Ero sivun ”Monica” versioiden välillä
(→Historia) |
(→Historia) |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
== Historia == | == Historia == | ||
| − | Ranskalainen Jean Tastevin halusi rakentaa urheiluauton 1967, hän kirjoitti englantilaiselle Cris Lawrencelle. Eri vaiheiden jälkeen Cris Lawrence palkkasi maanmiehensä David Cowardin piirtämään korin. Coward lähetti piirrustukset Italiaan Abatelle, joka valmisti korin valmistustyökalut. Ne lähetettiin Ranskan Balbignyyn (lähellä Lyonia) ja korien valmistus saattoi vihdoin alkaa | + | Ranskalainen Jean Tastevin halusi rakentaa urheiluauton 1967, hän kirjoitti englantilaiselle Cris Lawrencelle. Eri vaiheiden jälkeen Cris Lawrence palkkasi maanmiehensä David Cowardin piirtämään korin. Coward lähetti piirrustukset Italiaan Abatelle, joka valmisti korin valmistustyökalut. Ne lähetettiin Ranskan Balbignyyn (lähellä Lyonia) ja korien valmistus saattoi vihdoin alkaa. |
| − | Monica V8 maksoi Ranskassa vuonna [[1971]] noin 65 000 Suomen markkaa, kun | + | Monica V8:ssa on putkirunko. Etujousitus on kuin kilpa-autosta. Vetopyörästö on [[Rover 3500 (P6)]]:sta, mutta Hewland muutti sitä siten, että siinä on 2 välitystä (4,2 ja 3,7). Vaihteistona on viisivaihteinen ZF:n valmistama manuaalivaihteisto. Polttoainesäiliöitä on 2 (2 x 55 L). |
| − | <ref>Tekniikan Maailma 16/1972</ref> | + | |
| + | Monica V8 maksoi Ranskassa vuonna [[1971]] noin 65 000 Suomen markkaa, kun kilpailija Citroën SM maksoi noin 48 000 markkaa. Monica V8:n vakiovarusteita olivat nahkaverhoilu, ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet sekä stereot. <ref>Tekniikan Maailma 16/1972</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 6. huhtikuuta 2026 kello 11.44
Monica on vuosina 1971–1975 valmistettu ranskalainen automerkki. Se kehitettiin Deep Sandersonin prototyypistä. Auton koko nimi on Monica V8.
Valmistusmäärä on lähteestä riippuen 35 tai 40 yksilöä.
Monicassa oli Chryslerin 5,6 tai 5,9 litran V8-moottori.
Historia
Ranskalainen Jean Tastevin halusi rakentaa urheiluauton 1967, hän kirjoitti englantilaiselle Cris Lawrencelle. Eri vaiheiden jälkeen Cris Lawrence palkkasi maanmiehensä David Cowardin piirtämään korin. Coward lähetti piirrustukset Italiaan Abatelle, joka valmisti korin valmistustyökalut. Ne lähetettiin Ranskan Balbignyyn (lähellä Lyonia) ja korien valmistus saattoi vihdoin alkaa.
Monica V8:ssa on putkirunko. Etujousitus on kuin kilpa-autosta. Vetopyörästö on Rover 3500 (P6):sta, mutta Hewland muutti sitä siten, että siinä on 2 välitystä (4,2 ja 3,7). Vaihteistona on viisivaihteinen ZF:n valmistama manuaalivaihteisto. Polttoainesäiliöitä on 2 (2 x 55 L).
Monica V8 maksoi Ranskassa vuonna 1971 noin 65 000 Suomen markkaa, kun kilpailija Citroën SM maksoi noin 48 000 markkaa. Monica V8:n vakiovarusteita olivat nahkaverhoilu, ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet sekä stereot. [1]
Lähteet
- Maailman moottoriajoneuvot (F-M), Tekninen Kustannusliike Oy, 1987
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Monica_(automobile)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 16/1972
