Ero sivun ”GAZ-M20 Pobeda” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[FSO Warszawa]]}} | samaaluokkaa = [[FSO Warszawa]]}} | ||
| − | '''Pobeda''' (suom. voitto) oli neuvostoliittolaisen [[GAZ]]-tehtaan automalli GAZ-M20 vuosina [[1946]] | + | '''Pobeda''' (suom. voitto) oli neuvostoliittolaisen [[GAZ]]-tehtaan automalli GAZ-M20 vuosina [[1946]]–[[1958]]. Pobedaa tuotiin runsaasti Suomeenkin, koska länsiautojen tuonti oli ankarasti säännösteltyä. Sitä käytettiin paljon taksiautona, 1950-luvun Helsingin takseista yli puolet olivat Pobedoja. Sen seuraaja oli [[Volga|Volga]]. Pobedasta tehtiin Puolassa lisenssivalmistetta nimellä [[FSO Warszawa|Warszawa]]. |
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 16. marraskuuta 2006 kello 19.52
| GAZ-M20 (Pobeda) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Venäjä |
| Valmistusaika | 1946–1958 |
| Luokka | suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Ennen toista maailmansotaa suunniteltu sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 2120 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 105 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | GAZ Volga |
| Saman luokan autoja | FSO Warszawa |
Pobeda (suom. voitto) oli neuvostoliittolaisen GAZ-tehtaan automalli GAZ-M20 vuosina 1946–1958. Pobedaa tuotiin runsaasti Suomeenkin, koska länsiautojen tuonti oli ankarasti säännösteltyä. Sitä käytettiin paljon taksiautona, 1950-luvun Helsingin takseista yli puolet olivat Pobedoja. Sen seuraaja oli Volga. Pobedasta tehtiin Puolassa lisenssivalmistetta nimellä Warszawa.
Aiheesta muualla
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Pobeda-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
