950-luvun lopulla Helsingissä. Scammell Scarabin moottori oli diesel- tai bensiinikäyttöinen [1].
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Scammell_Lorries-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Matti Hiittu ja Mikko Hiittu. Uusi kuorma-autokirja. Aurinko Kustannus, 2015, s. 51
- ↑ Mobilisti 3/1996, s.94
