BMW 1-sarja E87

BMW 1-sarja E87
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa
Valmistusaika	2004–
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen hatchback
Moottori	R4, R6
Iskutilavuus	1596–2996 cm3
Teho	85–195 kW
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	6,1–10,9 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	200–250 km/h
Hintaluokka	29 200–51 390 € (2006)
Edeltäjä	BMW 3-sarja E46 Compact
Seuraaja	tuotannossa
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 147 Audi A3 Ford Focus mk2 Volkswagen Golf mk5 Volvo C30

BMW 1-sarjan E87-korimalli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004. 1-sarjan mallimerkintä oli BMW:lle kokonaan uusi, vaikka auto periaatteessa onkin seuraaja BMW 3-sarjan 3-oviselle Compact-mallille.

Yleistä

Autoa valmistetaan vain yhdellä korimallilla, 5-ovisena pystyperänä. Suunnitelmissa on esitellä myöhemmin myös 2-ovinen avomalli. Muista tuotannossa olevista BMW-malleista poiketen 1-sarja ei ole ollut lainkaan tarjolla Pohjois-Amerikan markkinoilla. Vuonna 2008 aiotaan vienti sinnekin kuitenkin aloittaa.

BMW:n on tarkoitus esitellä myös mm. VW Golf R32:n kilpailijaksi nykyistä 130i-mallia noin 50 hv tehokkaammalla moottorilla varustettu huippumalli. Luonnollinen valinta nimeksi olisi M1, mutta silloin malli olisi samanniminen kuin merkin 1970-luvulla valmistama M1-superauto. Huippumallin nimeksi tuleekin todennäköisesti 135ti. Moottori on vuonna 2006 3-sarjan coupe-mallissa esitelty 3-litrainen turboahdettu kone.

Facelift 2007

BMW aikoo esitellä Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007 uuden 1-sarjalaisen. Mm. puskurit ja valoumpiot on uudelleenmuotoiltu. Uusi mallisto tulee myös myyntiin keväällä. Samalla mallisto laajenee 3-ovisella vaihtoehdolla ja myöhemmin syksyllä esitellään myös Coupé-malli. Teknisiä uutuuksia ovat mm. Brake Energy Regeneration (iGR), Automatic Start-Stop Function ja elektroninen ohjaustehostin. Manuaalivaihteistolla varustetut mallit (pl. 130i) sammuttavat moottorin automaattisesti kun auto on paikallaan ja vaihde vaihdetaan vapaalle. Moottori myös käynnistyy automaattisesti kytkinpoljinta painamalla. Aikaisempaa kevyemmin rullaavilla renkailla ja mittariston vaihtovalolla pyritään saamaan polttoainekustannuksia pienemmiksi.

Cabriolet

Vuonna 2008 odotetaan markkinoille 1-sarjan Cabriolet-avomallia. Monesta nykyautosta poiketen autossa ei ole kovaa kattoa, vaan perinteinen kangaskatto. Tällä halutaan erottua isommasta 3-sarjan Coupe-Cabrio-avomallista. Moottoreina käytetään todennäköisesti 1-sarjan umpikorisista malleista tuttuja koneita.

Moottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
116i	R4 N45B16	1596 cm3	85 kW (116 hv) @6000 r/min	150 Nm @4300 r/min
118i	R4 N42B20B	1995 cm3	95 kW (129 hv) @5750 r/min	180 Nm @3250 r/min
120i	R4 N42B20A	1995 cm3	110 kW (150 hv) @6200 r/min	200 Nm @3600 r/min
130i	R6 N52B30	2996 cm3	195 kW (265 hv) @6600 r/min	315 Nm @2750 r/min
118d	R4 M47N20	1995 cm3	90 kW (122 hv) @4000 r/min	280 Nm @2000 r/min
120d	R4 M47N20	1995 cm3	120 kW (163 hv) @4000 r/min	340 Nm @2000 r/min

Mitat

• Pituus: 4227 mm
• Leveys: 1751 mm
• Korkeus: 1430 mm
• Akseliväli: 2660 mm
• Raideleveys e/t: 1484/1497 mm
• Tavaratila: 330 l
• Omamassa: 1320–1450 kg

Ulkoiset linkit

• Keskipohjanmaa.net: BMW 116i koeajo/esittely