Ero sivun ”Mazda E-1600” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = [[Mazda | + | edeltäjä = [[Mazda Bongo 1]]| |
seuraaja = [[Mazda E 2200]]| | seuraaja = [[Mazda E 2200]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
Versio 3. syyskuuta 2025 kello 18.17
| Mazda E-1600 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1978–1984 |
| Luokka | pakettiauto |
| Kori | pakettiauto pick-up |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1586 cm3 |
| Teho | 51,5 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mazda Bongo 1 |
| Seuraaja | Mazda E 2200 |
| Saman luokan autoja | |
Mazda E-1600 oli ensimmäinen Euroopan markkinoilla myyty Mazdan umpikorinen pakettiautomalli. Mazda Bongo esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1980 [1].
Moottori
Moottori E-1600:ssa on sijoitettu istuimien alle.
- 1.6 bensiini 1586 cm3 - 51,5 kW (70 hv)
Mitat
- Pituus: 4465–4470 mm
- Leveys: 1620 mm
- Korkeus: 1990 mm
- Akseliväli 2410 mm
- Tavaratila: 5 m3
- Kokonaismassa: 2330 kg
- Kantavuus: 935–1075 kg
Lähteet
- ↑ Tuulilasi 11/1980
