Ero sivun ”Triumph Dolomite” versioiden välillä
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Triumph Acclaim]]| | seuraaja = [[Triumph Acclaim]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Triumph Dolomite''' on vuosina [[1972]]–[[1980]] valmistettu keskikokoinen auto. Korin muotoili [[Giovanni Michelotti]] ja Dolomite esiteltiin 1971. Dolomitessa on 4-ovinen kori, mutta [[Triumph Toledo|Toledon]] takavetoinen alusta. Kaikkia malleja valmistettiin yhteensä 204 003 kappaletta. | + | '''Triumph Dolomite''' on vuosina [[1972]]–[[1980]] valmistettu keskikokoinen auto. Korin muotoili [[Giovanni Michelotti]] ja Dolomite esiteltiin 1971. Dolomitessa on 4-ovinen kori (etuvetoisesta [[Triumph 1500|1500-mallista]]), mutta [[Triumph Toledo|Toledon]] takavetoinen alusta. Kaikkia malleja valmistettiin yhteensä 204 003 kappaletta. |
[[Triumph Dolomite Sprint]] on Dolomiten urheilullinen versio. | [[Triumph Dolomite Sprint]] on Dolomiten urheilullinen versio. | ||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
|'''Sprint'''||[[R4]] [[OHC]] 16V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||95 kW (127 hv) @ 5700 r/min||165 Nm @ 4500 r/min | |'''Sprint'''||[[R4]] [[OHC]] 16V|| ||1998 cm<sup>3</sup>||95 kW (127 hv) @ 5700 r/min||165 Nm @ 4500 r/min | ||
|} | |} | ||
| + | 1,85 L moottori on samaa perua kuin Saab 99:n moottori, Saabin ja Triumphin yhteistyönä kehitetty, mutta kaksoiskaasuttimella (teho 67,8 kW netto). | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | Valmistajan mukaan 1,85 L moottorilla (68 kW) kiihtyvyys 0–100 km/h (tai 0–96 km/h) sujuu 11,5 sekunnissa, 0–400 m 18,2 sekunnissa ja 0–1000 m 34,2 sekunnissa. Huippunopeus on 160 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 3/1972, s. 96</ref> | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 12. huhtikuuta 2026 kello 17.58
| Triumph Dolomite | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Triumph Motor Company,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1972–1980 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Giovanni Michelotti |
| Pohjalevy | Project Ajax |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1293–1998 cm3 |
| Teho | ?–95 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,8–11,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 166–187 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Triumph Toledo Triumph 1300 Triumph 1500 |
| Seuraaja | Triumph Acclaim |
| Saman luokan autoja | |
Triumph Dolomite on vuosina 1972–1980 valmistettu keskikokoinen auto. Korin muotoili Giovanni Michelotti ja Dolomite esiteltiin 1971. Dolomitessa on 4-ovinen kori (etuvetoisesta 1500-mallista), mutta Toledon takavetoinen alusta. Kaikkia malleja valmistettiin yhteensä 204 003 kappaletta.
Triumph Dolomite Sprint on Dolomiten urheilullinen versio.
Sisällysluettelo
Kori
Ajoasento on melko pysty, joka johtuu takavetoisen Toledon etuvetoisesta edeltäjästä. Tuuletusjärjestelmä on hyvä.
Takajousituksena on jäykkä akseli ja kierrejouset.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300 | R4 OHV | 1293 cm3 | ? kW (? hv) | ||
| 1500 | R4 OHV | 1493 cm3 | ? kW (? hv) | ||
| 1850HL | R4 OHC | 1854 cm3 | 68 kW (91 hv) | ||
| Sprint | R4 OHC 16V | 1998 cm3 | 95 kW (127 hv) @ 5700 r/min | 165 Nm @ 4500 r/min | |
1,85 L moottori on samaa perua kuin Saab 99:n moottori, Saabin ja Triumphin yhteistyönä kehitetty, mutta kaksoiskaasuttimella (teho 67,8 kW netto).
Suorituskyky
Valmistajan mukaan 1,85 L moottorilla (68 kW) kiihtyvyys 0–100 km/h (tai 0–96 km/h) sujuu 11,5 sekunnissa, 0–400 m 18,2 sekunnissa ja 0–1000 m 34,2 sekunnissa. Huippunopeus on 160 km/h. [1]
Mitat
- Pituus: 4115 mm
- Leveys: 1575 mm
- Akseliväli: 2438 mm
Muuta
Triumph Dolomiten tekniikkaan perustui myös Panther Rio.
Lähteet
- Mobilisti 6/2014
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Triumph_Dolomite-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 3/1972, s. 96
Ulkoiset linkit
- Panther Rio Wikipediassa (englanniksi, italiaksi & saksaksi)
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
