Ford Thunderbird mk1

Ford Thunderbird
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Yhdysvallat
Valmistusaika	1955–1957
Luokka	Personal luxury car
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	3910-5114 cm3
Teho	130-225 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	-
Huippunopeus	-
Kulutus	-
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	-
Edeltäjä	ei edeltäjää
Seuraaja	Ford Thunderbird mk2
Saman luokan autoja

Ford Thunderbird mk1 esiteltiin vuoden 1954 Detroitin autonäyttelyssä kaksipaikkaisena luksusluokan coupéna jossa on irroitettava kovakatto. Ensimmäinen tuotantoauto valmistettiin 9.9.1954 ja myytiin 22.10.1954 vuosimallina 1955, ensimmäisen 10 päivän aikana kun auto oli myynnissä, sitä tilattiin 3 500 kappaletta. Autoa oli suunniteltu valmistaa 10 000 kappaletta mutta ensimmäisenä vuotena sitä myytiin 16 155.

Varustelu

Autossa on vakiovarusteena irroitettava lasikuitukatto, muovinen avokatto oli lisävaruste.

Kehitys

Vuonna 1956 tavaratila suureni ja vararengas sijoitettiin ulkopuolelle. Pakoputken päät siirrettiin puskurin päihin ja etupyörien taakse tuli ilmanottoaukot ohjaamon ilmanvaihdon parantamiseksi. Samalla lisävarusteeksi tuli 312 kuutiotuuman isompi V8 moottori. Vuoden 1956 myynti oli koko kaksipaikkaisen Thunderbirdin myyntikauden huonoin, ainoastaan 15 631 kappaletta myytiin.

Vuonna 1957 autoa uudistettiin enemmän, etupuskuri muotoiltiin uudelleen, etumaski ja peräsiivet suurenivat ja takavalot suurenivat samalla. Vararengas sijoitettiin takaisin takakonttiin, sivussa oleva Thunderbird teksti siirrettiin etulokasuojaan ja saataville tuli myös tehokkaampi versio 312 kuutiotuuman moottorista. Myös erikoinen McCulloghin remmiahtama versio 300-340 hv tehoilla tuli saataville, viimeisenä myyntivuotena autoa myytiin 21 380 kappaletta.

Moottorit

• 3.9 (3910 cm³) - 130 hv @ 4200 r/min, 290 Nm @ 2000 r/min
• 292 (4800 cm³) (Y)
• 312 (5114 cm³) (Y) - 225 hv @ 4600 r/min

Mitat

• Pituus: 4 458 mm
• Leveys: 1 749 mm
• Korkeus: 1 308 mm
• Akseliväli: 2 591 mm