Ero sivun ”Ford Expedition (U324)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = n. 4600 | + | iskutilavuus = n. 4600–5400 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 300 | + | teho = 300–330 hv| |
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Lincoln Navigator]]}} | samaaluokkaa = [[Lincoln Navigator]]}} | ||
| − | '''Ford Expedition mk3''' tuli myyntiin vuonna [[2007]] | + | '''Ford Expedition mk3''' tuli myyntiin vuonna [[2007]]. See perustuu T1-pohjalevyyn, joka tuli alunperin käyttöön vuonna [[2004]] [[Ford F-150]] -mallin yhteydessä. Uusi pohjalevy kestää 10 % enemmän vääntöä kuin edeltäjänsä ja siinä on takana erillisjousitus. Auto esiteltiin vuoden [[2007]] Houstonin autonäyttelyssä, koska 20 % Expeditionin markkinoista on Texasissa. |
| − | Autosta on pidemmällä akselivälillä varustettu '''EL''' malli, joka toimii mallistosta poistetun [[Ford Excursion]]in seuraajana | + | Autosta on olemassa pidemmällä akselivälillä varustettu '''EL'''-malli, joka toimii mallistosta poistetun [[Ford Excursion]]in seuraajana. Kanadassa tämä malli tunnetaan nimellä '''Max'''. Näin estetään sen sekoittuminen [[Acura EL]] -malliin. Pidennetty malli on n. 40 cm perusmallia pidempi. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vaihteistona on kuusivaihteinen automaattivaihteisto. | + | Vaihteistona on kuusivaihteinen [[automaattivaihteisto]]. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 20. helmikuuta 2007 kello 14.50
| Ford Expedition | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen maasturi |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 4600–5400 cm3 |
| Teho | 300–330 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Expedition mk2 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Lincoln Navigator |
Ford Expedition mk3 tuli myyntiin vuonna 2007. See perustuu T1-pohjalevyyn, joka tuli alunperin käyttöön vuonna 2004 Ford F-150 -mallin yhteydessä. Uusi pohjalevy kestää 10 % enemmän vääntöä kuin edeltäjänsä ja siinä on takana erillisjousitus. Auto esiteltiin vuoden 2007 Houstonin autonäyttelyssä, koska 20 % Expeditionin markkinoista on Texasissa.
Autosta on olemassa pidemmällä akselivälillä varustettu EL-malli, joka toimii mallistosta poistetun Ford Excursionin seuraajana. Kanadassa tämä malli tunnetaan nimellä Max. Näin estetään sen sekoittuminen Acura EL -malliin. Pidennetty malli on n. 40 cm perusmallia pidempi.
Tekniikka
Vaihteistona on kuusivaihteinen automaattivaihteisto.
Moottorit
- 4.4 - 330 hv, 700 Nm - diesel
- 4.6 (Modular) - 300 hv, 495 Nm - hybridi
- 5.4 (Triton) - 300 hv, 495 Nm - bensiini
