Ero sivun ”Renault 12” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Renault| | valmistaja = Renault| | ||
valmistusmaa = <br>Ranska, Espanja, Argentiina, Turkki| | valmistusmaa = <br>Ranska, Espanja, Argentiina, Turkki| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1969]]–[[2000]]| |
luokka = [[keskiluokka]]| | luokka = [[keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmai]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 140–185 km/h| | huippunopeus = 140–185 km/h| | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Renault 12''' tuli markkinoille [[ | + | '''Renault 12''' tuli markkinoille [[1969]]. Valmistus jatkuu nykyäänkin Romaniassa Dacian nimellä [[pick-up]]-mallina. Renault 12:a on valmistettu myös Argentiinassa ja Turkissa (v. 2000 saakka). |
Renault 12 tuli takamoottoristen edeltäjiensä seuraajaksi syksyllä 1969. Auto oli etuvetoinen ja muotoilultaan moderni, hieman Alfa Romeomainen. | Renault 12 tuli takamoottoristen edeltäjiensä seuraajaksi syksyllä 1969. Auto oli etuvetoinen ja muotoilultaan moderni, hieman Alfa Romeomainen. | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
*'''1.3''', 50 hv | *'''1.3''', 50 hv | ||
| − | *'''1.3 L/TL''' (1289 cm<sup>3</sup>) - 54 hv | + | *'''1.3 L/TL''' (1289 cm<sup>3</sup>) - 54 hv @5250 r/min, 94 Nm @3000 /min |
*'''1.3 TS/TR''' (1289 cm<sup>3</sup> - 60 hv | *'''1.3 TS/TR''' (1289 cm<sup>3</sup> - 60 hv | ||
*'''1.4''', 67 hv | *'''1.4''', 67 hv | ||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
*L | *L | ||
*TL | *TL | ||
| − | *Break (1971 | + | *Break (1971-1980) |
*Gordini (1971 alkaen) | *Gordini (1971 alkaen) | ||
*TS<br> | *TS<br> | ||
Versio 25. joulukuuta 2006 kello 17.31
| Renault R12 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska, Espanja, Argentiina, Turkki |
| Valmistusaika | 1969–2000 |
| Luokka | keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmai |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1289–1565 cm3 |
| Teho | 54–135 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,5–16,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–185 km/h |
| Hintaluokka | 5029 € (1976 TL) |
| Edeltäjä | Renault R8 Renault R10 |
| Seuraaja | Renault R18 |
| Saman luokan autoja | - |
Renault 12 tuli markkinoille 1969. Valmistus jatkuu nykyäänkin Romaniassa Dacian nimellä pick-up-mallina. Renault 12:a on valmistettu myös Argentiinassa ja Turkissa (v. 2000 saakka).
Renault 12 tuli takamoottoristen edeltäjiensä seuraajaksi syksyllä 1969. Auto oli etuvetoinen ja muotoilultaan moderni, hieman Alfa Romeomainen.
Kehitys
R12:n mallivalikoima oli melko pieni, aluksi saatavilla oli L ja TL ja vuoden 1970 syksyllä tuli myös Gordini-malli. Gordinissa on kaksikaasuttiminen 1,6 litran moottori ja tehoa 113 hv. Siinä on myös viisivaihteinen vaihteisto ja kaikissa pyörissä levyjarrut.
Myöhemmin markkinoille tuli 12 TS -malli, jossa oli korkeat etuistuimet, runsaampi varustelu sekä tehokkaampi moottori. Syksyllä esitellyssä TR-mallissa sen sijaan oli automaattivaihteisto.
Varsinaisen kasvojenkohotuksen R12 sai syksyllä 1975. Uutta oli keula, puskurit ja isommat takavalot. Sisustuksesta uusittiin kojelauta kaikissa muissa malleissa paitsi L-mallissa.
Moottorit
- 1.3, 50 hv
- 1.3 L/TL (1289 cm3) - 54 hv @5250 r/min, 94 Nm @3000 /min
- 1.3 TS/TR (1289 cm3 - 60 hv
- 1.4, 67 hv
- 1.6, 68 hv
- 1.6 Gordini (1565 cm3) - 113 hv
Mallit
- L
- TL
- Break (1971-1980)
- Gordini (1971 alkaen)
- TS
- TR
- Break LN
- Break TN
- Automatic (1975)
