Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→4-pulttiset) |
p (Käyttäjän 88.85.132.110 (keskustelu) muokkaukset palautettiin viimeisimpään käyttäjän NJo tekemään muutokseen.) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
=== 4-pulttiset === | === 4-pulttiset === | ||
| + | |||
| + | * 4x98 (mm. [[Fiat]], [[Alfa Romeo]],[[Lada]]) | ||
| + | * 4x100 (mm. [[Mazda]], [[Renault]], [[Honda]], [[Opel]], [[Volkswagen]], [[Škoda]]) | ||
| + | * 4x108 (mm. [[Ford]], [[Audi]], [[Peugeot]]) | ||
| + | * 4x114,3 (mm. [[Volvo]], [[Nissan]], [[Saab]]) | ||
| + | * 4x130 (mm. [[Volkswagen]]) | ||
=== 5-pulttiset === | === 5-pulttiset === | ||
Versio 2. tammikuuta 2007 kello 19.31
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja
4-pulttiset
- 4x98 (mm. Fiat, Alfa Romeo,Lada)
- 4x100 (mm. Mazda, Renault, Honda, Opel, Volkswagen, Škoda)
- 4x108 (mm. Ford, Audi, Peugeot)
- 4x114,3 (mm. Volvo, Nissan, Saab)
- 4x130 (mm. Volkswagen)
5-pulttiset
- 5x98 (mm. Alfa Romeo)
- 5x100 (mm. Audi, VW)
- 5x108 (mm. Volvo, Ford)
- 5x110 (mm. Opel, Saab)
- 5x112 (mm. Audi, Mercedes-Benz, VW)
- 5x120 (mm. BMW)
- 5x130 (mm. Porsche)
